Revista dos Pneus 52

Em estrada
Por: Bruno Castanheira
Toyota Hilux Challenge 2.4 D-4D
Destino: aventura
w Lançada em 1968, a Hilux comemora 50 anos desde que marcou
a definição de pick-up, tornando-se num modelo lendário da
Toyota e sendo reconhecida como um exemplo de durabilidade
ímpar. Para marcar este legado, a marca japonesa concebeu uma
versão especial de lazer. Denominada Challenge, trata-se de uma
versão pensada, em exclusivo, para o mercado português. Baseada
na Toyota Hilux de cabine dupla com caixa metálica e tração 4x4,
esta vistosa variante, pintada de branco “Antártida” e com autocolantes
cinzentos, foi pensada para quem procura a liberdade na
natureza e locais remotos e de mais difícil acesso, em trilhos fora
de estrada e de aventura. Na
versão de cinco lugares, custa
€41.804 (a de três lugares está
disponível por €35.269). A Hilux
Challenge está equipada
com acessórios exclusivos
Toyota em preto que lhe
confere a aparência robusta
e destemida que a caracteriza.
Além disso, recorre aos
préstimos do motor 2.4 D-4D
de 150cv, que traz acoplada caixa manual de seis velocidades,
que lhe imprime a força necessária para ultrapassar obstáculos
difíceis. Para mais, estando equipada com pneus BF Goodrich All-
-Terrain A/T, de medida 265/65R17, gancho de reboque e sensores
de estacionamento traseiros. A escolha entre tração traseira ou
integral, sem esquecer a opção pelas chamadas “redutoras”, faz-se
através de um botão circular.
Seat Ibiza 1.0 TSI DSG Xcellence
Ouro sobre azul
w O Seat Ibiza 1.0 TSI de 115 cv com caixa DSG de sete velocidades
e nível de equipamento Xcellence é um modelo onde
a expressão ouro sobre azul assenta que nem uma luva.
Primeiro, porque a vistosa carroçaria de cinco portas está
pintada precisamente de... azul. Depois, porque dispõe de
um recheio completo, é movido por um motor económico
que oferece prestações muito interessantes, custa €21.524
e situa-se no escalão mais baixo de IUC. Detalhando um
pouco mais, pode dizer-se
que o posto de condução
é muito bom, que o nível
de qualidade satisfaz, que
o espaço para ocupantes
e bagagem cumpre os requisitos
de uma utilização
mais familiar e que o desempenho
dinâmico é
de grande nível, mesmo não tendo jantes grandes nem
suspensão demasiado firme. Já o motor de três cilindros
com injeção direta de gasolina, revela-se perfeitamente
à altura das qualidades do chassis. Para mais, sendo bem
explorado por intermédio de uma caixa automática de sete
velocidades rápida e inteligente. E nem a função start/stop
foi esquecida, o que permite que os consumos, já de si
comedidos, se tornem ainda mais baixos. E nem mesmo em
condução desportiva o Seat Ibiza 1.0 TSI DSG revela grande
apetência para consumir gasolina. O condutor agradece.
E o ambiente também.
FICHA TÉCNICA
FICHA TÉCNICA
Motor
4 cil. linha Diesel, long., diant.
Cilindrada (cc) 2393
Potência máxima (cv/rpm) 150/3400
Binário máximo (Nm/rpm) 400/1600-2000
Velocidade máxima (km/h) 170
0-100 km/h (s) 13,2
Consumo combinado (l/100 km) 7,0
Emissões de CO 2 (g/km) 185
Preço €41.804
IUC €329,16
Pneus teste
BF Goodrich All-Terrain A/T
265/65T17 120/117S
Motor
3 cil. linha, transv., diant.
Cilindrada (cc) 999
Potência máxima (cv/rpm) 115/5000-5500
Binário máximo (Nm/rpm) 200/2000-3500
Velocidade máxima (km/h) 193
0-100 km/h (s) 9,5
Consumo combinado (l/100 km) 4,7
Emissões de CO 2 (g/km) 112
Preço €21.524
IUC €93,27
Pneus teste
Bridgestone Turanza T001
195/55R16 91V
58 | Revista dos Pneus | Outubro 2018