Saksfremlegg - Stavanger kommune

Som prinsipp har vegkontoret akseptert en byggegrense på minimum 15 m byggegrense, målt fra
bygg til fra midlinje i indre sørgående kjørebane. Det er sammenfallende med eksisterende
bebyggelse langs vestsiden av Kvernevikveien. På plankart er nevnt byggegrense satt til 18 m.
Veianlegg:
Rundkjøring i kryss Kvernevikvein/Traneveien, omlegging av Traneveiens trase og stenging av
Mjughøyden for biltrafikk, er viktige elementer i det nye planforslaget. Dette gir en fast veistruktur
og økt trafikksikkerhet.
Omdisponering av grøntområder, torgareal og plassdannelser.
Landskapskonseptet, med tilhørende analyse av forholdet byrom/parkarealer, er en grunnleggende
del av helheten i planforslaget. Det legges opp til en videreutvikling av grøntanlegg i nærområdet i
samsvar med strukturen i Kommuneplanen, men arealene omdiponeres for å tilrettelegge for optimal
samordning av funksjoner, arealer og stedlige kvaliteter. Lokalsenteret skal bidra både til å skjerme
mot trafikk på Kvernevikveien og til å skape sammenheng i grøntstrukturen mellom sjøområdene i
vest og friområdene i øst (i retning Refsnes, Hålandsvatnet og Store Stokkavantn). Når det gjelder
kvaliteten på parkdraget på sørsiden og nordsiden av lokalsenter, er det en utfordring at området vil
ligger tett opp til en forholdsvis stor rundkjøring (diameter 40m) med tilhørende ’annen
veigrunn/grøntanlegg’). Utformingen av dette med underganger, g/s veier og beplantning (store
trær) må følges opp nøye i overordnet landskapsplan og detaljplan.
Regulering i vertikalnivåer
Hovegrepet i planen er knyttet til regulering i ulike vertikanivåer: Det tilrettelegges for programmert
butikkareal og offentlige bygg rundt Torget som legges på et lavere nivå enn i dagens situasjon.
Sunde kirke blir en mer integrert del av lokalsenterets offentlig rom og grøntstruktur.
56