Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Hela denna bilaga är en annons från sveriges redareförening<br />
Redden<br />
Nytt informationsblad<br />
från Redareföreningen!<br />
sveriges redareförening arbetar med många frågor<br />
som berör den svenska rederinäringen. ett första steg<br />
för en förbättrad kommunikation om aktuella ärenden<br />
och hur föreningen arbetar med olika frågor är detta<br />
nyhetsblad, som kommer att bifogas svensk sjöfarts<br />
Tidning några gånger per år.<br />
Där kommer undertecknad och mina<br />
medarbetare att skriva om sjöfartsfrågor.<br />
Vår förhoppning är att detta ska<br />
ge en bättre information om arbetet<br />
inom föreningen och också möjligheter<br />
för Er att kommentera artiklarna.<br />
En av de viktigare sjöfartsutredningarna<br />
för den svenska sjöfarten har<br />
nu presenterats. Jonas Bjelfvenstams utredning<br />
”Svensk sjöfarts konkurrensförutsättningar”<br />
är nu på remiss till ett 60<br />
tal instanser. Remisstiden löper ut den<br />
31 januari 2011.<br />
För att informera om innehållet<br />
i utredningen har flera medlemsmö-<br />
ten arrangerats. Utredningen ställer en<br />
mycket tydlig fråga om hur remissinstanserna<br />
förhåller sig till ett svenskt<br />
internationellt skeppsregister. Föreningens<br />
förhoppning är givetvis att det<br />
ska visa sig vara det bästa alternativet<br />
för att utveckla svensk sjöfart. Föreningens<br />
inställning är att det går att utveckla<br />
svensk sjöfart med internationella<br />
villkor i nivå med konkurrenterna<br />
i andra europeiska länder som exempelvis<br />
Danmark.<br />
Förankringsarbetet sker på flera nivåer<br />
och det är framför allt en politisk<br />
fråga om hur ett internationellt regis-<br />
ter kan utvecklas. Föreningen arbetar<br />
därför med politiker på olika nivåer<br />
och informerar om möjligheterna att<br />
utveckla svensk sjöfart. Det är viktigt<br />
att visa på möjligheterna med ett register<br />
som kan innebära fler fartyg under<br />
svensk flagg och vara en tillväxtnäring<br />
i Sverige.<br />
Föreningen har också varit aktiv i<br />
debatten om avgifter till våra sjöfartsmyndigheter.Sjöfartsmyndigheterna<br />
i Sverige har under många år varit<br />
avgiftsfinansierade. Det har skapat en<br />
obalans mellan trafikslagen och också<br />
hämmat sjöfartens utveckling eftersom<br />
inga ”nya” pengar funnits till infrastrukturinvesteringar<br />
utan sådana investeringar<br />
har varit helt avgiftsberoende.<br />
Sveriges Redareförening menar att<br />
det går att sänka kostnader inom myndigheterna<br />
och på så sätt också möjliggöra<br />
sänkta avgifter. Framför allt tror<br />
föreningen att det går att konkurrensutsätta<br />
verksamheter som idag är en<br />
del av myndigheterna.<br />
Tillsammans med andra transportslag<br />
uppvaktades Trafikutskottet<br />
i riksdagen den 9 november och då<br />
framfördes att ytterligare avgiftshöjningar<br />
skulle skada och även fördyra<br />
transporter till och från Sverige. Målsättningen<br />
var att förmå utskottet att<br />
besluta om en konsekvensutredning<br />
om hur dessa höjningar skadar svensk<br />
industri.<br />
Håkan Friberg<br />
verkställande direktör
Change language