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Revista eMOBILIDADE+ #04

A revista eMobilidade + Dedica-se, em exclusivo, à mobilidade de pessoas e bens, nos seus vários modos de transporte (rodoviário, ferroviário, aéreo, fluvial e marítimo), conferindo deste modo espaço aos mais proeminentes “stakeholders” do setor, sejam eles indivíduos, empresas, instituições ou entidades académicas.

A revista eMobilidade + Dedica-se, em exclusivo, à mobilidade de pessoas e bens, nos seus vários modos de transporte (rodoviário, ferroviário, aéreo, fluvial e marítimo), conferindo deste modo espaço aos mais proeminentes “stakeholders” do setor, sejam eles indivíduos, empresas, instituições ou entidades académicas.

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ECONOMIA CIRCULAR<br />

Rota circular para uma<br />

nova indústria automóvel<br />

alimentada pela cloud<br />

A eletrificação da condução não está apenas a mudar a forma como os<br />

veículos são alimentados. Também está a alterar o papel das marcas de<br />

automóveis, a transformar a experiência dos clientes e a colocar o conceito<br />

de economia circular numa via rápida. Aqui se revela como um ecossistema<br />

automóvel sustentável e com custos otimizados se está a formar na cloud.<br />

RICHARD FELTON<br />

Senior Practice Manager da AWS<br />

O<br />

velho ditado dizia que um<br />

veículo novo perdia 10% do<br />

seu valor assim que saía do<br />

stand - e cerca de 40% um<br />

ano depois. É uma afirmação<br />

de longa data cujo significado é muito<br />

claro, pois diz tudo sobre o que costumava<br />

acontecer na transação entre o condutor e<br />

o fabricante de automóveis. Para além das<br />

garantias e dos acordos de assistência, as<br />

responsabilidades do fabricante terminavam<br />

assim que o proprietário do novo<br />

automóvel se sentava ao volante e rodava a<br />

chave. O proprietário tomava posse de um<br />

bem em processo de depreciação, e assumia<br />

todas as responsabilidades inerentes,<br />

incluindo o que fazer com o seu veículo<br />

quando terminasse de o utilizar.<br />

Não é necessário olhar para muito longe<br />

para ver que as experiências futuras de<br />

possuir e conduzir um veículo vão ser<br />

muito diferentes. O valor de um veículo<br />

novo residia outrora em fatores intangíveis<br />

como o prestígio e o estatuto, razão<br />

pela qual era tão fácil que grande parte<br />

desse valor desaparecesse. Atualmente, os<br />

fabricantes têm uma ideia muito mais clara<br />

e tangível de onde reside esse valor: nos<br />

24 e-MOBILIDADE

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