Revista eMOBILIDADE+ #04

MERCADO
O desafio da regulamentação e
de recursos está a modificar os
modelos de negócio do mundo
automóvel
negócio dos veículos elétricos tem todo
o interesse em saber o que acontece a
um automóvel, não só quando este sai
da sala de exposições com um novo
proprietário, mas também no futuro.
Se os fabricantes de automóveis conseguirem
antecipar quando é que o
desempenho de uma bateria começa a
diminuir e qual o momento ideal para a
recolher, poderão facilitar o processo de
recuperação da mesma, pois basta-lhes
solicitar aos proprietários para trazerem
o veículo para uma atualização, em vez
de terem de os localizar. Caso consigam
identificar a célula específica da bateria
que está a falhar, melhor ainda, porque
assim será possível recuperar as baterias
quando a maioria dos elementos ainda
funciona, e reduzir o volume de trabalhos
de reciclagem, controlar custos e
ficar com mais valor.
A infraestrutura para este tipo de modelo
de reciclagem, liderada pelo fabricante,
já está em vigor. Funciona com base
na capacidade de rastreio das plataformas
ligadas à cloud, transformando
o hardware em ativos digitais que
podem ser monitorizados e analisados a
um nível granular.
PASSAPORTE DIGITAL
Nasce, então, um novo tipo de relação
entre os condutores e as marcas de
automóveis. O percurso circular de uma
bateria de VE ligada à cloud começa
na gigafábrica onde é produzida pela
primeira vez (as gigafábricas devem o
seu nome aos gigawatts de capacidade de
bateria que fornecem). Quando as baterias
saem de uma gigafábrica com ligação
à cloud, fazem-no com um documento
de monitorização que acompanha as
condições e as matérias-primas utilizadas
no seu fabrico – um tipo de passaporte
digital que pode ficar associado à bateria,
que recolhe mais informações sobre a
forma como é carregada e descarregada
através da tecnologia incorporada nos
veículos com ligação à cloud. Soluções
como o AWS IoT TwinMaker conseguem
utilizar estes dados em tempo real para
criar gémeos digitais de cada bateria,
representações virtuais que mostram o
estado da bateria e dos seus componentes,
prevêem quando começará a falhar e
determinam quais as células responsáveis
pela falha. Estes gémeos digitais mostram
os materiais dentro da bateria e o estado
das restantes células, orientando o processo
de recuperação e reciclagem.
É aqui que as exigências dos novos modelos
de negócio automóvel começam a
criar valor para os próprios compradores
dos automóveis. Em vez de se sentirem
frustrados com a deterioração do desempenho
de um veículo e com o aumento
dos custos de manutenção, estes obtêm
uma abordagem proativa por parte do
fabricante do automóvel, concebida para
manter o veículo em funcionamento. O
comprador obtém uma relação contínua
e uma experiência de apoio ao cliente
mais agradável. Para as marcas de automóveis,
trata-se de uma oportunidade de
acrescentar novas formas de serviço e de
se diferenciarem da concorrência. Para
um setor que tradicionalmente depende
dos concessionários em regime de franquia
para cumprir as promessas da sua
marca, isto representa um novo tipo de
caminho a percorrer.