GERAL - TPS, SISTEMA VIÁRIO DE ACESSO E DEMAIS ... - Infraero

INFRAERO CT.01/010.73/2951 21/160
Figura 12 - Edificações usadas pelas empresas aéreas e áreas de manutenção da Infraero a serem
demolidas.
Impacto Econômico-Financeiro
A respeito do impacto econômico-financeiro, observa-se que as áreas a ampliar tornaramse
maiores do que as do programa de necessidades item 5.2 (1). Maior área de obra
resultará em maior gasto de execução, por outro lado, resultará em intervenção de menor
impacto estrutural na área existente.
Visando reduzir o custo de obra e optou-se em demolir apenas uma das fachadas laterais
do TPS existente, principalmente pelo fato de que as fachadas atualmente são revestidas
em granito.
Sendo o prazo de obra exíguo, quaisquer estratégias que propiciem sua redução devem ser
consideradas. Nesse sentido, o partido geral visou, como já exposto, adequar o
cronograma de obra ao prazo disponível pela Infraero, adotando-se solução estrutural em
pré-moldado na área a ser ampliada e aproveitando-se ao máximo a infraestrutura da
edificação existente.
Quadro resumo de áreas do projeto de reforma e ampliação:
TPS EXISTENTE
PAVIMENTOS
ÁREAS SEM
PROJEÇÃO
ÁREAS DE
PROJEÇÃO
ÁREAS
BRUTAS
TOTAIS
SUBSOLO 1.341,49 0,00 1.341,49
1 PAV 9.981,56 9.238,69 19.220,25
MEIO-NÍVEL 199,09 0,00 199,09
2 PAV 14.258,96 2.127,96 16.386,92
3 PAV 7.812,69 0,00 7.812,69
4 PAV 976,49 0,00 976,49
TOTAL 34.570,28 11.366,65 45.936,93