Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
SJÖFARTSUTREDNINGEN<br />
parterna skall enligt utredningen till förhandlingsbordet för att komma överens om utökad anställning av TAp-are.<br />
Parterna har ännu långt<br />
till förhandlingsbordet<br />
Regeringens utredare vill att arbetsmarknadens<br />
parter ska lösa frågan<br />
om rederiernas bemanningskostnader.<br />
Men inga förhandlingar har inletts –<br />
regeringen tänker inte ta initiativet<br />
och Redareföreningen är tveksamma<br />
till samtal.<br />
Just nu råder sjöfartspolitisk stiltje efter att<br />
Jonas Bjelfvenstam presenterade utredningen<br />
om svensk sjöfarts konkurrensförutsättningar<br />
den 28 oktober – utredningen ligger<br />
nu ute på remiss och eventuella synpunkter<br />
ska ha kommit in till näringsdepartementet<br />
senast den 31 januari nästa år.<br />
I sitt betänkande vill Jonas Bjelfvenstam<br />
att arbetsmarknadens parter senast den<br />
1 mars 2011 ska ha förhandlat fram nya<br />
centrala överenskommelser som sänker<br />
bemannings kostnaderna. Utredaren skriver<br />
också att regeringen bör överväga att sätta<br />
ut avstämningstidpunkter och bistå med<br />
förhandlingsledare.<br />
De här förhandlingarna har fortfarande<br />
inte kommit igång. Och från regeringens<br />
sida har man i dagsläget inga avsikter att<br />
intervenera.<br />
Upp till parterna<br />
– Regeringen råder inte över samtalen mellan<br />
arbetsmarknadens parter och en eventuell<br />
utökning av TAP-kvoterna. Det är upp<br />
till parterna att komma överens, säger kanslirådet<br />
Tomas Brolin.<br />
Arbetsmarknadens parter har de senaste<br />
åren försökt nå en bred lösning, men utan<br />
resultat. Dock har enskilda rederier på utvalda<br />
fartyg skrivit avtal om kraftigt höjda TAP-<br />
kvoter. Enligt SEKO Sjöfolk har 8–<strong>10</strong> rederier<br />
idag TAP-kvoter på 75 procent.<br />
Kort om tid<br />
Enligt Kenny Reinhold, avdelningsordförande<br />
SEKO Sjöfolk, ska fackets förbundsledning<br />
inom en snar framtid diskutera<br />
turordningen om hur de eventuella<br />
förhandlingarna med SARF/Redareföreningen<br />
kan ordnas.<br />
– Regeringen har satt bollen i rullning<br />
och förväntar sig att arbetsmarknadens<br />
parter tar sitt ansvar. Men tidsspannet är<br />
mycket kort, och vi anser att det finns<br />
många fler frågor än bara bemanningskostnaderna<br />
som måste diskuteras. Detta<br />
måste mynna ut i en bred uppgörelse,<br />
säger Kenny Reinhold, som överlag är<br />
nöjd med utredningen, inte bara för att<br />
24 SVENSK SJÖFARTS TIDNING • 26 NOVEMBER 20<strong>10</strong><br />
JÖRGEN SpRåNG
Change language