30.12.2014 Views

Jaarverslag 2010 - ProRail

Jaarverslag 2010 - ProRail

Jaarverslag 2010 - ProRail

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

1.3 Omgeving<br />

Het spoor maakt Nederland bereikbaar en draagt bij aan de economische ontwikkeling<br />

van de regio. Veel spoor betekent: veel mensen die langs het spoor wonen<br />

en werken en die gebruik maken van spoorwegovergangen. Hoe meer treinen er<br />

rijden, hoe groter de impact op de omgeving. Daarom vinden wij veiligheid, leefbaarheid<br />

en duurzaamheid van groot belang.<br />

Betrokkenheid<br />

<strong>ProRail</strong> wil een goede buurman zijn voor de omwonenden van het spoor.<br />

Communicatie beschouwen we als een basisvoorwaarde voor onze bedrijfsvoering.<br />

Om te horen wat er leeft. Om ideeën op te doen. Om onze plannen<br />

toe te lichten. Toch bleef onze reputatie in <strong>2010</strong> onder de norm die we ons<br />

hebben gesteld.<br />

Omgevingscommunicatie<br />

In Nederland wonen bijna vier miljoen mensen langs of<br />

dichtbij een spoorlijn. Als goede buur houden we contact<br />

met hen, onder meer via brieven en bewonersavonden.<br />

De kracht van omgevingscommunicatie is het persoonlijk<br />

contact. In goede verstandhouding zoeken we<br />

samen naar oplossingen waar iedereen zich in kan vinden.<br />

Oplossingen voor nachtelijke werkzaamheden en<br />

onderhoud bijvoorbeeld, wanneer de spooraannemer<br />

wil werken en de omgeving daar hinder van ondervindt.<br />

Of oplossingen voor geluidshinder bij de bouw van<br />

stations. <strong>ProRail</strong> heeft geregeld persoonlijk contact<br />

met zijn omgeving.<br />

Velserspoortunnel<br />

Bij de renovatie van de Velserspoortunnel bleek bijvoorbeeld<br />

hoe belangrijk dit is. Omwonenden waren niet<br />

geïnformeerd over het proefdraaien van bovengrondse<br />

ventilatoren. Dit leidde tot een klachtenstroom bij<br />

<strong>ProRail</strong>. We zijn vervolgens met omwonenden in gesprek<br />

gegaan en hebben hen regelmatig geïnformeerd over de<br />

gang van zaken, waarna omwonenden meer tevreden<br />

waren.<br />

Publiekscontacten en klachtenafhandeling<br />

Onze afdeling Publiekscontacten is het visitekaartje en<br />

de oren en ogen van <strong>ProRail</strong> voor het publiek. Hier worden<br />

vragen, opmerkingen en klachten in ontvangst<br />

genomen. Alle meldingen worden centraal geregistreerd<br />

en behandeld. Als <strong>ProRail</strong> niet de partij is die de melding<br />

kan beantwoorden, worden mensen naar de juiste<br />

instantie verwezen.<br />

Klachten in <strong>2010</strong><br />

In <strong>2010</strong> zijn er in totaal 6.462 aanvragen (klachten, vragen,<br />

opmerkingen) bij Publiekscontacten binnengekomen.<br />

Hiervan was 54% een klacht, 39% een vraag en<br />

7% een opmerking. Halverwege het jaar zijn de binnenkomende<br />

meldingen anders gecategoriseerd, waardoor<br />

we gegevens van voor en na deze wijziging niet kunnen<br />

vergelijken.<br />

Na 1 juni kregen we 3.800 aanvragen binnen, klachten,<br />

vragen en opmerkingen. Bijna een derde van de aanvragen<br />

(1.098) gaat over milieuonderwerpen als geluid, trillingen,<br />

stank en vervuiling en natuur.<br />

Waarover wordt geklaagd<br />

De meest in het oog springende klachten gingen over:<br />

− geluid, al dan niet in combinatie met trillingen: 718,<br />

− storingen of defecten aan spoor en overweg: 367,<br />

− bereikbaarheid van overwegen, stations en fietsenstallingen,<br />

meestal als gevolg van werkzaamheden:<br />

343,<br />

− het teveel of juist te weinig snoeien van groen en het<br />

laten liggen van snoeiafval: 185,<br />

− vernieling of beschadiging van eigendom van particulieren:<br />

168,<br />

− veiligheid, met name op overwegen: 155,<br />

− stank en vervuiling: 75.<br />

voor het spoor - prorail jaarverslag <strong>2010</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!