Revista eMOBILIDADE+ #04
A revista eMobilidade + Dedica-se, em exclusivo, à mobilidade de pessoas e bens, nos seus vários modos de transporte (rodoviário, ferroviário, aéreo, fluvial e marítimo), conferindo deste modo espaço aos mais proeminentes “stakeholders” do setor, sejam eles indivíduos, empresas, instituições ou entidades académicas.
A revista eMobilidade + Dedica-se, em exclusivo, à mobilidade de pessoas e bens, nos seus vários modos de transporte (rodoviário, ferroviário, aéreo, fluvial e marítimo), conferindo deste modo espaço aos mais proeminentes “stakeholders” do setor, sejam eles indivíduos, empresas, instituições ou entidades académicas.
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Fonte de energia natural e inesgotável, o sol já fornece eletricidade<br />
às nossas casas, fábricas e escritórios, também a embarcações, mais<br />
ou menos ligeiras, de transporte de passageiros, e eis que chega ao<br />
setor dos transportes rodoviários pesados. O que parecia impensável<br />
deixou de ser uma pesquisa e passou à fase de testes reais. A Scania<br />
está a levar o engenho mais longe.<br />
Um camião híbrido, totalmente<br />
exclusivo da marca<br />
sueca, com um semirreboque<br />
coberto por painel<br />
solar está sendo testado<br />
em vias públicas, como resultado de uma<br />
colaboração de pesquisa iniciada há dois<br />
anos e que envolve a Scania, a Universidade<br />
de Uppsala, Eksjö Maskin & Truck,<br />
Midsummer, Ernsts Express e Dalakraft.<br />
A razão é simples: transição energética -<br />
PAINÉIS DE PESO “PLUMA”<br />
O pesado do projeto de pesquisa serviu<br />
para examinar a energia solar gerada,<br />
e o quanto as emissões de carbono<br />
diminuem por meio dos painéis solares.<br />
Os pesquisadores desenvolveram<br />
painéis fotovoltaicos novos, eficientes<br />
e particularmente leves para camiões.<br />
Estudaram como os camiões poderão<br />
interagir com a rede elétrica e apresentaram<br />
novos modelos para o que<br />
acontecerá se vários camiões semelhanporque<br />
a energia solar diminui significativamente<br />
os custos operacionais e<br />
as emissões locais por causa da energia<br />
autoproduzida pelo camião.<br />
“O propósito da Scania é impulsionar a<br />
mudança para um sistema de transporte<br />
sustentável. Nunca antes os painéis<br />
solares foram usados para gerar energia<br />
para o trem de força de um camião<br />
como fazemos nesta colaboração. Esta<br />
fonte natural [o sol] pode diminuir<br />
significativamente as emissões no setor<br />
dos transportes. E é ótimo estar na<br />
vanguarda no desenvolvimento dos<br />
camiões da próxima geração”, diz Stas<br />
Krupenia, chefe do departamento de<br />
pesquisa da Scania.<br />
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