לחץ כאן להורדת הספר

גם למוטטת עזר ההתנעה ‏(המשנק)‏ ניתנה תשומת לב.‏ ־זאת אף על פי שתכיפותפעולתה קטנה.‏ מנוף מפעיל המשנק עצמו עשוי חומר סינטטי עמיד בפני חיכוך וקצהוהשני של המנוף המחובר למצערת נשען בתותב העשוי מאותו חומר.‏ כך גם הדיסקההמפעילה אשר ממוסבת בתותב מחומר זה במקום בתותב פלדה כבעבר.‏בקרבורטורהמוצג נמצאת המוטטת בתוך מכסה יצוק בעל לוח הולכה המייצב את תנועתה.‏איור 39. מיסוב מוסתת המשנק.‏על מנת למנוע התפסות שסתום המחט של תא המצוף בגלל לכלוך והצפת הקרבורטוראגב כך,‏ הוחלפה המחט העגולה בשסתום בעל שלוש או ארבע צלעות שביניהם נותרמספיק רווח למניעת הפרעות על ידי גופים זעירים.‏ חוד השסתום עצמו מצופה בחומרסינטטי דבר המבטיח אטימה לאורך זמן רב.‏חוד מצופה.‏איור 40. שסתום המחט של תא המצוף.‏נחירי האויר נסתמו בעבר לעיתים תכופות,‏ כי נמצאו בצוואר הקרבורטור הפתוח.‏ כפישנראה באיור הם ממוקמים עכשיו במכסה הקרבורטור.‏ במקרה וזה נמצא נחוץ,‏נבנית סביבם דופן יחודית.‏ על ידי התקנת הנחיר הראשי בגוש הנחירים נמנעתסתימתם על ידי משקעי תא המצוף.‏ כך מובטחת בין היתר גם שמירה על יחסהתערובת כפי שכוונן מראש.‏43בהוצאת - המחלקה לפיתוח פדגוגי טכנולוגי.‏ במשרד התמ״ת,‏ כלי הזכויות שמורות ©