GERAL - TPS, SISTEMA VIÁRIO DE ACESSO E DEMAIS ... - Infraero

More documents

Recommendations

Info

INFRAERO CT.01/010.73/2951 124/160 A partir do 3º nível, não eliminadas as suspeitas, toda a movimentação da bagagem deverá ser realizada manualmente. Necessário prever sala que comporte pelo menos 3 operadores mais 3 passageiros para a etapa de conciliação, descrita no 4º nível, sala deverá ter acesso em dois lados (operacional e público), área de espera comum e 3 subsalas para atendimento. Módulos de check-in Esteira balança deverá ser equipada com balança eletrônica com carga nominal de 150 kg, e divisor de 100g. O equipamento deverá ter porta de comunicação para possibilitar a interligação ao sistema da CIA aérea, assim como dois visores para indicação do peso da bagagem: um voltado ao operador e o segundo para a visualização do passageiro. Esteira injetora deverá possuir sistemas de rolos verticais para auxiliar a entrada da bagagem na esteira coletora, de forma a evitar queda da mesma do sistema. Esteiras coletoras Sistema de esteiras coletoras deverá ser instalado de forma redundante, para atendimento de todos os módulos de check -in existentes no terminal ampliado. Necessário considerar corredor lateral à esteira em toda sua extensão para realização de reparos no sistema. Carrosséis de Triagem Sistema de esteiras coletoras deverá ser deverão ser dispostos de forma similar ao existente, possibilitando coleta de bagagens por todos os lados, e operação de mais de uma companhia aérea simultaneamente. Esteiras Restituidoras de Bagagem Sistema de esteiras restituidoras deverão atender as distâncias mínimas para circulação de acordo com projeto arquitetônico. Necessário utilizar equipamentos de alta eficiência e silenciosos, preferencialmente equipamentos tipo friction drive com esteira inclinada de forma a aumentar a capacidade de restituição de bagagens por esteira. Todo o perímetro da esteira deverá estar dentro do terminal, sendo sua alimentação realizada através de esteira injetora, para interligação do lado externo e interno, a bagagem já inserida na esteira não deve mais sair do terminal. ESCADAS ROLANTES A aquisição e instalação de novas escadas rolantes no Terminal de Passageiros do Aeroporto Internacional Afonso Pena, deverá estar em conformidade com as especificações do Memorial de Critérios e Condicionantes (MCC) GE.01/431.75/01056/01 e normas mencionadas neste documento. Para o empreendimento deverá ser considerado um total de 8 equipamentos conforme as quantidades abaixo:
INFRAERO CT.01/010.73/2951 125/160 Inclinação Capacidade Nominal Desnível Quantidade 6,3 m 2 30° 9000 pessoas / h 5,6 m 4,7 m 2 2 4,1 m 2 Todos os equipamentos deverão ser de alta eficiência energética e possibilitar a posterior instalação de sistema regenerativo de energia, caso a solução não seja adotada em projeto. Todas as escadas deverão ter 1 m de largura de acordo com o MCC. Os equipamentos deverão ter automação embarcada compatível com o SIGUE de forma a possibilitar controle remoto. Deverão possuir controle de demanda possibilitando economia de energia quando não estiverem em utilização, e partida suave evitando queda dos funcionários durante a operação. Os equipamentos deverão ser dotados de sistema de segurança tipo escovas ou borrachas laterais para evitar acidentes. Todos os equipamentos devem atender aos requisitos mínimos de acessibilidade conforme ABNT NBR 9050/2004. ELEVADORES A aquisição e instalação de novos elevadores no Terminal de Passageiros do Aeroporto Internacional Afonso Pena, deverá estar em conformidade com as especificações do Memorial de Critérios e Condicionantes (MCC) GE.01/430.75/00893/04 e normas mencionadas neste documento. Para o empreendimento deverá ser considerado um total de 21 equipamentos conforme as quantidades abaixo: Localização Tipo Edif. Reformada Edif. Ampliada Panorâmico sem casa de máquinas Convencional sem casa de máquinas Carga [pessoas] Qtde Paradas Observações 13 3 3 13 5 2 Saguão do TPS. Substituição dos equipamentos hidráulicos existentes, por 3 equipamentos novos para atendimento de demanda. Similares à Linha Gen2 da Otis ou Linha Sinergy da ThyssenKrupp. Embarque/desembarque internacional e Back Office. Similares à Linha Gen2 da Otis ou Linha Sinergy da ThyssenKrupp. Convencional 13 1 3 Back Office Convencional 20 1 3 Cargas / Back Office / Adm. Infraero Panorâmico sem casa de máquinas 13 4 3 Saguão do TPS. Similares à Linha Gen2 da Otis ou Linha Sinergy da ThyssenKrupp. Convencional Embarque/desembarque doméstico. sem casa de 13 3 2 Similares à Linha Gen2 da Otis ou Linha máquinas Sinergy da ThyssenKrupp. Convencional 20 4 3 Cargas / Back Office / Adm. Infraero
Page 1 and 2:
Revisão Modificação Data Autor A
Page 3 and 4:
INFRAERO CT.01/010.73/2951 3/160 1.
Page 5 and 6:
INFRAERO CT.01/010.73/2951 5/160 4.
Page 7 and 8:
INFRAERO CT.01/010.73/2951 7/160 Ca
Page 9 and 10:
INFRAERO CT.01/010.73/2951 9/160 (2
Page 11 and 12:
INFRAERO CT.01/010.73/2951 11/160 c
Page 13 and 14:
INFRAERO CT.01/010.73/2951 13/160 r
Page 15 and 16:
INFRAERO CT.01/010.73/2951 15/160 P
Page 17 and 18:
INFRAERO CT.01/010.73/2951 17/160 N
Page 19 and 20:
INFRAERO CT.01/010.73/2951 19/160 Q
Page 21 and 22:
INFRAERO CT.01/010.73/2951 21/160 F
Page 23 and 24:
INFRAERO CT.01/010.73/2951 23/160 e
Page 25 and 26:
INFRAERO CT.01/010.73/2951 25/160 F
Page 27 and 28:
INFRAERO CT.01/010.73/2951 27/160 O
Page 29 and 30:
INFRAERO CT.01/010.73/2951 29/160 E
Page 31 and 32:
INFRAERO CT.01/010.73/2951 31/160 e
Page 33 and 34:
INFRAERO CT.01/010.73/2951 33/160 F
Page 35 and 36:
INFRAERO CT.01/010.73/2951 35/160 e
Page 37 and 38:
INFRAERO CT.01/010.73/2951 37/160 C
Page 39 and 40:
INFRAERO CT.01/010.73/2951 39/160 H
Page 41 and 42:
INFRAERO CT.01/010.73/2951 41/160 T
Page 43 and 44:
INFRAERO CT.01/010.73/2951 43/160 C
Page 45 and 46:
INFRAERO CT.01/010.73/2951 45/160 a
Page 47 and 48:
INFRAERO CT.01/010.73/2951 47/160 d
Page 49 and 50:
INFRAERO CT.01/010.73/2951 49/160 i
Page 51 and 52:
INFRAERO CT.01/010.73/2951 51/160 S
Page 53 and 54:
INFRAERO CT.01/010.73/2951 53/160 O
Page 55 and 56:
INFRAERO CT.01/010.73/2951 55/160 a
Page 57 and 58:
INFRAERO CT.01/010.73/2951 57/160 s
Page 59 and 60:
INFRAERO CT.01/010.73/2951 59/160 p
Page 61 and 62:
INFRAERO CT.01/010.73/2951 61/160 E
Page 63 and 64:
INFRAERO CT.01/010.73/2951 63/160 F
Page 65 and 66:
INFRAERO CT.01/010.73/2951 65/160 F
Page 67 and 68:
INFRAERO CT.01/010.73/2951 67/160 F
Page 69 and 70:
INFRAERO CT.01/010.73/2951 69/160 F
Page 71 and 72:
INFRAERO CT.01/010.73/2951 71/160 F
Page 73 and 74: INFRAERO CT.01/010.73/2951 73/160
Page 75 and 76: INFRAERO CT.01/010.73/2951 75/160 F
Page 77 and 78: INFRAERO CT.01/010.73/2951 77/160 F
Page 79 and 80: INFRAERO CT.01/010.73/2951 79/160 l
Page 81 and 82: INFRAERO CT.01/010.73/2951 81/160 g
Page 83 and 84: INFRAERO CT.01/010.73/2951 83/160 I
Page 85 and 86: INFRAERO CT.01/010.73/2951 85/160 S
Page 87 and 88: INFRAERO CT.01/010.73/2951 87/160 c
Page 89 and 90: INFRAERO CT.01/010.73/2951 89/160 G
Page 93 and 94: INFRAERO CT.01/010.73/2951 93/160 E
Page 95 and 96: INFRAERO CT.01/010.73/2951 95/160 M
Page 97 and 98: INFRAERO CT.01/010.73/2951 97/160 D
Page 99 and 100: INFRAERO CT.01/010.73/2951 99/160 I
Page 123: INFRAERO CT.01/010.73/2951 123/160
show all

GERAL - TPS, SISTEMA VIÁRIO DE ACESSO E DEMAIS ... - Infraero

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?