M-auto magazine | 28

Dodge Raminator
Bouwverslag
Wat zijn de verschillen? (2)
Wat we vooraf al verwacht hadden, namelijk dat
de Baja met zijn twee gekoppelde Frenzy 370 motoren
en het LiPo pakket duidelijk in het voordeel
zou zijn ten opzichte van de Dodge Raminator
die het met een enkele Frenzy 370 motor en een
gewoon NiMH pakket moet doen.
Maar, de verschillen zijn lang niet zo groot als
verwacht en tot onze verrassing is de Raminator
in het losse zand vaak zelfs sneller weg vanuit
stilstand dan de Mini-Monster Baja die op de losse
ondergrond zijn vermogen niet kan omzetten
in snelheid, maar wel in een mooie zandfontein
achter de Baja en dat is dan weer iets wat met de
Dodge niet lukt. Bij het nemen van een hellinkje
is de Baja met zijn dubbele aandrijving meer in
het voordeel, dit is duidelijk niet helemaal het
kunstje voor de Dodge en waar de Baja er nog een
schepje bovenop gooit moet de enkele motor van
de Dodge de handdoek in de ring gooien. Na een
minuut of 15 vindt het NiMH pakket in de Dodge
Raminator het wel mooi geweest en niet veel later
is de pret ook bij de LiPo in de Mini-Monster Baja
op. Een snelle controle levert op dat de beide
motoren in de Baja wel warm zijn, maar niet
heet zoals de enkele motor in de Dodge
waar de hitte echt vanaf komt. Voordat we
verder gaan met de 1400 pakketten dus
eerst de boel maar even laten afkoelen. De
volgende sessies leveren geen ander beeld
op dan de bevindingen in de eerste, het
is telkens het pakket in de Dodge met zijn
enkele motor dat er iets eerder de brui aan
geeft en de Baja blijft de snellere en krachtigere
van de twee. Waar je wel even voor
moet oppassen is dat het rijden met de
truckjes zo makkelijk gaat dat je weleens
vergeet dat het maar om 1:18 modellen
gaat waar je mee rijdt en geen 1:10
trucks. De fun is trouwens net zo groot of
misschien wel groter, omdat je veel minder
ruimte nodig hebt om toch al fatsoenlijk te
kunnen rijden.
Conclusie
Natuurlijk hebben we de Dodge ook nog even
gereden met twee motoren en één ding staat als
een paal boven water als je keuze op deze Dodge
Raminator valt dan moet je direct de optionele
tweede motor erbij zetten. Losi heeft het pinion
voor deze motor al in de set
meegeleverd, dus je kunt
hem zo monteren. Deze
motor is echt een must, niet
omdat je dan zoveel
harder gaat want
dat verschil is nihil,
maar wel omdat alles
veel makkelijker gaat
en je de motoren niet
tot het uiterste hoeft te
belasten. De zendersets
werkten allebei naar
behoren en hebben een
zendbereik dat ruim
voldoende is. De 2,4 GHz
set heeft wel als voordeel dat je je nooit hoeft af
te vragen of er iemand anders in de buurt is met
dezelfde frequentie, maar omdat dit nu niet direct
competitiemodellen zijn en je altijd kunt kiezen uit
zes verschillende frequenties kan je ook met de 27
MHz uitvoering uitstekend uit de voeten. Het LiPo
pakket bood geen enkel voordeel ten opzichte
van de NiMH pakketten, op één ding na, het is
duidelijk lichter en omdat het pakket bovenin het
chassis ligt zou dat een voordeel kunnen zijn. In de
praktijk leek het zwaardere NiMH pakket de trucks
iets stabieler te maken tijdens het rijden op oneffen
terrein. Het prijsverschil tussen beide versies is
niet zo heel erg groot, maar hier biedt de duurdere
Mini-Monster Baja toch het meeste waar voor
zijn geld en moet de Dodge Raminator het doen
met zijn exclusievere uiterlijk. Qua prestaties kan
je de Dodge heel makkelijk naar het peil trekken
van de Baja door er ook een tweede motor op te
monteren de prestaties zullen hiermee op precies
hetzelfde peil komen als die van de Baja.
Fred Boots
Specificaties
Dodge Raminator
Fabrikant : Losi
Importeur : MCM Distribution
Schaal : 1:18
Lengte : 271 mm
Breedte : 209 mm
Wielbasis : 185
Gewicht : 1000 gram
Aandrijving : 4-WD
Motor : Frenzy 370
Zender : Losi Radio System 6-kanaals 27 Mhz FM
Batterijen : 7,2 V NiMH accupack en 8 AA’s
Adviesprijs :± € 169,99
Alles inbegrepen!
www.losi.com
oktober/november 2008
M-auto 33