Saksfremlegg - Stavanger kommune

Politisk behandling:
Plan 2017 var til 1. gangsbehandling i kommunalstyret for byutvikling 03.11.2005. Under
behandlingen ble følgende diskutert og vetatt:
Henning Bredal (A) fremmet følgende forslag til vedtak:
”Til annen gangs behandling må følgende punkter foreligge:
1. Dagens forslag til reguleringsplan må justeres slik at den faller innenfor
rammene lagt i gjeldene kommuneplan samt forslag til ny kommuneplan.
2. Det må utarbeides sol- og skyggediagram.
3. De nyoppussede lokalene til Hafrsfjord Lions i Kvernevikveien 46 A
må kompenseres i nye lokaliteter.
4. Antall offentlige parkeringsplasser i området tillates ikke redusert
i forhold til dagens antall (190)
5. Antall parkeringsplasser utendørs må klargjøres tydelig.
6. En akse mangler helt i planen: Gang- og sykkelvei fra Mjughøyden 8 til krysset
Traneveien/Ækreveien.
7. Det må godtgjøres at sambruk mellom bydelshus og boliger er mulig uten konflikter,
ref. lydgjennomgang, konserter, ansamlinger av ungdom, etc.”
Kolbein Haakon Lunde (V) fremmet følgende forslag (1):
”Det er i dag 190 parkeringsplasser som kan benyttes av Sunde kirke. Disse blir benyttet lite av andre
enn kirkebesøkende på kveldstid og i helgene.
Det er plass til 650 mennesker i Sunde kirke, og kirken har ca. 130 besøkende på en normal søndag.
Det er flere ganger i løpet av året at kirken har mellom 400 og 600 besøkende. Dette gjelder særlig
ved konfirmasjoner, konserter, julearrangement, julegudstjenester og andre spesielle anledninger.
I plan 2017 Reguleringsplan for Kvernevik lokalsenter er det kun satt opp 29 parkeringsplasser som
skal deles med gjesteparkering til 80 nye boliger. Selv på en normal søndag vil dette være i minste
laget.
Sunde kirkes behov for parkering på kveldstid og i helgene må ivaretas på en bedre måte enn
forslaget som ligger i denne planen. Andre trafikale forhold som berører Sunde kirke må også
ivaretas i planen.”
Kolbein Haakon Lunde (V) fremmet også ølgende forslag (2):
”Øvingslokaler for band og andre ungdomsaktiviteter må ivaretas i planforslaget.”
Bredals forslag ble enstemmig vedtatt.
Lundes forslag (1) og (2) følger saken uten realitetsvotering.
Merknader til høringsukast med frist 17.01.2006
Det dreier seg om et tidligere planforslag som stoppet opp blant annet pga. varsel om innsigelse fra
vegkontoret. Kommentarene under er imidlertid relatert til det nye planforslaget (hvordan
problemstillinger er tenkt håndtert).
Merknader fra offentlige
Statens Vegvesen (18.01.2006) viser til møtereferat (17.01.2006):
I krysset Mjughøyden/Kvernevikveien er det foreslått midtdeler for å hindre venstresving.
Vegvesenet mener det vil være langt til rundkjøring i kryss med Revheimsveien. De ønsker heller
ikke den økte belastningen på denne rundkjøringen som den trafikale løsning planforslaget vil
medføre.
Vegvesenet ønsker kun en atkomst/innkjørsel til planområdet. Denne bør legges i nord, løst med en
rundkjøring i kryss Kvernevikveien/Traneveien. (Ytre diameter for rundkjøringen = 32 m.)
Videre mål planen ta hesyn til følgende:
Innkjørsel Kvernevikveien/Mjughøyden ønskes stengt.
Varetransport til senteret må foregå via hovedatkomst.
51