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CCR S.A. (Companhia aberta) Demonstrações financeiras em 31 de ...

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Relatório da Administração<br />

1. Aos Acionistas<br />

É com gran<strong>de</strong> satisfação que submet<strong>em</strong>os à apreciação <strong>de</strong> V.Sas. o Relatório da Administração e as<br />

<strong>D<strong>em</strong>onstrações</strong> Financeiras Consolidadas da <strong>CCR</strong> S.A., relativos ao exercício encerrado <strong>em</strong> <strong>31</strong> <strong>de</strong><br />

<strong>de</strong>z<strong>em</strong>bro <strong>de</strong> 2011, acompanhados do Relatório dos auditores in<strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ntes.<br />

2. Apresentação<br />

A <strong>CCR</strong> S.A. (<strong>CCR</strong>) é uma holding cujo objeto social a permite atuar no setor <strong>de</strong> concessões <strong>de</strong><br />

rodovias, vias urbanas, pontes e túneis, além do setor <strong>de</strong> infraestrutura metroviária, aeroportuária e<br />

outras ativida<strong>de</strong>s que estejam ligadas a essas, b<strong>em</strong> como participação <strong>em</strong> outras socieda<strong>de</strong>s. Diante<br />

disso, além da atuação <strong>em</strong> concessões rodoviárias, buscamos investimentos <strong>em</strong> outros negócios<br />

correlatos.<br />

A criação da <strong>CCR</strong> foi o resultado <strong>de</strong> uma <strong>de</strong>cisão estratégica dos seus acionistas fundadores, para<br />

concentrar seus esforços <strong>em</strong> uma só <strong>em</strong>presa, aumentando o <strong>de</strong>s<strong>em</strong>penho <strong>de</strong> cada concessionária e<br />

agregando maior valor aos negócios.<br />

A <strong>CCR</strong> atualmente <strong>de</strong>tém 100% do capital social da Concessionária do Sist<strong>em</strong>a Anhanguera-<br />

Ban<strong>de</strong>irantes S.A. (AutoBAn), da Concessionária da Rodovia Presi<strong>de</strong>nte Dutra S.A. (NovaDutra), da<br />

Concessionária da Ponte Rio-Niterói S.A. (Ponte), da Concessionária da Rodovia dos Lagos S.A.<br />

(ViaLagos), da Concessionária <strong>de</strong> Rodovias do Oeste <strong>de</strong> São Paulo - ViaOeste S.A. (ViaOeste), 95%<br />

da Concessionária do Rodoanel Oeste S.A. (RodoAnel Oeste), 85,92% do capital social da RodoNorte<br />

– Concessionária <strong>de</strong> Rodovias Integradas S.A (RodoNorte) e 58% da Concessionária da Linha 4 do<br />

Metrô <strong>de</strong> São Paulo S.A. (ViaQuatro). Por meio <strong>de</strong> sua controlada CPC, a <strong>CCR</strong> <strong>de</strong>tém 100% da<br />

Rodovias Integradas do Oeste S.A. (SPVias), 40% da Renovias Concessionária S.A. (Renovias) e 45%<br />

da Controlar S.A (Controlar).<br />

Além disso, a <strong>CCR</strong> <strong>de</strong>tém, direta ou indiretamente, 100% do capital social da Actua Assessoria S.A.,<br />

da <strong>Companhia</strong> <strong>de</strong> Concessões Rodoviárias México S. <strong>de</strong> R.I. <strong>de</strong> C.V., da <strong>CCR</strong> – USA, LLC, da Inovap<br />

5 – Administração e Participações Ltda. (Inovap 5); da SAMM – Socieda<strong>de</strong> <strong>de</strong> Ativida<strong>de</strong>s <strong>em</strong><br />

Multimídia Ltda. (SAMM) e da CPCSP - <strong>Companhia</strong> <strong>de</strong> Participações <strong>em</strong> Concessões <strong>de</strong> Serviços<br />

Públicos (CPCSP); da <strong>Companhia</strong> <strong>de</strong> Participações <strong>em</strong> Concessões (CPC); 99% do Consórcio<br />

Operador Rodovias Integradas (CORI), direta e indiretamente, por intermédio da CPC e da Inovap 5;<br />

85,92% do capital social da Parques Serviços Ltda. (Parques) e 38,25% do capital social da STP<br />

Serviços e Tecnologia <strong>de</strong> Pagamentos S.A. (STP).<br />

Com o objetivo <strong>de</strong> expandir sua área <strong>de</strong> atuação, a <strong>CCR</strong> preten<strong>de</strong> concorrer <strong>em</strong> novas concessões, por<br />

meio <strong>de</strong> licitações e Parcerias Público-Privadas (PPP) dos governos Fe<strong>de</strong>ral, Estaduais e Municipais,<br />

assim como aquisições <strong>de</strong> outras concessionárias existentes. É também parte integrante <strong>de</strong> sua<br />

estratégia buscar por novas oportunida<strong>de</strong>s no mercado internacional, assim como concessões<br />

metroviárias, urbanas e aeroportuárias.<br />

3. Mercado<br />

A partir <strong>de</strong> 1994, os governos Fe<strong>de</strong>ral e Estaduais estabeleceram programas <strong>de</strong> concessões, entre eles,<br />

o programa <strong>de</strong> concessão <strong>de</strong> rodovias, cujo mo<strong>de</strong>lo possibilita a obtenção <strong>de</strong> recursos por meio da<br />

cobrança <strong>de</strong> pedágio para a recuperação e <strong>de</strong>senvolvimento da malha rodoviária brasileira. Gran<strong>de</strong><br />

parte dos recursos <strong>de</strong>stinados à mo<strong>de</strong>rnização e ampliação das rodovias é oriunda <strong>de</strong> <strong>em</strong>préstimos <strong>de</strong><br />

longo prazo, concedidos pelos sist<strong>em</strong>as financeiros nacional e estrangeiro, b<strong>em</strong> como investimentos<br />

diretos do setor privado.<br />

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