לחץ כאן להורדת הספר

תחמוצת חנקן,‏ לא מוחזרים במצבים אלה גזי הפליטה של המנוע.‏ בקרת ההחזרהנעשית באמצעות שסתומים מכניים או של תת לחץ.‏ הם מווסתים את הכמות המוחזרתבהתאם ללחץ שבסעפרת היניקה והפליטה ולפי מיקום מצערת.‏ מאחר ובקרה זו לאמווסתת בצורה מספיק מדוייקת,‏ מה שעלול לגרום לבעיות בתגובת מנוע ולהגברתפליטת פחמימנים,‏ הבקרה העכשווית היא אלקטרונית.‏ בדרך זו ניתן למנן את כמותהגז המוחזר בצורה מיטבית.‏ לכל השיטות האלה חסרון אחד והוא התיישבות שלמשקעי גז הפליטה על השסתומים.‏ התוצאה לכך היא הקטנת כמות הגזים המוחזרים.‏סל׳״ ד = 2000 nאחוזי מזהמים למבדה 7איור 44. תרשים פעולת החזרת גזי פליטה חיצונית.‏בהוצאת