Mootorsõidukijuhi koolituse hetkeolukorda kaardistav uuring

Mootorsõidukijuhi koolitus. Hetkeolukorda kaardistav uuring.LISA 13. GDE-maatriksis toodud õpiväljundid b-kategooria õppekavas 20102. TEEMA: SÕIDUKSVALMISTUMINE JA AUTOKÄSITSEMISHARJUTUSEDÕPPEPLATSIL2. TEEMA: SÕIDUKSVALMISTUMINE JA AUTOKÄSITSEMISHARJUTUSEDÕPPEPLATSIL2. TEEMA: SÕIDUKSVALMISTUMINE JA AUTOKÄSITSEMISHARJUTUSEDÕPPEPLATSIL2. TEEMA: SÕIDUKSVALMISTUMINE JA AUTOKÄSITSEMISHARJUTUSEDÕPPEPLATSIL2. TEEMA: SÕIDUKSVALMISTUMINE JA AUTOKÄSITSEMISHARJUTUSEDÕPPEPLATSIL2. TEEMA: SÕIDUKSVALMISTUMINE JA AUTOKÄSITSEMISHARJUTUSEDÕPPEPLATSIL2. TEEMA: SÕIDUKSVALMISTUMINE JA AUTOKÄSITSEMISHARJUTUSEDÕPPEPLATSIL2. TEEMA: SÕIDUKSVALMISTUMINE JA AUTOKÄSITSEMISHARJUTUSEDÕPPEPLATSIL2.13. Käiguvahetus 2.13. Käiguvahetus 5) Pärast koolitust peab õpilane oskama:vahetada käike nii, et oleks tagatud vähimkütusekulu ja mootorimüra.2.14. Sõidu alustaminekallakul2.14. Sõidu alustaminekallakul2.14. Sõidu alustaminekallakul2.14.1. Sõidu alustamine tõusul 1)Pärast koolitust peab õpilane oskama:alustada sõitu eri kallakutel nii edaspidi kuitagurpidi, käsipiduri abiga ja ilma;2.14.1. Sõidu alustamine tõusul 2)Pärast koolitust peab õpilane oskama: väikeseltõusul vähendada sõidukiirust seismajäämiseni,hoides autot gaasi ja siduri abil paigal.2.14.2. Sõidu alustamine langul Pärast koolitust peab õpilane oskama alustadasõitu käsipiduriga peatatud autoga nii edaspidikui ka tagurpidi, valides sobiva käigu.2.15. Pidurdamine 2.15. Pidurdamine 1) Pärast koolitust peab õpilane oskama:kasutada õiget pidurdamisetehnikat, pidurdadessujuvalt ja tugevalt eri teekatetel;2.15. Pidurdamine 2.15. Pidurdamine 2) Pärast koolitust peab õpilaneoskama:pidurdada kuni seismajäämiseni ettemääratud kohas sujuvalt ja ka tugevalt kunivõimalikult lühikese pidurdusteekonnani.2.2. Sõiduasend jauksed2.2. Sõiduasend jauksed2.2. Sõiduasend ja uksed 1) Pärast koolitust peab õpilane oskamakontrollida auto uste suletust;2.2. Sõiduasend ja uksed 2) Pärast koolitust peab õpilane oskamakasutada juhiistme ja tahavaatepeeglitereguleerimisvõimalusi parima ja ohutusõiduasendi ning nägemisvälja saavutamiseks;1.3.1.1.1.1.1.1.1.1.1.1.1.1.1.1.132