21.07.2013 Views

ŠKODA Roomster KULLANMA KILAVUZU - Media Portal - Škoda Auto

ŠKODA Roomster KULLANMA KILAVUZU - Media Portal - Škoda Auto

ŠKODA Roomster KULLANMA KILAVUZU - Media Portal - Škoda Auto

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Aracınızı kurşunsuz benzinin mevcut olmadığı bir ülkede kullanmak zorunda kaldığınız<br />

zaman, daha sonra katalitik konvertör yükümlülüğü olan bir ülkede katalitik<br />

konvertörü mutlaka değiştirtmelisiniz.<br />

DİKKAT<br />

● Katalitik konvertörde ortaya çıkabilen yüksek sıcaklıklardan dolayı aracı,<br />

katalitik konvertör, aracın altında bulunan kolay yanabilir maddelerle temas<br />

etmeyecek şekilde park etmelisiniz - Yangın tehlikesi!<br />

● Egzoz boruları, katalitik konvertörler veya ısı kalkanları için hiçbir zaman<br />

ek taban koruma veya korozyon önleyici maddeler kullanmayınız. Sürüş esnasında<br />

bu maddeler alev alabilir - Yangın tehlikesi!<br />

ÖNEMLİ<br />

● Katalitik konvertörlü araçlarda yakıt deposu tamamen boş iken araç hiç bir zaman<br />

sürülmemelidir. Düzensiz yakıt beslemeden dolayı hatalı ateşlemeler meydana<br />

gelebilir. Yanmamış yakıt, egzoz gazı sistemine girerek, katalitik konvertöre zarar<br />

verebilir.<br />

● Deponun yalnızca bir kez kurşunlu benzinle doldurulması bile katalitik konvertörün<br />

arızalanmasına yol açar.<br />

● Eğer sürüş esnasında hatalı ateşlemeler, güç düşüşü ve kötü motor çalışması<br />

izleyecek olursanız, hızı hemen azaltınız ve aracı en yakın yetkili servise kontrol ettiriniz.<br />

Tarif edilen belirtiler ateşleme sisteminin bir hatasından kaynaklanabilir.<br />

Yanmamış yakıt, egzoz gazı sistemine girerek, katalitik konvertöre zarar verebilir.<br />

Çevre Notu<br />

Egzoz sistemi uygun çalışıyorsa bile, motorun belli çalışma şartlarında kükürt kökenli<br />

bir egzoz gazı kokusu meydana gelebilir. Bu durum yakıtın kükürt içeriğine<br />

bağlıdır. Bir başka üreticinin kurşunsuz süper benzinini almak veya depoyu bir başka<br />

yakıt istasyonundan doldurmak çoğunlukla yeterli olur.<br />

<br />

Ekonomik ve çevreye duyarlı olarak sürüş<br />

Genel<br />

Kişisel sürüş tarzı önemli bir faktördür.<br />

Yakıt tüketimi, çevre koruma ve motor, fren ve lastiklerin aşınması, esas itibariyle<br />

üç faktöre bağlıdır:<br />

● Kişisel sürüş tarzı;<br />

● Kullanım şartları;<br />

● teknik ön koşullar.<br />

Öngörülü ve ekonomik sürüş tarzı ile yakıt tüketimini kolaylıkla % 10-15 azaltabilirsiniz.<br />

Bu bölüm size, çevrenin ve aynı zamanda kesenizin yükünü hafifleten bazı<br />

ipuçları vermek amacını taşır.<br />

Tabiidir ki ayrıca yakıt tüketimi sürücünün hiç bir etkisinin olmadığı noktalardan da<br />

etkilenir. Tüketimin, örn. kışın veya ağırlaşmış şartlarda, kötü yol koşullarında, römork<br />

çekilmesinde vs. yükselmesi normaldir.<br />

Bu araç, fabrika çıkışında tasarruflu tüketim ve ekonomik kullanım ile ilgili teknik<br />

ön koşullara sahiptir. Çevreye verilen zararın en düşük düzeyde olmasına özel bir<br />

önem verilmiştir. Bu özelliklerden en iyi şekilde yararlanmak ve bunları gündemde<br />

tutmak için, bu bölümde aşağıda bulunan uyarılara dikkat edilmesi gereklidir.<br />

Yakıt tüketiminin yükselmesini ve arabanın rezonansa girmesini önlemek için hızlanırken<br />

en uygun devir sayılarına erişmek gerekir.<br />

Araç kullanırken öngörülü olma<br />

Araç kullanma ve çevre koruma<br />

Bir araç en fazla yakıtı hızlanma sırasında tüketir.<br />

Gereksiz yere hızlanmaktan ve fren yapmaktan kaçınınız. Öngörülü bir şekilde araç<br />

kullanırsanız, sık sık fren yapmaya ve hızlanmaya gerek duymayacaksınız. Mümkün<br />

olduğu zamanlar, örneğin ilerideki trafik lambalarının kırmızı yandığının fark edildiğinde,<br />

aracın yavaşlayarak durmasını sağlayınız.<br />

<br />

Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Praktik Teknik bilgiler<br />

129

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!