ŠKODA Roomster KULLANMA KILAVUZU - Media Portal - Škoda Auto

84 Otomatik şanzıman
Otomatik şanzıman
Otomatik şanzıman
6 vitesli otomatik şanzımanla sürüş için uyarılar
En yüksek hıza 5. viteste erişilir. 6. vites bir ekonomi sürüş programı görevini görür
ve yakıt tüketimini azaltmak üzere düzenlenmiştir. Vites büyütme ve küçültme işlemleri
otomatik olarak gerçekleşir. Şanzımanı ayrıca Tiptronic moduna da çevirebilirsiniz.
Bu kullanım, viteslerin manuel olarak geçişini gerçekleştirir ⇒ Sayfa 87.
Sürüş hazırlığı ve sürüş
– Fren pedalına basınız ve basılı olarak tutunuz.
– Kilit tuşuna (vites kolu tutamağındaki tuş) basınız, vites kolunu istenen konuma,
örn. D konumuna getiriniz ⇒ Sayfa 85, ve kilit tuşunu tekrar serbest bırakınız.
– Şanzıman devreye girinceye kadar bir an bekleyiniz (hafif olarak devreye girme
hamlesi hissedilir).
– Fren pedalını serbest bırakınız ve gaz veriniz ⇒ .
Durdurma
– Geçici olarak durmalarda, örn. kavşaklarda, vites kolunu N konumuna getirmeye
gerek yoktur. Aracı ayak freni ile sabit tutmak yeterlidir. Motor bu durumda
ancak sadece rölanti devir sayısı ile dönebilir.
Park etme
– Fren pedalına basınız ve basılı olarak tutunuz.
– El frenini sıkıca çekiniz.
– Kilit tuşuna basınız, vites kolunu P konumuna getiriniz ve kilit tuşunu serbest
bırakınız.
Motor sadece P veya N vites kolu konumlarında ilk hareketi alabilir. Vites kolu, direksiyonun
kilitlenmesinde, ateşlemenin açılıp kapatılmasında veya motorun çalıştırılmasında
P veya N pozisyonlarında bulunmuyorsa, bilgi ekranında Move selector
lever to position P/N! (Vites kolunu P/N konumuna getirin!) mesajı veya gösterge
paneli ekranında P/N gösterilir.
Düz bir yerde park etmek için, vites kolunu P konumuna getirmek yeterlidir. İnişli
bir yolda park etmek için, önce el frenini sıkıca çekiniz ve ancak ondan sonra vites
kolunu P konumuna getiriniz. Böylelikle, kilit mekanizması çok kuvvetli yüklenmez
ve vites kolu P konumundan kolaylıkla çıkarılabilir. Vites kolu, sürücü kapısı açıldığında
ve kontak kapalı iken P konumunda değilse veya sürücü kapısı açık halde
kontak kapatıldığında P konumunda değilse bilgi ekranında Move selector lever to
position P! (Vites kolunu P konumuna getirin!) mesajı veya gösterge paneli ekranında
P gösterilir. Mesaj, ateşlemenin açılmasıyla veya seçme kolunun P pozisyonuna
getirilmesiyle birkaç saniye sonra söner.
Sürüş sırasında vites kolunu yanlışlıkla N konumuna getirdiğiniz zaman, ayağınızı
mutlaka gazdan çekmeli ve vites kolunu bir vitese takabilmeden önce, motor rölanti
devir sayısını beklemelisiniz.
DİKKAT
● Araç dururken ve motor çalışırken vites kolunun konumunu değiştirdiğiniz
zaman, gaz vermeyiniz - Kaza tehlikesi !
● Sürüş esnasında vites kolunu hiç bir zaman R veya P konumuna getirmeyiniz
- Kaza tehlikesi !
● Araç durmuş vaziyette ve motor çalışırken bütün vites kolu konumlarında
(P ve N hariç), rölanti devir sayısında bile kuvvet aktarımı tam olarak kesilmediği
için, aracı fren pedalı ile tutmak gerekir - araç yavaş yavaş kayar.
DSG Otomatik şanzımanla sürüş için uyarılar
DSG kısaltması Direct shift gearbox (direk vites değiştirmeli şanzıman)
anlamına gelmektedir.
Motor ve şanzıman arasındaki kuvvet aktarımını iki bağımsız kavrama sağlamaktadır.
Bunlar alışılagelmiş otomatik şanzımanlardaki tork dönüştürücülerin yerini alır.
Bunların vites geçişi öyle ayarlanmıştır ki, geçişlerde sarsıntı oluşmaz ve motorun
ön tekerleklere güç aktarımı kesintiye uğramaz. Vites büyütme ve küçültme işlemleri
otomatik olarak gerçekleşir. Şanzımanı ayrıca Tiptronic moduna da çevirebilirsiniz.
Bu kullanım, viteslerin manuel olarak geçişini gerçekleştirir ⇒ Sayfa 87.
Sürüş hazırlığı ve sürüş
– Fren pedalına basınız ve basılı olarak tutunuz. £