Tussen Vecht en Eem, 2007 Loosdrecht
Tijdschrift voor regionale geschiedenis. Loosdrechtnummer, jaargang 2007, nr. 3
Tijdschrift voor regionale geschiedenis. Loosdrechtnummer, jaargang 2007, nr. 3
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
O ntwikkeling<strong>en</strong> in de scheepsbouw<br />
In Oud- <strong>en</strong> Nieuw-<strong>Loosdrecht</strong> <strong>en</strong> Breukeleve<strong>en</strong><br />
zijn vele duiz<strong>en</strong>d<strong>en</strong> plezierbot<strong>en</strong> gebouwd<br />
op ti<strong>en</strong>tall<strong>en</strong> werv<strong>en</strong>. Het is niet precies<br />
bek<strong>en</strong>d hoeveel bedrijv<strong>en</strong> er zijn geweest.<br />
Zeer bek<strong>en</strong>de werv<strong>en</strong> war<strong>en</strong>: Werf Navis van<br />
W. Beekhuis, Firma Baay, Bootbouwerij K. Kos,<br />
jachtwerf Gebr. Serry, Jachtwerf Van Doesburg &<br />
Boeschot<strong>en</strong>, Ott<strong>en</strong>home, jachtwerf Doornbos,<br />
Bootbouwerij De Kleine Winst, Scheepswerf Het<br />
Anker, jachtwerf Ligthart, Scheepswerf Charlois,<br />
The Flying Dutchman van Willem Visser, jachtwerf<br />
Van Dusseldorp <strong>en</strong> Van Wettum jachtbouw,<br />
jachtwerf Scherpel <strong>en</strong> Bootbouwerij Vrijheid zijn<br />
nog bestaande bedrijv<strong>en</strong>.<br />
Na de Tweede Wereldoorlog zijn er niet<br />
veel klass<strong>en</strong> bijgekom<strong>en</strong> die op de traditionele<br />
manier gebouwd werd<strong>en</strong>. In de jar<strong>en</strong> vijftig<br />
werd het bouw<strong>en</strong> met plakhout of plywood<br />
erg populair. Romp<strong>en</strong> werd<strong>en</strong> op mall<strong>en</strong><br />
gevormd door strok<strong>en</strong> fineer over elkaar te<br />
lijm<strong>en</strong> met zog<strong>en</strong>aamde twee compon<strong>en</strong>t<strong>en</strong>lijm,<br />
waardoor e<strong>en</strong> soort triplex ontstond. Die<br />
romp<strong>en</strong> war<strong>en</strong> zo sterk dat spant<strong>en</strong> overbodig<br />
war<strong>en</strong>. Later kwam<strong>en</strong> er veel kunststofbot<strong>en</strong><br />
op de markt.<br />
Het gaat voor dit artikel ook te ver alle<br />
klass<strong>en</strong> die op de <strong>Loosdrecht</strong>se plass<strong>en</strong> vaak<br />
in grote vlot<strong>en</strong> bij wedstrijd<strong>en</strong> voorkwam<strong>en</strong><br />
uitvoerig te behandel<strong>en</strong>. In bijna alle nog<br />
bestaande klass<strong>en</strong> word<strong>en</strong> door de zeer actieve<br />
klass<strong>en</strong>organisaties elk jaar wedstrijd<strong>en</strong><br />
georganiseerd zodat belangstell<strong>en</strong>d<strong>en</strong> deze<br />
schep<strong>en</strong> in actie kunn<strong>en</strong> zi<strong>en</strong>. Aan de klass<strong>en</strong><br />
Vrijbuiter, Lark <strong>en</strong> BM die totaal verdw<strong>en</strong><strong>en</strong><br />
zijn <strong>en</strong> dus geschied<strong>en</strong>is zijn, besteed ik meer<br />
aandacht.<br />
Aan de meeste klass<strong>en</strong> zijn artikel<strong>en</strong> gewijd<br />
in het kwartaalblad HKL van de Historische<br />
Kring <strong>Loosdrecht</strong> in de lop<strong>en</strong>de reeks<br />
Vertrouwde Zeilschep<strong>en</strong>, die niet chronologisch<br />
is opgezet. Voor belangstell<strong>en</strong>d<strong>en</strong> e<strong>en</strong> overzicht<br />
van de tot nu toe gepubliceerde artikel<strong>en</strong>:<br />
Vrijbuiter, kwartaalblad HKL 121, Lark<br />
125, BM 128 <strong>en</strong> 129, Zesti<strong>en</strong>kwadraat 132 <strong>en</strong><br />
133, Star 136 <strong>en</strong> 137, Valk 141 <strong>en</strong> 142, Scheldejol<br />
145, Twaalfvoetsjol 148, Reg<strong>en</strong>boog 152, 153 <strong>en</strong><br />
154, Sharpie 156.<br />
3 Loosdrechlsche Plass<strong>en</strong><br />
Afb. 3: De Vrijbuiter 44 op pr<strong>en</strong>tbriefkaart uit 1944.<br />
TVE 25e jrg. <strong>2007</strong> 217
Change language