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Diretriz 2 Infraestrutura “Realizar e fomentar as obras de infraestrutura necessárias ao desenvolvimento das diversas regiões do Estado bem como atuar firmemente para a realização das obras de infraestrutura federais.” O Paraná é o maior produtor nacional de grãos e um grande exportador de bens industrializados. Apesar de ser essa uma ferramenta importante ao crescimento econômico, o estado esbarra em sérios problemas de infraestrutura e logística. Rodovias deficitárias, malha ferroviária aquém das necessidades, baixa capacidade portuária e aeroportuária, entre outros gargalos que prejudicam o escoamento da produção, geram custos desnecessários e afetam a competitividade. Isso gera um “Custo Paraná” que torna o estado pouco atrativo para novos investimentos. Sabe-se que o estado não tem condições financeiras de bancar as obras necessárias ao seu desenvolvimento, e nesse sentido, os recursos disponibilizados pelo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) são atualmente a única alternativa para mudar esse cenário. O Ministério do Planejamento baixou recentemente portaria determinando que as obras do PAC tenham prioridade na liberação dos recursos, mas a maioria das obras do Paraná incluídas no PAC não tem projetos, em consequência, o estado não está podendo se beneficiar desses recursos. 2.1 Demandas O Paraná necessita de investimentos de curto prazo da ordem de R$ 7 bilhões para obras de infraestrutura, sendo que cerca de R$ 4 bilhões foram incluídos no PAC, mas não basta apenas ter dinheiro, é preciso ter projetos, licenciamento ambiental e licitações. Em alguns casos, esse processo pode levar um ano e meio, mas pode chegar a dois anos. Por outro lado, conforme se apresenta a seguir, algumas obras fundamentais para o estado não foram incluídas no PAC, é preciso buscar a sua inclusão. P r o p o s t a s d a s c o o p e r a t i v a s a o s c a n d i d a t o s a o G o v e r n o d o P a r a n á • J u l h o 2 0 1 0 P r o p o s t a s d a s c o o p e r a t i v a s a o s c a n d i15 d a t o s a o G o v e r n o d o P a r a n á • J u l h o 2 0 1 0 18
2.2 Modal Rodoviário a) BR 163 e BR 153 Obras incluídas no PAC • BR 153 - Asfaltamento do trecho de Imbituva a Alto Amparo • BR 163 - Duplicação do trecho rodoviário de Guaíra a Cascavel (Toledo –Cascavel já foi realizada) Obras NÃO incluídas no PAC • BR 153 - Asfaltamento do trecho de Paula Freitas a Paulo Frontin • BR 163 - Adequação de trecho rodoviário de Cascavel a Barracão P r o p o s t a s d a s c o o p e r a t i v a s a o s c a n d i d a t o s a o G o v e r n o d o P a r a n á • J u l h o 2 0 1 0 P r o p o s t a s d a s c o o p e r a t i v a s a o s c a n d16 i d a t o s a o G o v e r n o d o P a r a n á • J u l h o 2 0 1 0 19
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