09.01.2015 Views

Ontwerp inrichtingsplan Groene fietslink Brugge - Vlaamse ...

Ontwerp inrichtingsplan Groene fietslink Brugge - Vlaamse ...

Ontwerp inrichtingsplan Groene fietslink Brugge - Vlaamse ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

2.3.6 Bodem<br />

De <strong>fietslink</strong> groene gordel in het Randstedelijk gebied <strong>Brugge</strong> loopt doorheen de Polders en<br />

de Zandstreek. De grens loopt ongeveer west – oost : in het westen ter hoogte van het<br />

Waggelwater valt de grens ongeveer samen met het kanaal <strong>Brugge</strong> – Oostende, in het<br />

oosten ter hoogte van Lettenberg met de Legeweg.<br />

De Polderstreek is een vlak gebied met hoogte tussen 3 tot 4 m TAW. Het zijn ingedijkte en<br />

kunstmatig gedraineerde schorren die voor de inpoldering min of meer gerijpt waren.<br />

De Zandstreek is een vlak tot zeer zwak golvend gebied, de hoogte varieert tussen 5 en 15<br />

m TAW. De oorsprong van het materiaal waarin de bodems zijn gevormd in fluvioperiglaciale<br />

sedimenten die in het Pleniglaciaal van het Weichsel werden afgezet. Op het einde van de<br />

laatste ijstijd (16 000 – 10 300 BP, het Laat-Glaciaal van het Weichsel) werden deze<br />

sedimenten herwerkt tijdens de periodes met een zeer droog en koud klimaat. In deze fasen<br />

werden lage oost-west georiënteerde dekzandruggen gevormd met een gemiddelde hoogte<br />

rond 10m TAW. De grootste strekt zich uit vanaf Roksem tot voorbij Stekene. <strong>Brugge</strong>, St-<br />

Kruis, Sijsele liggen op deze dekzandrug. Deze dekzandrug heeft verschillende rivieren<br />

afgedamd en depressies afgesnoerd waar een moerasvegetatie zich ontwikkelde. Tijdens<br />

het Laat-glaciaal werd moeraskalk afgezet, tijdens het Holoceen (laatste 10 000 jaar) klei en<br />

veen zoals bijvoorbeeld in het complex van de Assebroekse meersen. Tijdens het Holoceen<br />

zijn de zanden van de dekzandrug opnieuw verwaaid en werden duinen bovenop de<br />

dekzandrug gevormd. De kerk van Assebroek ligt op zo’n duinrug.<br />

De bodems van het Poldergebied hebben een textuur die varieert van zand tot klei, het<br />

kalkgehalte bedraagt enkele % tot 15%. Ze vertonen weinig of geen profielontwikkeling. Na<br />

afzetting van de sedimenten en de drainagewerken ondergingen de bodems fysische,<br />

chemische en biologische rijping. Ontkalking greep plaats met verschillende intensiteit. Alle<br />

bodems zijn matig tot zeer nat en vertonen oxido-reductie kenmerken. Het grondwaterpeil<br />

wordt gecontroleerd door een ingewikkeld drainagesysteem. In het overgangsgebied tussen<br />

de Polders en de Zandstreek komt het pleistoceen substraat binnen boorbereik (125 cm).<br />

De belangrijkste bodems in de Zandstreek binnen het <strong>fietslink</strong> circuit zijn matig droge tot<br />

matig natte zandige tot lemig-zandige duidelijke of verbrokkelde podzolen. Soms komen<br />

zandige of zandlemige matig natte bodems voor met een kleur B-horizont, soms zonder<br />

enige profielontwikkeling. De Assebroekse meersen, de Chartreusen en de Gemene weiden<br />

worden gekenmerkt door venige, zandlemige en kleiige bodems die nat tot zeer nat zijn.<br />

2.3.7 Water<br />

Het kanaal Gent – <strong>Brugge</strong><br />

Het kanaal Gent-<strong>Brugge</strong> werd gegraven tussen 1613 en 1624. De verbinding met de zee<br />

kwam er door het graven van het kanaal <strong>Brugge</strong>-Oostende in 1676. De vaart rond <strong>Brugge</strong><br />

kwam er onder het bewind van Maria-Theresia omstreeks 1753.<br />

Het kanaal Gent-<strong>Brugge</strong> bestaat uit één enkel pand en heeft een horizontale bodem.<br />

Daardoor is de waterafvoercapaciteit van dit kanaal relatief beperkt. het water dat door het<br />

oorspronkelijk kanaal naar <strong>Brugge</strong> stroomde kon daar gemakkelijk worden afgevoerd via de<br />

reien en de Dammepoortsluis. Door de verbreding van het kanaal tussen Gent en Beernem<br />

kwam daar evenwel verandering in. De weerstand verminderde en daardoor stroomt er nu<br />

meer water naar <strong>Brugge</strong> dan wenselijk is. Daarom werd een nieuwe weerstand ingebouwd in<br />

het kanaal namelijk de keersluis van Beernem, die een regeling van de waterafvoer naar<br />

<strong>Groene</strong> fietsgordel <strong>Brugge</strong><br />

<strong>inrichtingsplan</strong><br />

62

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!