Ontwerp inrichtingsplan Groene fietslink Brugge - Vlaamse ...
Ontwerp inrichtingsplan Groene fietslink Brugge - Vlaamse ...
Ontwerp inrichtingsplan Groene fietslink Brugge - Vlaamse ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
van een kreek te zien. Dwars door de stadskern van Damme loopt de Damse Vaart. De<br />
dijken langs de Damse Vaart zijn beplant met opgaande bomen die het kanaal van verre<br />
zichtbaar maken in het landschap. Verder is de stompe toren van de kerk zeer kenmerkend;<br />
de dorpen die eertijds langs de Zwingeul lagen (zoals Lissewege, Hoeke en Damme),<br />
worden getypeerd door monumentale stompe kerktorens, vermoedelijk oude lichtbakens ten<br />
behoeve van de scheepvaart. De markt was tijdens de middeleeuwen aan de geul gelegen<br />
en ook het huidige stratenpatroon is nog vrij gelijkend op de middeleeuwse structuur. Het<br />
Leopold- of Schipdonkkanaal vormt een visuele grens door de begeleidende bomenrijen<br />
langs haar loop en door de dijken.<br />
Opmerkingen en knelpunten:<br />
Door de bewerking met zwaar landbouwmateriaal worden de oevers van kreken met<br />
waardevolle rietvegetatie schade berokkend. Door de open ruimte heeft men vanuit het<br />
gebied een zicht op Damme zelf en op het beboste Fort van Beieren (aangrenzende<br />
ankerplaats). Oprukkende lintbebouwing vanuit Koolkerke bedreigt zicht vanop wegen op het<br />
gebied en zou een beperking vormen van deze open ruimte.<br />
Fort van Beieren:<br />
Deze versterking dateert van de Spaanse successieoorlog in het begin van de 18e eeuw en<br />
bestond uit een hoofdwal, gracht met vier bastions en aan de zuidwestzijde een ravelijn<br />
(driehoekig eiland). Haar ligging was strategisch gekozen net buiten de stadskern van<br />
<strong>Brugge</strong> vlakbij de Damse Vaart. Bovendien ligt het vlakbij de overgang van zandig-<br />
Vlaanderen naar de polders en heeft men een goed zicht op de omgevende polders.<br />
Momenteel is de structuur van de versterking nog goed zichtbaar alhoewel een deel van de<br />
gracht gedempt is, en wordt hij geaccentueerd door het (loof)bos en/of bomenrijen. Het<br />
centrale gedeelte en de noordelijke zijde zijn niet bebost maar liggen onder weiland waarbij<br />
bomenrijen de gracht benadrukken. Op die manier wordt het oorspronkelijke reliëf van het<br />
fort nauwelijks schade aangebracht. Rond het fort loopt de Fortbeek. Tussen het fort en de<br />
Damse Vaart liggen enkel grote akkerlanden en huisweiden. De Damse Vaart vormt door de<br />
bomenrij langs haar oevers een visuele begrenzing van de ruimte. Tussen het fort en de<br />
Scheidingsbeek (in het noorden) ligt voornamelijk open weiland met grachten. Er resteren<br />
nog enkele knotbomen van vroegere perceelsrandbegroeiing. De Scheidingsbeek ligt op de<br />
gemeentegrens tussen <strong>Brugge</strong> en Damme. De open landbouwpercelen rond het fort bieden<br />
een zicht op het beboste fort. Het fort grenst ten westen aan de bebouwing van Koolkerke<br />
die het zicht belemmert. Vanuit de omgevende polders valt het fort visueel sterk op door de<br />
bebossing en de bomenrijen.<br />
Opmerkingen en knelpunten:<br />
De recente uitbreidingen bij de landbouwbedrijven in de omgeving hebben een visueel<br />
storende invloed en dienen gebufferd te worden.<br />
Maleveld en abdij van Male<br />
In het westen vormt de Maleleie (beek) de grens , in het oosten de bebouwing rond<br />
Sijseleveld en in het zuiden de weg <strong>Brugge</strong>-Sijsele. Deze ankerplaats ligt op de grote<br />
dekzandrug van Verrebroek-Maldegem-Stekene-Gistel. De bodem bestaat hier uit een licht<br />
lemige zandgrond die arm is aan voedingsstoffen. Het is een oud veltgebied dat aan de<br />
zuidelijke en noordelijke randen afgebakend werd door een bosgordel. De bossen bij de<br />
abdij St-Trudo (in zuiden) en de restbosjes in het noorden getuigen nog van deze<br />
randbossen. Rond de middeleeuwen was het een heidegebied dat als gemene graasgrond<br />
dienst deed. Later werd het een militair oefenterrein dat in de loop van de 19e eeuw als<br />
landbouwland in gebruik werd genomen. Het oorspronkelijke heidegebied werd zeer<br />
systematisch ontgonnen volgens een rechtlijnig patroon dat nog zeer gaaf en herkenbaar is.<br />
De weinige wegen langs en in het huidige landbouwland zijn kaarsrecht en staan quasi<br />
loodrecht op elkaar. De weg net ten noorden van het park bij de abdij is een kasseiweg die<br />
<strong>Groene</strong> fietsgordel <strong>Brugge</strong><br />
<strong>inrichtingsplan</strong><br />
55