Tussen Vecht en Eem, 2007 Loosdrecht

woonde te Loosdrecht aan de 's-Gravelandsevaart.
Uit die tijd stamt ook dit lijstje met
tarieven:
Voor 2 daagen vaarens met het jagt naar Schraavelandt1:
voor het -paart 2 daagen a 4 g daags 8.0.0
voor het jagt a 8 g daags 16.0.0
voor passaaijse geit 3.6.0
door ‘tweesper tolheek 1.13.0
door de amstel schut sluijs 0.8.0
door de sluijs en lange brug te Weesp 0.17.0
door het Ankeveens hek en uijter meer 0.8.0
voor turf en hout 1.10.0
f32.2.0
Tot in de negentiende eeuw bleef dit beroep
bij Stam in de familie. Aan het eind van die
eeuw was C. Hennipman baas op de trekschuit
geworden. Op 15 oktober 1902 is de
laatste trekschuit uit het dorp verdwenen.
Schipper Hennipman heeft zijn veerschuit
laten inrichten als motorboot.
Met het overnemen van de zaken van
Hennipman en Van Rijn waren de gebroeders
Portengen in het bezit gekomen van drie stalen
motorpakschuiten: de in 1882 gebouwde
Sperans Meliora (in 1930 omgedoopt tot Elizabeth),
de uit 1886 stammende ‘s-Gravelander en
de Lastdrager2. Op afbeelding 8 is de ‘s-Gravelander
te zien met op de achtergrond de
schuur van de eerder genoemde boerderij aan
de Vaart.
Dirk Portengen voer dinsdags naar Amsterdam
en donderdags naar Utrecht; zijn
broer Jacob voer maandags en donderdags
naar Amsterdam en concurrent Sax uit 's-
Graveland voer op woensdag en vrijdag naar
Amsterdam. Zo'n reis duurde altijd twee
dagen. Er werd overnacht in de roef van de
schuit.
De route van Loosdrecht naar Amsterdam
ging via de 's-Gravelandse vaart, alwaar de
schuit getrokken moest worden door een
paard, tot aan het Noordereind in 's-
Graveland. Dit niet alleen vanwege de gerin-
1 - TFTW .
r.--
sHr.
• >, \ **
. . ‘ «■
-
. • y jt;
■ - 1 Z W - ■■
* ,T 'v i
Hótel Dolman
LOOSDRECHT
Afb. 7: Drukte bij hotel Vaartzicht van Dolman.
204 TVE 25e jrg. 2007