GERAL - TPS, SISTEMA VIÁRIO DE ACESSO E DEMAIS ... - Infraero

INFRAERO CT.01/010.73/2951 58/160
� Teste do funcionamento de cada VGA a cada 3 meses, através do tubo teste localizado
ao final da rede
� A pintura das tubulações será programada de acordo com o sistema de manutenção
preventiva.
� Teste nos sistemas de automação e bombas a cada 15 dias.
Sinalização
� Todas as sinalizações ficarão desobstruídas e visíveis
� As indicações luminosas serão testadas a cada 30 dias
� Placas indicativas com pintura danificada serão substituídas
� Pinturas Indicativas no piso serão mantidas e repintadas quando necessário
SOLUÇÕES A SEREM ADOTADAS
As instalações de prevenção contra incêndios existentes atualmente no Aeroporto
Internacional Afonso Pena permitem que as áreas a serem ampliadas sejam atendidas pelo
mesmo sistema sem necessidade de novos reservatórios ou bombas. A reserva de água
permanecerá no mesmo reservatório que atende ao sistema de água potável, com 1.800
m³, dos quais 600 m³ ficarão como Reserva Técnica. Haverá dois conjuntos de
bombeamento sendo um exclusivo para o sistema de hidrantes e o outro para o sistema de
chuveiros automáticos.
INSTALAÇÕES DE GÁS COMBUSTÍVEL
Pontos de Consumo
Está previsto consumo de GLP para a área dos restaurantes, compreendendo os pontos de
cocção nas cozinhas da praça de alimentação. Cada consumidor terá medição
individualizada.
Central de GLP
Atualmente a central de GLP é composta por dois tanques horizontais e está de acordo
com a NBR 13.523. Esta central ficará com pouca capacidade para atender à ampliação
do TPS, de modo que uma nova central será prevista na área ampliada. As tubulações e a
central de GLP atendem às distâncias exigidas pela NBR 5419, no que diz respeito às
instalações de Sistema de Proteção Contra Descarga Atmosférica / SPDA.
Tubulações
As tubulações para GLP não poderão correr dentro de caixas, forros ou outros elementos
que possam caracterizar câmaras de acumulação. Nos trechos externos a tubulação ficará
enterrada, devidamente identificada e no interior do prédio ficará embutida no contrapiso
de concreto. Após a definição dos pontos de consumo, será feita o dimensionamento e a
avaliação da possibilidade de utilização das tubulações existentes.
Durante a fase de obras, não será mexido em nada na parte existente, tanto na central
quanto na tubulação. Uma nova central será instalada para a parte ampliada,
complementando a capacidade dos já existentes. Para a ampliação, será construído um
ramal totalmente novo, de modo que não se interrompa a alimentação dos pontos de
consumo de GLP durante a fase de obras. Para a alimentação da ampliação, o ramal de
GLP será totalmente subterrâneo, passando defronte ao atual TPS, pela rua em frente às
portas do piso térreo. Assim sendo, será feito apenas um pequeno corte nesta rua, de
modo a causar o mínimo de interferência no funcionamento das atividades aeroportuárias