לחץ כאן להורדת הספר

תצרוכת הדלק והקרבורטורעלות הדלק ההולכת וגדלה גרמה לכך שיצרני הרכב מקדישים יותר ויותר אמצעיםבנסיון להקטין את צריכתו.‏ הדרישות לשמירה על איכות הסביבה גרמו לתביעותנוספות מהמתכננים,‏ מה עוד שקיים קשר ישיר בין תצרוכת הדלק לבין ׳זיהום האוירוזאת במיוחד בשעה שהכיוונון לא מושלם או שהמנוע לא תקין.‏השפעת כיוונון הסרק של הקרבורטור על תצרוכת הדלקבקרבורטורים המודרניים מוגבלות המצערות למעבר אויר מסויים וקבוע בסרק.‏ נחירהסרק מקבל את הדלק בצורה ממוננת דרד הנחיר הראשי.‏ כלומר הסרק תלויבמערכות אחרות ולא עומד בפני עצמו.‏ במידה ומקפידים על כיוונון נכון אין לצפותלהשפעות שליליות של פעולת הסרק על תצרוכת הדלק.‏מערכת ההאצה והתצרוכתהכמות המוזרקת ניתנת לכיוונון בתיד תחום שנקבע מראש.‏ כיוונון ראשוני של כלמנוע הוא אספקת תערובת דלה בלי להגביל על ידי כד את ביצועי הרכב.‏ לאור זאתמשתדלים להגביל את כמות הדלק המסופקת בהאצה עד כמה שאפשר.‏ זאת במיוחדברכב הפועל בעיקר בשטח עירוני.‏המערכת הראשית ומערכת ההעשרה והתצרוכתהרכב התערובת הראשית והמוספת נקבעת על ידי רמת התת לחץ בקרבורטור.‏ מסנןאויר מלוכלך משפיע על התת לחץ הודות להתנגדותו ההולכת וגוברת למעבר אוירךרכו.‏ בקרבורטור בעל איוותר חיצוני ‏(לא דרך המסנן)‏ נוצרת תערובת יותר עשירה,‏כלומר תצרוכת מוגברת וגזי פליטה מזוהמים.‏רמת הדלק בתא המצוף והתצרוכתרמת הדלק ניתנת לכיוונון בתחום מטויים.‏ ככל שזו גבוהה יותר תחיה התערובת יותרעשירה.‏ רצוי בכל מקרה לכוונן את רמת הדלק בגבול התחתון המותר.‏צוואר הקרבורטור,‏ חימום סעפת העיקה והתצרוכתלמבנה צוואר הקרבורטור השפעה רבה על התת לחץ ועל מידת פיזור ועירבוב הדלק.‏הקפדה על נקיון הצוואר ‏(ניקוי המשקעים)‏ תבטיח שהתצרוכת לא תשתנה.‏ חימוםהטעפת מביא לשיפור גדול בהרכב גזי הפליטה.‏ החימום מווסת כד שיפעל רק בשעהשהמנוע קר ושלא ישפיע באופן שלילי על הביצועים.‏ במעמם מלא החימום מנותקלגמרי,‏ כד שמתאפשר מילוי צילינדר מירבי.‏מצב המנוע והתצרוכתשסתומים וטבעות לא אוטמים,‏ גורמים לדחיסה נמוכה ולצריכת דלק מוגברת וגםלפליטת פחמימנים החוצה.‏ אותה השפעה יש למנוע הפועל בטמפרטורה נמוכה מדי.‏מערכת ההצתה והתצרוכתזווית ההשהיה,‏ מרווח המצתים ונקודת ההצתה חייבים להיות מכווננים במדויק.‏המצתים צריכים להיות תקינים ומתאימים וכד לגבי כל יתר חלקי המערכת מכיון שישלכד השפעה מכרעת על ההטפק,‏ על התצרוכת ועל הרכב גזי הפליטה.‏המחלקה לפיתוח פדגוגי טכנולוגי,‏ במשרד התמ״ת,‏ כל הזכויות שמורות ©