Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
han sin sjöingenjörsexamen och tjänstgjorde<br />
i många år ombord i marinens örlogsfartyg,<br />
såväl turbin- som motorfartyg.<br />
Valter tog på 1950-talet anställning som<br />
maskinchef i Salénrederierna, Stockholm,<br />
och seglade främst i deras stora tankfartyg<br />
i ett antal år. Därefter erbjöds han anställning<br />
i land som teknisk inspektör.<br />
Salénrederierna utvecklades under 1960–<br />
1980 talet till ett av Sveriges största rederier<br />
med kyl-, tank- och torrlastfartyg som<br />
specialitet. Här hade Valter en central roll<br />
i många år inom Saléns nybyggnadsavdelning.<br />
Personalen ombord i Saléns fartyg<br />
samt varvsledningarna hade stor respekt för<br />
Valters stora tekniska kunnande och klokhet<br />
att lösa praktiska problem som uppstod.<br />
När Friskis&Svettis började sin verksamhet<br />
i Stockholm och i Salénhusets motionshall<br />
på Norrlandsgatan var Valter en av de<br />
första att anmäla sig som motionsledare.<br />
Valter var då i 60-årsåldern och hade börjat<br />
trappa ned med arbetet på Saléns och klokt<br />
varvade in med utökade motionspass och<br />
andra uppgifter inom Friskis&Svettis.<br />
Valters budskap till oss i vänkretsen var<br />
att övergången till pension måste planeras<br />
noggrant för att inte stagnera och bli gammal<br />
för tidigt. Valter visade sig bli en av<br />
Friskis&Svettis främsta och mest uppskattade<br />
motionsledare där han ledde seniorpass<br />
ända upp i 86 års ålder.<br />
En av hans passioner var att åka längdåkning<br />
på skidor. Vid sen start i livet (50 år)<br />
klarade han ändå av att åka 18 Vasalopp.<br />
När Valter tyckte att det räckte med antal<br />
lopp övergick han till att bli funktionär för<br />
oss andra skidvänner. Vi kommer aldrig<br />
att glömma Valters kontroll efter Vasaloppet<br />
(54 km från start) – Salénflaggan uppe,<br />
blåslampan igång, varm dryck tillhands<br />
· TjockleksmäTning<br />
· sTål & färginspekTioner<br />
· VarVsförberande<br />
kraVspecifikaTioner<br />
tel. +46 42–21 38 99 | www.alfatest.se<br />
��<br />
och ett brett leende på läpparna. Vi som<br />
fortfarande åker Vasaloppet och passerar<br />
54 km från start kommer alltid att minnas<br />
Valter och hans enastående service vid kontrollen.<br />
Valter hade en uttalad önskan att få dö<br />
mot en tall i Vasaloppsspåret. Nu blev det<br />
inte så men en sak är säker – minnet av<br />
Valter kommer att vila över hela Vasaloppet<br />
och speciellt över vissa delar av spåret.<br />
birger simonsson<br />
god vän och<br />
arbetskamrat under många år<br />
Lars Lennström<br />
Sjökapten Lars Lennström,<br />
Södra Galtö,<br />
Tanumshede, har avlidit<br />
efter en tids sjukdom, 75<br />
år gammal. Han sörjes<br />
närmast av efterlevande<br />
hustru, barn och barnbarn.<br />
Han föddes och växte upp i Göteborg,<br />
gick tidigt till sjöss och läste sjökapten<br />
i Göteborg under 50-talet. Han seglade<br />
befäl i Rederi AB Transatlantic, ett rederi<br />
vars sfär han blev trogen även sedan han<br />
lämnat sin aktiva sjötjänst. Lars Lennström<br />
var i många år, från slutet av 50-talet, engagerad<br />
främst i Australienfarten såsom den<br />
drevs av Transatlantic och dess partners i<br />
linjesjöfarten, senast norska Wilhelmsen.<br />
Rollen i skeppsagenturen angavs som port<br />
co-ordinator och owner’s representative.<br />
Med tio år på oceanerna och 40 år i<br />
hamnarna var Lars Lennström extremt väl<br />
skickad att ta ordförandeklubban i föreningen<br />
Transkaptenerna under många år<br />
men även i Kanalflottans Ångfartygs-Befälhafvare<br />
Sällskap, där han var ordförande<br />
vid sin bortgång. Även övriga sjöfartssammanslutningar<br />
kunde glädjas åt hans medlemskap.<br />
Christer Ström<br />
Sjökapten Christer Ström, Klippan har<br />
avlidit i en ålder av 63 år.<br />
Han började som däckman i olika skandinaviska<br />
rederier 1961–66. Från sommaren<br />
1967 var han anställd i Salen Tanker,<br />
Stockholm och tjänstgjorde bland annat<br />
som andrestyrman på VLCC, handymax-<br />
och suezmaxfartyg 1969–72. 1972–77 var<br />
han överstyrman i Salén Tanker på VLCC,<br />
ULCC och suezmaxfartyg.<br />
Han var Marine superintendent hos<br />
PERSONALIA<br />
Wallem Ship Management HongKong<br />
1977–79. 1980–89 seglade han befälhavare<br />
i Salén Tanker och Safina på VLCC- och<br />
ULCC-fartyg. 1990–99 tjänstgjorde han<br />
under utländsk flagg på W.W.-tankers/<br />
reefers-bolag.<br />
Han var anställd på Danish Maritime<br />
Institute (DMI)/Force Technology som<br />
chefsinstruktör och projektledare på Star<br />
Cruises, Malaysia 2001–02. Från 2003 var<br />
han anställd som chefsinstruktör och projektledare<br />
på DMI/Force.<br />
*<br />
Det är med stor sorg som vi vill informera<br />
om att vår käre medarbetare Christer<br />
Ström har lämnat oss alltför tidigt efter en<br />
kort tids sjukdom. Våra tankar går till hans<br />
familj och vänner. Christer kommer att bli<br />
ihågkommen som en professionell sjöman<br />
likväl som en varm och hängiven vän. Att<br />
arbeta tillsammans med Christer var alltid<br />
ett stort nöje och han kommer att vara<br />
mycket saknad.<br />
kollegorna force technology<br />
folk och företag<br />
Styrsöbolaget<br />
Färjerederiet Styrsöbolaget<br />
har fått ny vd. Bertil<br />
Karlsson, tidigare ansvarig<br />
för teknik och säkerhet<br />
i företaget är sedan i<br />
början av november tillförordnad<br />
vd. Han ersätter<br />
Helena Leufstadius<br />
som efter ett och ett halvt år på vd-posten<br />
går vidare till andra uppdrag inom Veolia<br />
Transport, som äger Styrsöbolaget.<br />
Bertil Karlsson började i Styrsöbolaget<br />
som däcksman 1998. Sommaren året därpå<br />
vikarierade han som befälhavare och blev<br />
ordinarie våren 2000. 2005 tillträdde han<br />
som teknik- och säkerhetschef.<br />
Styrsöbolaget driver färjetrafiken i Göteborgs<br />
södra skärgård och över Göta älv på<br />
uppdrag av Västtrafik.<br />
När fyller Du år?<br />
!<br />
Fyller du jämnt (30, 40, 50, 60, 65,<br />
70, 75 osv), under 2011 eller vet du<br />
någon som vi bör uppmärksamma?<br />
Hör av dig i god tid – helst ett par<br />
månader i förväg – till redaktionen (se<br />
kontaktuppgifter i vinjetten på sid 60).<br />
SVENSK SJÖFARTS TIDNING • 26 NOVEMBER 20<strong>10</strong> 61
Change language