Mootorsõidukijuhi koolituse hetkeolukorda kaardistav uuring

Mootorsõidukijuhi koolitus. Hetkeolukorda kaardistav uuring.Autokooli õppetöö tuginemine GDE-maatriksile 2010GDE-maatriksElu eesmärgid jaelamise oskusedKonkreetse sõidueesmärk ja olukordKonkreetsesliiklusolukorrastoimetulekKonkreetsemanöövritegemineTeadmised jaoskusedOhutusKeskkondEnesehinnang31,3 40,6 34,4 34,428,2 31,3 31,3 40,778,1 46,9 40,7 40,740,6 43,8 31,3 40,6Joonis 30. 60 aastaste ja vanemate õpetajate vastused (väga palju + palju).Hii-ruut testi tulemusena selgus, et ka õpetajakoolituse lõpetamise ajast sõltuvalt (Lisa17) on õpetajate vastuste erinevus statistiliselt oluline järgmiste GDE-maatriksieesmärkide saavutamiseks kulunud ajas:2.1. Õpilane omab liiklusolukordades toimetuleksuks vajalikke teadmisi ja oskusi(p= 0,042). Enne 2001. aastat õpetajakoolituse lõpetanud tegelevad vähem selleeesmärgi saavutamisega.2.2. Õpilane teab oludele mittevastava kiiruse ja pikivahega, liiklusreegliteeiramise ja teiste liiklejatega mitte arvestamisega jms seotud ohte (p= 0,048).Enne 2001. aastat õpetajakoolituse lõpetanud tegelevad vähem selle eesmärgisaavutamisega.2.4. Õpilane teab enda liiklusolukordades toimetulekuga seotud tugevaid ja nõrkukülgi (p= 0,014). Enne 2001. aastat õpetajakoolituse lõpetanud tegelevad vähemselle eesmärgi saavutamisega.3.2. Õpilane teab juhi psüühilise, vaimse ja tervisliku seisundi, sotsiaalse pinge,sõidu eesmärgi jms seotud ohte (p= 0,039). Enne 2001. aastat õpetajakoolituselõpetanud tegelevad vähem selle eesmärgi saavutamisega.Joonistel 31 on toodud enne 2001. aastat õpetajakoolituse lõpetanute % kes vastasid, ettegelevad ühe või teise GDE-maatriksi õpieesmärgi saavutamisega väga palju ja palju.36