ŠKODA Roomster KULLANMA KILAVUZU - Media Portal - Škoda Auto

– Kilit tuşuna (vites kolu tutamağındaki tuş) basınız, vites kolunu istenen konuma,
örn. D konumuna getiriniz ve kilit tuşunu tekrar serbest bırakınız.
– Fren pedalını serbest bırakınız ve gaz veriniz ⇒ .
Durdurma
– Geçici olarak durmalarda, örn. kavşaklarda, vites kolunu N konumuna getirmeye
gerek yoktur. Durmuş olan aracı ayak frenine basılı şekilde tutmak tamamen
yeterli olmaktadır. Motor bu durumda ancak sadece rölanti devir sayısı ile dönebilir.
Park etme
– Fren pedalına basınız ve basılı olarak tutunuz.
– El frenini sıkıca çekiniz.
– Kilit tuşuna basınız, vites kolunu P konumuna getiriniz ve kilit tuşunu serbest
bırakınız.
Motor sadece P veya N vites kolu konumlarında ilk hareketi alabilir. Vites kolu, direksiyonun
kilitlenmesinde, ateşlemenin açılıp kapatılmasında veya motorun çalıştırılmasında
P veya N pozisyonlarında bulunmuyorsa, bilgi ekranında Move selector
lever to position P/N! (Vites kolunu P/N konumuna getirin!) mesajı veya gösterge
paneli ekranında P/N gösterilir. -10 °C altındaki sıcaklıklarda motoru sadece
vites seçim kolu P pozisyonunda çalıştırabilirsiniz.
Düz bir yerde park etmek için, vites kolunu P konumuna getirmek yeterlidir. İnişli
bir yolda park etmek için, önce el frenini sıkıca çekiniz ve ancak ondan sonra vites
kolunu P konumuna getiriniz. Böylelikle, kilit mekanizması çok kuvvetli yüklenmez
ve vites kolu P konumundan kolaylıkla çıkarılabilir. Vites kolu, sürücü kapısı açıldığında
ve kontak kapalı iken P konumunda değilse veya sürücü kapısı açık halde
kontak kapatıldığında P konumunda değilse bilgi ekranında Move selector lever to
position P! (Vites kolunu P konumuna getirin!) mesajı veya gösterge paneli ekranında
P gösterilir. Mesaj, ateşlemenin açılmasıyla veya seçme kolunun P pozisyonuna
getirilmesiyle birkaç saniye sonra söner.
Sürüş sırasında vites kolunu yanlışlıkla N konumuna getirdiğiniz zaman, ayağınızı
mutlaka gazdan çekmeli ve vites kolunu bir vitese takabilmeden önce, motor rölanti
devir sayısını beklemelisiniz.
DİKKAT
● Araç dururken ve motor çalışırken vites kolunun konumunu değiştirdiğiniz
zaman, gaz vermeyiniz - Kaza tehlikesi !
● Sürüş esnasında vites kolunu hiç bir zaman R veya P konumuna getirmeyiniz
- Kaza tehlikesi !
● Eğer siz tepede (eğimde) durursanız, hiçbir zaman aracınızı, sürüş kademesi
takılı durumda „gaz verme“ yardımı ile yerinde tutmayı denemeyiniz, aşınmakta
olan kavrama nedeni ile ısınma meydana gelir. Bu durumda kavramının
aşırı ısınması ortaya çıkabilir. Eğer aşırı yüklenme nedeni ile kavramanın aşırı
ısınması tehlikesi meydana gelseydi, kavrama otomatik olarak açılır ve araç
geri kaymaya başlardı - kaza tehlikesi!
● Eğer bir rampada durmak zorunda kalırsanız, fren pedalını basılı tutunuz,
böylece aracın geri kaymasına engel olursunuz.
ÖNEMLİ
● Otomatik şanzıman DSG de bulunan çift kavrama bir aşırı yüklenme koruması
ile donatılmıştır. up-hill fonksiyonunu kullanıyorsanız ve araç duruyorsa veya yokuş
yukarı çok yavaş sürülüyorsa, kavramalarda fazla ısı oluşumu söz konusudur.
● Aşırı ısınma oluşursa bilgi ekranında kontrol lambası ve bir uyarı metni
⇒ Sayfa 18 görünür. Böyle bir durumda aracı durdurun, motoru kapatın ve kontrol
lambası ve uyarı metni sönene kadar bekleyin - şanzıman hasarı tehlikesi! Kontrol
lambası ve uyarı metninin sönmesinden sonra sürüşe devam edebilirsiniz.
Vites kolu konumları
Otomatik şanzıman
Şek. 84 Vites kolu/Bilgi ekranı: Vites kolu konumları £
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Praktik Teknik bilgiler
85