SOCIEDADE BROTERIANA - Biblioteca Digital de Botânica ...

Os principais utensílios da sua rnesa erarn as Cuyas de dimensões
variadas. Segundo o seu tamanho assim serviam de terrinas, de
pratos, de chávenas ou cálices. Eram feitas da casca dq fruto da
Cuyeira e corados com argilas de várias cores e envernizados com
látex da árvore Cumaty.
As suas machadinhas eram de pedra trabalhada e como goivas
e formões serviam-se os índios do Rio Negro dos dentes das Cotias
e das Pacas. Além destes utensílios tinham, os gentios mais civili¬
zados, isqueiros feitos de uma espécie de cotão amarelo que existe
no ninho da formiga Taracuá.*
Ainda os índios usavam um pilão feito do tronco de uma pel-
queira Ρ opunha. Nesses pilões pisavam a folha dó Ipadú que mis­
turada com cinzas das folhas da Ambaúba ,e da Tapioca formava
uma massa que mascavam. Sorviam por aparelhos especiais o pó
da semente torrada do Paricá.
Como a mauiba era o principal do seu sustento figurava, entre
os utensílios mais úteis, o ralador da raiz da mandioca constituído
por fragmentos de cristais incrustados 'em madeira mole.
O regímen comunista era geral e a indolência dos indígenas não
podia ser excedida. Em indolência a todos se avantajavam os Mu¬
ras sucedendo frequentemente que no fabrico de uma coisa gastassem
tanto tempo que esta apodrecia antes de estar terminada.
Tendo Alexandre Ferreira podido estudar os costumes dos índios
em regiões onde estes. ainda estavam pouco influenciados pela civi¬
lização europeia as suas descrições têm um grande valor.
O Geógrafo
Nada mais verdadeiro que a frase que o Dr. Alexandre Ferreira
ροζ no seu Roteiro das Viagens:
Per maré, per terras, tot adire pericula jussus.
Correndo perigos sem conta procurou o Dr. Alexandre desvendar
os segredos da extensíssima região que percorreu. No domínio geo¬
gráfico procurou êle acrescentar ao que se sabia a maior soma pos¬
sível de conhecimentos. Gomo é natural, dado o trajecto percorrido,
foi a hidrografia a parte que mais preocupou o naturalista.
Vários foram os rios cujo trajecto e acidentes êle procurou escla¬
recer e alguns considerados ainda hoje inexplorados foram por êle
conscienciosamente estudados.