30.12.2014 Views

Jaarverslag 2010 - ProRail

Jaarverslag 2010 - ProRail

Jaarverslag 2010 - ProRail

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Maatschappelijke verwachtingen<br />

Als publieke organisatie komen we in aanraking met een groot aantal maatschappelijke<br />

vraagstukken. Deze hebben een grote invloed op onze bedrijfsvoering<br />

en de verwachtingen van onze belanghebbenden. Voor ons de uitdaging<br />

om ons beleid hierop aan te sluiten. De verwachtingen van onze<br />

klanten en omgeving zijn het uitgangspunt. Hier willen we aan voldoen.<br />

Mobiliteit<br />

Het spoor speelt een grote rol in de mobiliteit van Nederland.<br />

Gebruikers verwachten dat het spoor een goed<br />

alternatief is voor bijvoorbeeld de auto. We willen Nederland<br />

in beweging houden. De capaciteit van het spoor<br />

speelt hierbij een cruciale rol. Deze moet toenemen om<br />

aan de vraag te kunnen blijven voldoen. Meer hierover in<br />

de paragraaf ‘Capaciteit’ op pagina 16 en17.<br />

Kwaliteit van dienstverlening<br />

Kwaliteit is voldoen aan verwachtingen. De reiziger<br />

beschouwt een trein die op tijd rijdt als een vanzelfsprekendheid.<br />

Dit betekent dat <strong>ProRail</strong> treinpaden moet leveren<br />

en dat de treinen op tijd moeten rijden. Voor verstoringen<br />

is begrip, maar ze dienen wel snel verholpen<br />

te worden. Zie paragraaf ‘Beschikbaarheid en betrouwbaarheid’<br />

op pagina 20 t/m 23 voor de ontwikkelingen<br />

in <strong>2010</strong>. We werken samen met de overheid om extra<br />

voorzieningen aan te leggen op stations, bijvoorbeeld in<br />

het kader van toegankelijkheid. Meer hierover in paragraaf<br />

‘Comfort op stations’ op pagina 26 en 27.<br />

De ontwikkelingen van informatie en communicatie gaan<br />

snel. Reizigers verwachten actuele reisinformatie. Zeker<br />

bij verstoringen. De ontwikkelingen van <strong>2010</strong> en onze<br />

uitdagingen staan in paragraaf ‘Informatie voor reizigers’<br />

op pagina 24 en 25.<br />

Kwaliteit van bouwen<br />

Bouwen in bewoonde gebieden kan een grote impact<br />

hebben op de omwonenden. Mensen willen weten wat<br />

er gaat gebeuren, verbeteringen zien in hun leefomgeving<br />

en geen overlast van de bouw ervaren. In <strong>2010</strong><br />

hebben we zo’n 1.300 bouwprojecten onder handen<br />

gehad. Stuk voor stuk maatwerkprojecten vaak in stedelijke<br />

gebieden, afgestemd op de wensen en omstandigheden.<br />

Meer hierover in paragraaf ‘Creativiteit’ op pagina<br />

30 t/m 32.<br />

Innovatie<br />

De techniek ontwikkelt zich snel. Veranderingen volgen<br />

elkaar snel op en de verwachtingen van onze belanghebbenden<br />

nemen snel toe. Daarom zoeken we voortdurend<br />

naar inspirerende oplossingen. Dit doen we samen met<br />

de markt, de wetenschap en onze eigen medewerkers.<br />

Zie paragraaf ‘Innovatie’ op pagina 33.<br />

Efficiëntie<br />

De economische crisis van de afgelopen jaren heeft een<br />

grote impact gehad op onze maatschappij en overheidsfinanciën.<br />

De overheid zal in de komende jaren miljarden<br />

moeten bezuinigen. Als subsidieontvanger heeft dit<br />

ook consequenties voor ons. Efficiëntie vinden we erg<br />

belangrijk. Meer hierover in paragraaf ‘Efficiëntie’ op<br />

pagina 28 en 29.<br />

Efficiëntie geldt ook voor de bouw aan het spoor. Dit<br />

vraagt om goed samenwerken met onze leveranciers,<br />

bijvoorbeeld door risico’s te delen. Meer hierover in paragraaf<br />

‘Goed opdrachtgeverschap’ op pagina 34 en 35.<br />

Veiligheid<br />

Bij mobiliteit hoort veiligheid. Elk incident is er één te<br />

veel. Onze belanghebbenden verwachten een veilig<br />

spoor. Dit geldt tijdens het dagelijks treinverkeer, maar<br />

ook bij het werk aan het spoor en voor de omwonenden.<br />

Zie de paragrafen over veilig rijden (pagina 18 en<br />

19), veilig leven (pagina 38 en 39) en over veilig werken<br />

(pagina 53).<br />

voor het spoor - prorail jaarverslag <strong>2010</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!