download de pdf - Holland Historisch Tijdschrift
download de pdf - Holland Historisch Tijdschrift
download de pdf - Holland Historisch Tijdschrift
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
twee ver<strong>de</strong>digingslinies; om precies te zijn zowel<br />
van <strong>de</strong> Stelling van Amsterdam als van <strong>de</strong> Nieuwe<br />
<strong>Holland</strong>se Waterlinie. Als een verbindingspunt<br />
tussen <strong>de</strong> twee linies vormt het slot – samen met <strong>de</strong><br />
Vesting Naar<strong>de</strong>n – een combinatie van oud en<br />
nieuw.<br />
Er zijn talloze gebeurtenissen met ‘wassend water’<br />
<strong>de</strong> geschie<strong>de</strong>nisboekjes ingegaan. Bekend zijn<br />
<strong>de</strong> vele natuurlijke overstromingen in <strong>de</strong> Mid<strong>de</strong>leeuwen,<br />
waarvan <strong>de</strong> St. Elisabethsvloed uit 1421 zo<br />
hevig is dat zij het ontstaan van <strong>de</strong> Biesbosch teweegbrengt.<br />
Maar er zijn ook an<strong>de</strong>re oorzaken van<br />
overstromingen. De natuur wordt dan een handje<br />
geholpen: aan het begin van <strong>de</strong> Tachtigjarige Oorlog<br />
vallen enige <strong>Holland</strong>se ste<strong>de</strong>n in han<strong>de</strong>n van<br />
<strong>de</strong> Spanjaar<strong>de</strong>n, meestal na een lange belegering.<br />
Bij het beleg van Alkmaar (1573) en Lei<strong>de</strong>n (1574)<br />
bewijst het water <strong>de</strong> bevolking nu goe<strong>de</strong> diensten<br />
als natuurlijke barrière. Is het bij Alkmaar <strong>de</strong> dreiging<br />
van het on<strong>de</strong>rwater zetten van het omringen<strong>de</strong><br />
gebied, bij Lei<strong>de</strong>n wor<strong>de</strong>n <strong>de</strong> Spaanse belegeraars<br />
letterlijk weggespoeld door <strong>de</strong> plotselinge<br />
komst van het water. Met in het kielzog <strong>de</strong> strijdlustige<br />
Geuzen. Eer<strong>de</strong>r hebben zij ook Den Briel<br />
op <strong>de</strong> Spanjaar<strong>de</strong>n terugveroverd door offensief<br />
gebruik te maken van het alom aanwezige water.<br />
Het ontstaan van <strong>de</strong> <strong>Holland</strong>se Waterlinie<br />
Bovengenoem<strong>de</strong> ervaringen brengt <strong>de</strong> inwoners<br />
van <strong>de</strong> Lage Lan<strong>de</strong>n tot het besef dat het water als<br />
een belangrijke natuurlijke bondgenoot kan wor<strong>de</strong>n<br />
ingezet. Een systeem wordt opgezet om een<br />
groot gebied gelei<strong>de</strong>lijk on<strong>de</strong>r water te kunnen<br />
zetten. Technisch vernuft zorgt ervoor dat <strong>de</strong> lijn<br />
Mui<strong>de</strong>n-Gorinchem binnen drie weken geïnun<strong>de</strong>erd<br />
kan wor<strong>de</strong>n. Enige ste<strong>de</strong>n wor<strong>de</strong>n verstevigd<br />
of als vestingstad gebouwd. Deze vestingwerken<br />
spreken tot <strong>de</strong> verbeelding van velen. Een beroem<strong>de</strong><br />
grondlegger van <strong>de</strong> vestingbouw is <strong>de</strong><br />
17<strong>de</strong>-eeuwse Menno, baron van Coehoorn (1641-<br />
1704). Hij schrijft het boek Nieuwe vestingbouw op<br />
een natte of lage horizont dat als een standaardwerk<br />
geldt voor het bouwen van vestingwerken. Zijn<br />
aanbevelingen en organisatorische kwaliteiten<br />
wor<strong>de</strong>n tot ver over <strong>de</strong> nationale grenzen erkend.<br />
In <strong>de</strong> directe omgeving van het Mui<strong>de</strong>rslot is<br />
een eerste restant van zo’n ver<strong>de</strong>digingswerk uit<br />
<strong>de</strong> <strong>Holland</strong>se Waterlinie te vin<strong>de</strong>n: <strong>de</strong> vesting Mui<strong>de</strong>n.<br />
In het dorp Mui<strong>de</strong>n zelf is <strong>de</strong> sluis een aanvoer<br />
voor het water dat binnen <strong>de</strong> linie over een<br />
hoogteverschil moet wor<strong>de</strong>n getransporteerd. Een<br />
ingenieus systeem van sluizen zorgt ervoor dat <strong>de</strong><br />
Tastbaar verle<strong>de</strong>n 57<br />
wateraanvoer gelei<strong>de</strong>lijk verloopt. Het te overbruggen<br />
hoogteverschil tussen Mui<strong>de</strong>n en Gorinchem<br />
is soms wel twee meter. Een laag water van<br />
ongeveer 40 cm be<strong>de</strong>kt het terrein, waarbij on<strong>de</strong>r<br />
het water diverse hin<strong>de</strong>rnissen zijn aangebracht.<br />
Greppels, obstakels en speciaal aangeleg<strong>de</strong> forten<br />
maken <strong>de</strong> doortocht van <strong>de</strong> linie tot een hels karwei.<br />
Paar<strong>de</strong>n en voertuigen blijven steken, en boten<br />
kunnen door hun diepgang niet ingezet wor<strong>de</strong>n.<br />
Eveneens in het noor<strong>de</strong>n van <strong>de</strong> linie treffen<br />
we het vestingbolwerk Naar<strong>de</strong>n. Met zijn unieke<br />
dubbele rij grachten vervult <strong>de</strong> vesting een strategische<br />
rol in <strong>de</strong> linie. Het fort Ronduit is als een<br />
uitvalsbasis later aan <strong>de</strong> zijkant van <strong>de</strong> vesting aangebouwd,<br />
met een directe verbindingsweg naar<br />
Naar<strong>de</strong>n. De muren van <strong>de</strong> vesting zijn met aar<strong>de</strong>n<br />
wallen aan het zicht onttrokken en op <strong>de</strong> stervormige<br />
bastions staan diverse soorten afweerschut<br />
op <strong>de</strong> hellingen. De waterlinie lijkt een beproefd<br />
ver<strong>de</strong>digingsmid<strong>de</strong>l van formaat.<br />
In het rampjaar 1672 wordt <strong>de</strong> Republiek <strong>de</strong>r<br />
Zeven Verenig<strong>de</strong> Ne<strong>de</strong>rlan<strong>de</strong>n bedreigd door vooral<br />
Franse invallers. Er is dan niet meer zoals hon<strong>de</strong>rd<br />
jaar eer<strong>de</strong>r sprake van apart verstevig<strong>de</strong> ste<strong>de</strong>n.<br />
Het gebied vormt nu een ver<strong>de</strong>digingslinie.<br />
De Ou<strong>de</strong> <strong>Holland</strong>se Waterlinie is een aaneengesloten<br />
traject van fortificaties en an<strong>de</strong>re versterkingen.<br />
De doorgangen in <strong>de</strong> linie – zogeheten accessen<br />
– zoals stroomruggen van rivieren, maar vooral<br />
dijken, wegen en later ook spoorlijnen, doorkruisen<br />
<strong>de</strong> inundatievlakten. En juist op die punten<br />
zijn forten aangelegd om een vijand <strong>de</strong> doorgang<br />
te beletten.<br />
De Ou<strong>de</strong> <strong>Holland</strong>se Waterlinie laat <strong>de</strong> stad<br />
Utrecht nog onbeschermd. Hierdoor kunnen <strong>de</strong><br />
Franse troepen Utrecht in 1672 vrij eenvoudig veroveren.<br />
Maar dan stuiten <strong>de</strong> Fransen op het water.<br />
Zij weten <strong>de</strong> ge<strong>de</strong>gen linie niet te doorbreken,<br />
waardoor <strong>de</strong> huidige provincies Noord- en Zuid-<br />
<strong>Holland</strong> een bezetting bespaard bleef. In het conflict<br />
van 1795, tussen <strong>de</strong> Republiek en Frankrijk,<br />
lukt het <strong>de</strong> Fransen wél <strong>de</strong>ze gebie<strong>de</strong>n te bezetten,<br />
omdat <strong>de</strong> grote rivieren en <strong>de</strong>len van <strong>de</strong> geïnun<strong>de</strong>er<strong>de</strong><br />
linie dichtgevroren zijn als gevolg van <strong>de</strong><br />
zeer strenge vorst. In <strong>de</strong>ze ‘winter van weleer’ veran<strong>de</strong>r<strong>de</strong><br />
het water aldus van bondgenoot tot<br />
vijand. Overigens wordt het ijs in <strong>de</strong> winter van<br />
1939/1940 tij<strong>de</strong>ns <strong>de</strong> mobilisatie nog als een mogelijke<br />
bondgenoot gezien. De Ne<strong>de</strong>rlandse militairen<br />
verplaatsen zich vaardig en snel op <strong>de</strong><br />
schaats over het ijs, en men werpt zogeheten ijsbarrica<strong>de</strong>n<br />
op bij <strong>de</strong> oefeningen. Zoals bekend