ŠKODA Roomster KULLANMA KILAVUZU - Media Portal - Škoda Auto

Kalorifer ve klima sistemi
Giriş
Tarif ve Bilgi
Isıtma etkisi, soğutma sıvısı sıcaklığına bağlıdır, bunun için tam ısıtma gücü, motor
çalışma sıcaklığında iken kullanılır.
Soğutma sistemi devrede iken, araçtaki sıcaklık ve nem miktarı düşer. Bu yüzden,
yüksek dış sıcaklıklarda ve yüksek nemde araç içindekiler kendilerini daha iyi hissederler.
Soğuk mevsimde, camların buğulanması önlenir.
Soğutma etkisini yükseltmek için, iç hava sirkülasyonu işletmesi kısa süreli olarak
seçilebilir - Klima sistemi ⇒ Sayfa 71, Climatronic ⇒ Sayfa 73.
Isıtma ve soğutmanın kusursuz çalışması için, mutlaka ön camın önündeki hava girişinde
kar, buz veya yapraklar olmamalıdır.
Soğutma devreye sokulduktan sonra, klima sisteminin evaporatöründen yoğunlaşma
suyu damlayabilir ve aracın altında bir su birikintisi meydana getirebilir. Bu
durum normaldir ve bir sızdırma işareti değildir!
DİKKAT
● Tüm camların buzsuz, karsız ve buğusuz olması trafik güvenliği için önemlidir.
Bu bakımdan ısıtma ve havalandırma, camlardan buğu giderme ve buzların
eritilmesi ve ayrıca soğutma çalışması konularını iyice öğreniniz.
● İç hava sirkülasyonu modunda çok uzun süre kalmayınız, çünkü „kullanılan“
hava sürücüde ve araç içindekilerde yorgunluk yapar, dikkati azaltır ve bazı
şartlarda camlarda buğuya yol açar. Kaza riski artar. Camlar buğulandığında,
iç hava sirkülasyonunu kapatınız.
Not
● Kullanılmış hava, arkada bagaj bölmesindeki havalandırma açıklıklarından dışarı
verilir.
● İç hava sirkülasyonu devrede iken aracın içinde sigara içmemenizi tavsiye ederiz,
aksi halde araç içinden emilen sigara dumanı klima sisteminin evaporatöründe
tabakalaşır. Bu durum klima sistemi devreye girdiğinde, büyük emek ve yüksek
masrafla (evaporatörün değiştirilmesi) giderilebilen sürekli bir kötü kokuya yol
açar.
● Lütfen ısıtma ⇒ Sayfa 69 veya klima sistemi ⇒ Sayfa 71 veya Climatronic
⇒ Sayfa 73'deki hava sirkülasyonu bilgisine dikkat ediniz.
● Isıtma ve klima sisteminin kusursuz çalışması için, hava çıkış kanalları açık olmalıdır.
Klima sisteminin ekonomik olarak kullanılması
Soğutma işleminde, klima sisteminin kompresörü motor gücünü kullanır ve böylece
yakıt tüketimini etkiler.
Eğer durdurulmuş olan aracın iç kısmı güneş ışınlarından dolayı kuvvetli şekilde
ısınmış ise, içerdeki sıcak havanın gitmesi için, camların ve kapıların kısa süreli olarak
açılmasını tavsiye ederiz.
Camlar açıldığı zaman, soğutma sürüş esnasında devreye sokulmamalıdır.
Eğer istenen iç sıcaklık soğutmayı devreye sokmadan da elde edilebiliyorsa, taze
hava konumu seçilmelidir.
Çevre Notu
Yakıt tasarrufu sağladığınız takdirde, zararlı madde atımını da azaltmış olursunuz.
Fonksiyon arızaları
Kalorifer ve klima sistemi
Soğutma +5 °C'den yüksek sıcaklıklarda çalışmadığı zaman, bir fonksiyon arızası
var demektir. Bunun nedenleri şunlar olabilir:
● Klima sisteminin sigortası arızalıdır. Sigortayı kontrol edin, gerekirse değiştirin
⇒ Sayfa 174.
● Motor soğutma sıvısı sıcaklığı çok yüksek olduğu için, soğutma otomatik şekilde
geçici olarak devreden çıkarılmış ⇒ Sayfa 11.
Eğer fonksiyon arızasını kendiniz gideremiyorsanız veya soğutma verimi düşüyorsa,
soğutmayı devreden çıkarınız. Bir yetkili servise başvurunuz.
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Praktik Teknik bilgiler
67