Revista eMOBILIDADE+ #04
A revista eMobilidade + Dedica-se, em exclusivo, à mobilidade de pessoas e bens, nos seus vários modos de transporte (rodoviário, ferroviário, aéreo, fluvial e marítimo), conferindo deste modo espaço aos mais proeminentes “stakeholders” do setor, sejam eles indivíduos, empresas, instituições ou entidades académicas.
A revista eMobilidade + Dedica-se, em exclusivo, à mobilidade de pessoas e bens, nos seus vários modos de transporte (rodoviário, ferroviário, aéreo, fluvial e marítimo), conferindo deste modo espaço aos mais proeminentes “stakeholders” do setor, sejam eles indivíduos, empresas, instituições ou entidades académicas.
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DPD e Nespresso alargam serviço<br />
de entregas verdes<br />
O compromisso da Nespresso com a sustentabilidade fez a marca reforçar<br />
a sua parceria com a DPD Portugal e apostar no alargamento das entregas<br />
sustentáveis com viaturas elétricas. Além do aumento da aposta nas<br />
entregas verdes, a Nespresso vai ainda ampliar o serviço de entregas dos<br />
seus produtos à rede de entregas Pickup da DPD, que conta hoje com<br />
mais de 1100 lojas e 200 cacifos inteligentes (lockers).<br />
Tendo já conquistado a neutralidade carbónica na atividade comercial, a<br />
Nespresso pretende ser neutra nas emissões que ocorrem na sua cadeia<br />
de abastecimento e no ciclo de vida do produto. A extensão da estratégia<br />
de entregas verdes representa o compromisso da marca com uma operação<br />
cada vez mais sustentável. Paralelamente, o investimento da Nespresso<br />
na reciclagem materializa-se na disponibilização mais de 250 pontos de<br />
reciclagem em Portugal para que os portugueses sejam também inspirados<br />
a criar um movimento mais positivo com as suas cápsulas. As cápsulas<br />
usadas Nespresso podem ainda ser entregues aos colaboradores da DPD<br />
para integrarem o processo de reciclagem, sendo o alumínio inserido na<br />
produção de carros, caixilharia de janelas, bicicletas.<br />
Volkswagen testa condução autónoma<br />
com passageiros em Munique<br />
O desenvolvimento de veículos autónomos para utilização<br />
em serviços de mobilidade e transporte está a fazer grandes<br />
progressos na Volkswagen Veículos Comerciais. No caminho<br />
para a produção em série, o Volkswagen ID. Buzz AD<br />
(Autonomous Driving), de condução autónoma, vai circular<br />
pela primeira vez na estrada durante as próximas semanas,<br />
em Munique, transportando decisores políticos, autoridades<br />
públicas e empresas, bem como representantes dos meios<br />
de comunicação social, para que possam ficar a conhecer as<br />
capacidades de controlo do veículo. O programa de testes<br />
da Volkswagen também foi lançado em paralelo em Austin,<br />
Texas, EUA. O processo de desenvolvimento do veículo AD<br />
visa a sua utilização comercial em centros urbanos na Europa<br />
e na América do Norte, tanto para programas de partilha de<br />
boleias como para serviços de transporte.<br />
Novo recorde de carregamentos na rede Mobi.E em agosto<br />
No mês de agosto, foram registados 406.728 carregamentos na rede Mobi-E, o que representa uma<br />
subida de 73% face ao mês homólogo de 2022. Também ao nível dos consumos de energia, a rede<br />
ultrapassou os recordes anteriores, tendo-se atingido os 6.932.261 kWh, um aumento de 91% em comparação<br />
com o mesmo período homólogo. O contínuo crescimento da rede é um dos principais fatores<br />
que contribui para estes números, uma vez que tem acompanhado o incremento do parque de viaturas<br />
elétricas. No final de agosto integravam a rede Mobi.E um total de 5.043 postos (3.827 públicos), o que<br />
corresponde a 8.204 pontos de carregamento. Outro dado relevante é a potência da rede, atualmente<br />
superior a 211.820 kW, 12% superior ao objetivo proposto no regulamento europeu “Alternative Fuel<br />
Infrastructure” Regulation” (AFIR). No final de agosto, 1.379 postos de carregamento eram rápidos ou<br />
ultrarrápidos, o que representa mais de um terço (37%) do total. Desde 1 de janeiro utilizaram a rede<br />
nacional de carregamento mais de 133 mi condutores, uma subida de 61% face a 2022. Em média, nos<br />
oito primeiros meses do ano, cada utilizador efetuou 20 carregamentos na rede Mobi.E.<br />
IVECO produz baterias e pilha de combustível de marca própria<br />
A IVECO anunciou que irá produzir e comercializar os seus veículos pesados (HD = Heavy Duty)<br />
elétricos a bateria e a pilha de combustível sob a marca IVECO. Esta decisão surge na sequência<br />
da comunicação do Grupo Iveco, em junho passado, da aquisição da totalidade da empresa alemã<br />
resultante da antiga joint venture Nikola Iveco Europe, passando a ser proprietária exclusiva<br />
da mesma. Os veículos IVECO HD BEV (Veículo Elétrico a Bateria) e IVECO HD FCEV (Veículo<br />
Elétrico a Célula Combustível) contam com um eixo elétrico desenvolvido e produzido juntamente<br />
com a FPT Industrial, marca do Iveco Group especializada em grupos propulsores, e dispõem<br />
de baterias fornecidas pela Proterra e tecnologia de células de combustível e componentes-chave<br />
da Bosch. Estes veículos elétricos desenvolvidos de raiz baseiam-se na plataforma do camião<br />
IVECO S-Way, a qual foi especificamente redesenhada de modo a poder suportar ambas as<br />
tecnologias de propulsão (célula de combustível e bateria), graças a uma arquitetura modular.<br />
e-MOBILIDADE 7
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