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2.5 Modal Aeroviário Obras incluídas no PAC • Ampliação do Terminal de Passageiros de Foz do Iguaçu • Construção da nova pista do Aeroporto Afonso Pena, com 3.400 metros de extensão e ampliação do terminal de cargas. Obras não incluídas no PAC • Construção do Aeroporto Regional do Oeste e Sudoeste • Ampliação da pista do Aeroporto de Maringá em mais 1.100 metros para atingir 3.200 metros e solicitar sua internacionalização. • Instrumentalização do aeroporto Afonso Pena para operação 24 horas. P r o p o s t a s d a s c o o p e r a t i v a s a o s c a n d i d a t o s a o G o v e r n o d o P a r a n á • J u l h o 2 0 1 0 P r o p o s t a s d a s c o o p e r a t i v a s a o s c a n d21 i d a t o s a o G o v e r n o d o P a r a n á • J u l h o 2 0 1 0 24
Propostas • Atribuir à Agência de Desenvolvimento a função de coordenar as ações para execução e implantação das obras de infraestrutura. • Transformar a Secretaria de Transportes em Secretaria de Infraestrutura, atribuindo a ela funções na área de transportes ( rodoviário, ferroviário, marítimo e aeroviário), energia e saneamento básico. • Atuar junto ao governo federal para a realização das obras do PAC e para incluir obras não incluídas e essenciais para o desenvolvimento estadual. • Revitalizar a equipe de projetistas do estado ou contratar empresas especializadas para realização dos projetos. • Revitalizar a estrutura portuária buscando sua modernização com implantação das obras de infraestrutura e articulação da gestão com os usuários. • Solicitar a inclusão no PAC das obras não incluídas. • Reivindicar para que o PAC destine recursos para elaboração dos projetos. 2.6 Pedágio O pedágio foi implantado em 1997 com prazo de 23 anos e 11 meses de concessão, portanto, já passaram quase 13 anos, faltando ainda 10 anos para o seu término. Dentre os principais problemas enfrentados com o pedágio, destaca-se o elevado preço cobrado, que tem como consequencia uma elevação nos custos de transporte da produção agrícola do estado. O atual governo manifestou interesse em negociar com as concessionárias um desconto nas tarifas de pedágio em troca de uma prorrogação no prazo da concessão. Mas essa redução de tarifa em troca da ampliação do prazo da concessão não poderá ser aceita, pois isso seria ilegal de acordo com a legislação e nas licitações mais recentes os valores negociados já foram menores. P r o p o s t a s d a s c o o p e r a t i v a s a o s c a n d i d a t o s a o G o v e r n o d o P a r a n á • J u l h o 2 0 1 0 P r o p o s t a s d a s c o o p e r a t i v a s a o s c a n d22 i d a t o s a o G o v e r n o d o P a r a n á • J u l h o 2 0 1 0 25
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