You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
OllE ANDERSTAM<br />
Entreprenörer i samarbete. Maskinerna från Pålgård & Söner Kran AB och Hans Bromark Åkeri AB hjälps åt att tömma en last med<br />
avfallsbränsle enligt inarbetade rutiner.<br />
Det var malmen från Dannemora gruvor<br />
och stångjärnet från Hargs Bruk<br />
som på 1600-talet skulle bli basen<br />
för Hargshamn vid Upplandskusten.<br />
Sedan dess har världsmarknadsläget<br />
förändrats och Dannemora både hunnit<br />
stängas och öppnas.<br />
Sedan förra hösten har åtta provleveranser<br />
med i genomsnitt <strong>10</strong> 000<br />
ton järnmalm skeppats ut från Hargshamn.<br />
Utanför den skara av 300 bofasta som finns<br />
i Hargshamn är det lilla samhället ganska<br />
anonymt. Inom den bransch som befolkas<br />
av entreprenörer och befraktare är ortnamnet<br />
desto mer inarbetat.<br />
Genom den ökade satsningen på biobränsleeldade<br />
värmeanläggningar i mellansverige<br />
får nu hamnen en allt större<br />
betydelse som leverantör av fasta bränslen.<br />
Inom Hargs Hamn AB, som har Östham<br />
mars kommun som majoritetsägare, är tron<br />
på hamnens framtid, läge och förutsättningar<br />
så stark att man under de senaste<br />
åtta åren investerat 50 miljoner kronor i<br />
den. Satsningen består bland annat i en ny<br />
kaj, lagerhallar för bränslen och asfalterade<br />
ytor.<br />
Nya kajer med större djupgående<br />
– Under förra året lastades och lossades<br />
665 000 ton gods här, säger Håkan Nilsson,<br />
vd för Hargs Hamn AB.<br />
– Vi har också tillstånd av miljödomstolen<br />
att öka kapaciteten till tre miljoner ton.<br />
I detta tillstånd ingår att bygga ytterligare<br />
två kajer och att muddra för att få till en<br />
djupare farled. Vid de nya kajerna kommer<br />
vi att ha ett djupgående på elva meter, vilket<br />
ger oss möjligheten att öka tonnaget på<br />
fartygen från nuvarande <strong>10</strong> 000 till 40 000<br />
ton.<br />
Vid anblicken av de skiftande verksam<br />
MARITIM lOGISTIK<br />
Framtidstro i Hargshamn<br />
– hamndrift på entreprenad<br />
heterna och de redan idag stora hamnytorna<br />
förvånas man över att Hargs Hamn<br />
AB bara har fyra personer på sin lönelista;<br />
vd Håkan Nilsson, driftchefen Peter Zoné,<br />
marknadschefen Ulf Törnkvist och hamnarbetaren<br />
Robert Burman.<br />
– Vi har valt en liten organisation med få<br />
anställda, men med ett antal entreprenadkontrakt<br />
för lastning, lossning och bearbetning<br />
av gods och bränslen, förklarar Håkan<br />
Nilsson, och tillägger att man genom dessa<br />
indirekt sysselsätter ett 20tal personer.<br />
Bland allmänna hamnar i Sverige var vi lite<br />
av pionjärer med den här lösningen.<br />
40 hektar lagerytor<br />
Hälften av de sysselsatta är anställda av<br />
Hans Bromark Åkeri AB som kom hit 1992<br />
när hamnen började utöka sina ytor.<br />
– Jag jobbar huvudsakligen med Hargs<br />
Hamn och Östhammarskrossen som uppdragsgivare,<br />
den senare har i sin tur ett byg<br />
SVENSK SJÖFARTS TIDNING • 26 NOVEMBER 20<strong>10</strong> 51
Change language