Ontwerp inrichtingsplan Groene fietslink Brugge - Vlaamse ...

het landschap. Ze dragen bij tot de interne samenhang in de natuurlijke structuur.
Deze verbindingen bestaan uit spoorwegbeddingen en dijken en spelen wegens hun
bovenlokaal karakter een belangrijke rol als verbindend element.
3. Om duurzaam met toerisme en recreatie om te gaan richt het beleid zich in de eerste
plaats op een versterking van het bestaande aanbod. Vooral in gebieden die reeds
een ruim toeristisch-recreatief aanbod hebben, wordt gewerkt aan de verbetering en
vernieuwing van het bestaande aanbod, rekening houdende met maatschappelijke
evoluties.
4. De provincie wil inspelen op de streekgebonden kwaliteiten om zijn ruimtelijke
verscheidenheid als troef te versterken. Ook op toeristisch-recreatief vlak dienen alle
ontwikkelingen te vertrekken vanuit de eigenheid van de streek.
5. Niet alleen wordt de ruimtelijke verscheidenheid versterkt, er worden ook toeristischrecreatieve
netwerken gevormd. De bedoeling is om de interne samenhang van een
toeristisch-recreatieve regio te versterken zodat de complementaire verscheidenheid
benadrukt wordt. Daarnaast wordt de samenhang tussen toeristisch-recreatieve
netwerken nagestreefd om vakantiegangers te stimuleren hun bezoek te verrijken
door ook andere streken op te zoeken. Op die manier krijgen ook minder gekende
toeristisch-recreatieve plaatsen de kans om zich te ontplooien.
6. Inwoners van West-Vlaanderen moeten hun vrije tijd kwalitatief en dicht bij huis
kunnen doorbrengen. Recreatief medegebruik in stedelijke gebieden en in de open
ruimte of openluchtrecreatieve groene domeinen zijn hier de opties. Voorzieningen
voor omgevingsrecreatie ondersteunen de toeristisch-recreatieve netwerken.
7. West-Vlaanderen bestaat uit diverse landschappen met een aanzienlijk
cultuurhistorisch karakter en een duidelijke erfgoedwaarde (bv. Assebroekse
Meersen). Landschappen waar een grote samenhang bestaat tussen de
verschillende landschapskenmerken moeten worden gevrijwaard en versterkt. Hierbij
is het belangrijk traditionele landschapskenmerken te behouden en te versterken ter
bescherming van de identiteit van West-Vlaamse landschappen
D.3. Gemeentelijke ruimtelijke structuurplannen
a. Gemeentelijk ruimtelijke structuurplan Stad Brugge
Het Gemeentelijk ruimtelijke structuurplan Stad Brugge werd door de bestendige deputatie
van de provincie West – Vlaanderen goedgekeurd op 3 augustus 2006.
Voor de verschillende deelstructuren worden o.a. de hieronder vermelde uitgangspunten
aangegeven:
Een algemene basis optie voor het stedelijk beleid i.k.v. verkeers- en vervoersstructuur is het
verbeteren van nabijheid. Men stelt voorop om het aantal verplaatsingen te voet of per fiets
te vergroten door de verplaatsingsafstanden te verkorten en de voorzieningen voor deze
vervoerswijzen te verbeteren.
Voor de natuurlijke structuur wordt herstel en ontwikkeling van gebiedsgebonden ecotopen
beoogd zoals bijvoorbeeld in de Assebroekse Meersen tot Bergbeekvallei. Voor de
Wulgenbroeken en de Gemene Weiden (natuurverbindingsgebieden) wordt aangegeven dat
de functies landbouw en natuur nevengeschikt dienen te zijn en andere functies
ondergeschikt. Het beleid dient hier gericht te zijn op de ruimtelijke ondersteuning van de
verweving tussen de verschillende functies van de open ruimte.
De initiatieven van de provincie en het Vlaams Gewest inzake bosuitbreiding dienen aan
elkaar gekoppeld te worden ten einde twee grote randstedelijke bosgebieden te bekomen nl.
in het zuidwesten (Beisbroek – Tudor – Zevenkerke) en ten zuidoosten (Ryckevelde – Male)
van Brugge. Verder dient de stad Brugge of de hogere overheden initiatief op te nemen om
natuurlijke inrichting van volgende gebieden te verbeteren o.a. Kom van de Gemene
Weidebeek, Kerkebeekvallei en poldervaarten.
Groene fietsgordel Brugge 14
inrichtingsplan