Inżynieria Ekologiczna Nr 2

More documents

Recommendations

Info

80 IN¯YNIERIA EKOLOGICZNA NR 2 wielopierœcieniowych wêglowodorów aromatycznych oraz poprawiaj¹ siê w³asnoœci termooksydacyjne jak równie¿ nastêpuje polepszenie barwy. Instalacja równie¿ pozwoli na obni¿enie zawartoœci siarki w destylatach. Jej eksploatacja jest niezbêdna dla prawid³owej i pe³nej regeneracji olejów przepracowanych. mgr J. Meksu³a Szef Jednostki Organizacyjnej Oleje Przepracowane Rafineria Nafty Jedlicze SA, 38-460 Jedlicze, ul. Trzecieskiego 14 tel. (0-13) 43 84 606
TECHNOLOGIE ODOLEJANIA GRUNTÓW, ODPADÓW, ŒCIEKÓW Jan Suryga³a, Ewa Œliwka, Krystyna Kubica Wstêp FIZYCZNE I CHEMICZNE W£AŒCIWOŒCI PRZEPRACOWANYCH OLEJÓW SILNIKOWYCH Zanieczyszczenie œrodowiska gruntowo-wodnego olejami smarowymi pochodzi g³ównie od olejów zu¿ytych lub przepracowanych. Te ostatnie s¹ materia³ami, które wskutek eksploatacji zmieni³y swój sk³ad chemiczny oraz w³aœciwoœci fizykochemiczne i w zwi¹zku z tym nie mog¹ byæ d³u¿ej stosowane w zakresie, do którego by³y pierwotnie przeznaczone. Unia Europejska, USA, a tak¿e Polska oleje te klasyfikuj¹ do grupy odpadów niebezpiecznych [1, 2]. Zanieczyszczenia wód, gruntów i odpadów olejami przepracowanymi maj¹ miejsce w okolicach stacji obs³ugi pojazdów, baz transportowych i remontowych, a tak¿e w tysi¹cach innych miejsc u¿ytkowania olejów smarowych. Grup¹ œrodków smarowych, na któr¹ zwracana jest szczególna uwaga, s¹ oleje silnikowe. Stanowi¹ one oko³o 40% wszystkich œrodków smarowych w krajach Unii Europejskiej i oko³o 42% œrodków smarowych zu¿ywanych w Polsce [1, 3]. Przepracowane oleje silnikowe, których potencja³ odzysku szacowany jest na 65% wprowadzonych na rynek olejów œwie¿ych stanowi¹ odpady niebezpieczne, w wielu przypadkach kancerogenne, ma³o podatne na biodegradacjê [4, 5]. Zdaniem Bettona [6] najbardziej niebezpiecznymi zanieczyszczeniami smarowymi dla œrodowiska s¹ oleje po pracy w silnikach samochodowych z zap³onem iskrowym. Mog¹ one zawieraæ nawet 100-krotnie wiêcej WWA ni¿ oleje oryginalne (œwie¿e). Mog¹ ponadto zawieraæ znacz¹ce iloœci innych zanieczyszczeñ (do 30%), w tym wodê, niespalone paliwa, siarkê, œcier, sole i tlenki metali, czêœciowo zdegradowane dodatki uszlachetniaj¹ce, organiczne zwi¹zki chloru, wolne kwasy organiczne i mineralne, a ponadto substancje obce, takie jak p³yny hamulcowe, antyfryzy, rozpuszczalniki, oleje roœlinne i inne [7, 8]. W niniejszej pracy badaniom poddano nastêpuj¹ce próbki olejów przepracowanych: – Titan Superior HD, 15W 40, po pracy w silniku z zap³onem samoczynnym (15 tys. km), – Shell Helix, 15W 40, po pracy w silniku z zap³onem iskrowym (Audi 100, 12 tys. km), – Castrol GTX, 15W 40, po pracy w silniku z zap³onem iskrowym (Polonez, 12 tys. km). Badania obejmowa³y: oznaczenie w³aœciwoœci fizycznych oryginalnych i przepracowanych olejów i destylatów 390-500 °C – wydzielonych z olejów przepracowanych; oznaczenie zawartoœci WWA w olejach oryginalnych i destylatach, analizê 1 H NMR. 81
Page 1 and 2:
POLSKIE TOWARZYSTWO IN¯YNIERII EKO
Page 3 and 4:
TECHNOLOGIE ODOLEJANIA GRUNTÓW, OD
Page 5 and 6:
Page 7 and 8:
Page 9 and 10:
Page 11 and 12:
Page 13 and 14:
Page 15 and 16:
Flokulacja TECHNOLOGIE ODOLEJANIA G
Page 17 and 18:
Page 19 and 20:
Page 21 and 22:
Jan Siuta TECHNOLOGIE ODOLEJANIA GR
Page 23 and 24:
Page 25 and 26:
Page 27 and 28: TECHNOLOGIE ODOLEJANIA GRUNTÓW, OD
Page 33 and 34: Jerzy Œlusarczyk TECHNOLOGIE ODOLE
Page 51 and 52: Grzegorz Malina TECHNOLOGIE ODOLEJA
Page 69 and 70: Literatura TECHNOLOGIE ODOLEJANIA G
Page 73 and 74: Jadwiga Meksu³a TECHNOLOGIE ODOLEJ
Page 77: TECHNOLOGIE ODOLEJANIA GRUNTÓW, OD
Page 85 and 86: Zastosowanie TECHNOLOGIE ODOLEJANIA
Page 87 and 88: Józef Buæko TECHNOLOGIE ODOLEJANI
Page 95 and 96: Jacek Kiepurski 1. Wstêp TECHNOLOG
Page 99 and 100: '$7$ :
Page 109 and 110: Ewa Œliwka TECHNOLOGIE ODOLEJANIA
Page 119 and 120: PJ%% NJ JOHE\ TECHNOLOGIE ODOLEJANI
Page 129 and 130:
Page 131 and 132:
Page 133 and 134:
Page 135 and 136:
Rys. 6. TECHNOLOGIE ODOLEJANIA GRUN
Page 137 and 138:
Page 139 and 140:
Page 141 and 142:
Page 143 and 144:
Page 145 and 146:
Page 147 and 148:
Page 149 and 150:
Page 151 and 152:
Page 153 and 154:
Page 155 and 156:
Page 157 and 158:
Page 159 and 160:
Page 161 and 162:
Peater Ilsley TECHNOLOGIE ODOLEJANI
Page 163 and 164:
Ken Richardson TECHNOLOGIE ODOLEJAN
Page 165 and 166:
Page 167 and 168:
Page 169 and 170:
Fot. 5. Trawa na pólce, skarpie i
Page 171:
URZ¥DZENIA DO ODOLEJANIA I ODT£US
show all

Inżynieria Ekologiczna Nr 2

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?