Vragen en Antwoorden - weblex.irisnet.be - Région de Bruxelles ...

2974
Questions et Réponses – Conseil de la Région de Bruxelles-Capitale – 15 avril 2003 (n° 39)
Vragen en Antwoorden – Brusselse Hoofdstedelijke Raad – 15 april 2003 (nr. 39)
La société de transport n'a donc en aucun cas embelli ses
chiffres !
Je peux confirmer de ce fait que les cibles du contrat de gestion
en termes d'augmentation de la clientèle à l'horizon 2005 sont déjà
atteintes, si toutefois aucune diminution par rapport à 2002
n'intervient entretemps.
En ce qui concerne les cibles pour fin 2010 (40 millions de
voyages supplémentaires), un long chemin doit encore être parcouru.
Les paramètres du plan IRIS sont restés identiques vu que ce
document, tout en gardant sa pertinence et sa valeur, n'a pas été
réactualisé sur la base des nouveaux calculs de voyages de la
STIB.
La part des différents types d'abonnements (MTB mensuel et
annuel, MTB junior et senior, abonnement scolaire et 65+), par
rapport aux tickets individuels, cartes à voyages multiples et
autres, est estimée actuellement par la STIB à 73,77 %.
Les motifs pour l'augmentation peuvent être multiples, e.a. :
– Une tendance sociale générale vers une augmentation de l'attractive
du transport en commun – constatée aussi auprès
d'autres opérateurs – et qui fait sans doute suite à un changement
de mentalité, dû à une congestion en hausse de l'automobilité
;
– Des factures économiques comme le prix des combustibles ;
– Une politique d'augmentation de l'offre ;
– Un nombre de tiers-payants en augmentation (employeurs
privés, autorités) sur le marché, qui rendent le passage vers le
transport en commun plus attractif ;
– Une augmentation des efforts de la STIB en ce qui concerne la
lutte contre la fraude.
La logique me fait dire que les seniors profitent maintenant
plus souvent des transports en commun en heures creuses, tandis
qu'un accroissement de navetteurs aux heures de pointe est également
un phénomène logique.
De vervoermaatschappij heeft haar cijfers dus in geen geval
« opgesmukt » !
Ik mag dan ook bevestigen dat de doelstellingen van het
beheerscontract in termen van stijging van het cliënteel tegen 2005
reeds gehaald zijn, als er tenminste ondertussen geen daling van
het gebruik komt ten opzichte van 2002.
Voor de doelstellingen tegen eind 2010 (40 miljoen ritten meer)
moet er nog een stuk van de weg worden afgelegd.
De parameters van het IRIS-plan zijn dezelfde gebleven omdat
dit document wel relevant en waardevol is gebleven, maar niet
opnieuw geactualiseerd werd op basis van de nieuwe rittenberekeningen
van de MIVB.
Het aandeel van de verschillende soorten abonnementen
(maandelijkse en jaarlijkse MTB, MTB junior en senior, schoolabonnement
en 65+) in vergelijking met de individuele tickets,
meerrittenkaarten en andere, is op dit ogenblik op 73,77 % geschat
door de MIVB.
Er kunnen veel redenen zijn voor de stijging, o.a. :
– Een algehele maatschappelijke trend naar verhoging van de
aantrekkelijkheid van openbaar vervoer – ook vastgesteld bij
andere operatoren – en die ongetwijfeld te maken heeft met een
mentaliteitswijziging als gevolg van groeiende congestie in de
automobiliteit;
– Economische factoren zoals de prijs van brandstoffen;
– Een beleid van verhoging van het aanbod;
– Een groeiend aantal derde-betalers (werkgevers, overheden) op
de markt, die de stap naar het openbaar vervoer financieel
aantrekkelijker maakt;
– Een verhoging van de inspanningen van de MIVB inzake
fraudebestrijding.
Het is ook logisch dat de senioren thans vaker gebruik maken
van het openbaar vervoer tijdens de daluren, terwijl het even logisch
is dat het aantal pendelaars tijdens de spitsuren stijgt.
Question n° 398 de M. Jean-Pierre Cornelissen du 21 mars
2003 (Fr.) :
Abonnements à un taux préférentiel en faveur des VIPOS.
Depuis 2001, les VIPOS bénéficient d'un régime d'abonnements
à un tarif très abordable.
La gratuité pour les plus de 65 ans entrée en vigueur en juillet
2002 doit très nécessairement avoir réduit le nombre de demandes
émanant de cette catégorie de citoyens.
Pouvez-vous, Monsieur le ministre, donner l'évolution mensuelle
de cette formule depuis son introduction ?
Vraag nr. 398 van de heer Jean-Pierre Cornelissen d.d. 21 maart
2003 (Fr.) :
Voorkeurstarief voor de abonnementen voor WIGW's.
Sinds 2001 kunnen WIGW's een abonnement kopen tegen een
zeer voordelig tarief.
Sinds juli 2002 kunnen 65-plussers gratis reizen, waardoor
deze groep logischerwijze minder vervoerbewijzen koopt.
Kan de minister de maandelijkse ontwikkeling van deze formule
geven sinds de invoering ervan ?