Magazine1stIssue

More documents

Recommendations

Info

إسم القسم ‏“محور قناة السويس”‏ و”جبل علي”..‏ عالقة تكامل ال تنافس العدد األول | اكتوبر-نوفمبر ٢٠١٥ 60
عاد حديث محور قناة السويس وتأثيره على ميناء جبل بدبي يطفو على السطح من جديد،‏ بعدما افتتحت مصر مطلع أغسطس الماضي قناة جديدة موازية للممر المالحي القائم،‏ لتكون النواة األساسية لذلك المشروع الضخم الذي يتوقع أن يدر عوائد تقدر بمليارات الدوالرات.‏ وقال اقتصاديون ومسؤولون - استطلعت ‏»مباشر«‏ آراءهم - إنَّ‏ تجربة دبي الرائدة في تدشين وتطوير ميناء ‏»جبل علي«‏ تعد بمثابة نموذج لما يمكن لمصر أن تحذوه مستقبالً‏ في مشروع محور القناة،‏ مستبعدين أن يكون هناك منافسة شرسة في ظل اختالف المنطقتين جغرافيًا.‏ وأكد االقتصاديون أن المصريين يأملون أن تضع القناة الجديدة والمشروعات التي ستقام بجوارها،‏ مصر على طريق إمارة دبي،‏ التي تعتمد بشكل رئيسي على موانئها العالمية،‏ ال سيما أنها كانت سببًا رئيسيًا في النهضة التي تعيشها حاليًا.‏ واعتبر الدكتور علي بسيوني،‏ خبير اقتصاديات النقل البحري،‏ وعضو الفريق االستشاري لمحور قناة السويس،‏ المقارنة بين جبل علي وقناة السويس،‏ من الموضوعات الشائكة،‏ التي يُخضعها البعض لتفسيرات سياسية غير صحيحة،‏ موضحًا أن العالقة بينهما ‏»تكاملية وليست تنافسية«.‏ وأشار إلى أن مشروع محور القناة ينقصه اإلطار التنظيمي والتشريعي للتأسيس الالئق،‏ حتى يتسنى له االستفادة من حجم التجارة الدولية التي ارتفعت جدًا منذ إنشاء جبل علي في منتصف السبعينيات.‏ وأوضح أنه بالدراسة الموضوعية والعلمية بعيدًا عن السياسة وأكاذيبها،‏ فإن العالقة بين المنطقتين عالقة تكامل،‏ ألن الشركات التي تعمل بكل منطقة تختلف عن األخرى،‏ وفي المناطق اللوجستية أيضًا تتجه الشركات لتجميع وتصنيع منتجاتها بالقرب من األسواق الخاصة بها،‏ وكل منطقة تغطي أسواقًا مختلفة عن األخرى.‏ ونوه إلى أن مصر في حاجة إلى الشركات الخليجية لتأسيس المركز اللوجستي بالقناة؛ ألن لديها خبرة طويلة في مجال تنفذ البنية التحتية،‏ وشركات خدمية وهو ما يتوافر بدول الخليج،‏ وشركات صناعية عالمية لبناء قواعدها اللوجستية،‏ الفتًا إلى أنه ال توجد منافسة في ذلك الختالف األسواق.‏ وقال هاني الهاملي،‏ األمين العام لمجلس دبي االقتصادي،‏ إن مصر تعد من بين أكبر الشركاء التجاريين لإلمارات،‏ خاصة أنها نقطة تقاطع ما بين المشرق والمغرب العربيين من جهة،‏ وما بين المنطقة العربية والشرق األوسط والعالم من جهة أخرى،‏ فضالً‏ عن مكانتها االستراتيجية إقليميًا.‏ وأضاف ‏»الهاملي«‏ أن توسعات قناة السويس الجديدة من شأنها أن تتيح للشركات اإلماراتية فرص هامة لالستثمار طويل األمد،‏ مشيرًا إلى أن محور قناة السويس الجديد سيضيف مناطق اقتصادية ضخمة يتوقع أن يصل إسهامها علي بسيوني:‏ ‏“مشروع المحور ينقصه اإلطار التنظيمي والتشريعي”‏ بحلول 2023 إلى نحو 100 مليار دوالر؛ ما سيفتح آفاقًا واعدة للمناطق الحرة في دبي وخاصة في جبل علي.‏ وأوضح ‏»الهاملي«‏ أن الشركات اإلماراتية تجاوزت المستويات المحلية واإلقليمية،‏ وأصبحت تضاهي الشركات العالمية سواء من ناحية الكفاءة أو الجودة أو األداء المتميز؛ ومن ثم فان دخول هذه الشركات للسوق المصرية السيما من خالل مشاريع توسيع قناة السويس سينقل هذه التجارب الناجحة إلى االقتصاد المصري،‏ وفي ذات الوقت ستتيح لتلك الشركات فرصًا قيمة لتوسيع نشاطاتها في مصر ورفع معدالت أرباحها.‏ ولفت اللواء إبراهيم يوسف،‏ مستشار وزير النقل المصري السابق لشؤون النقل البحري،‏ إلى أن هناك اختالفًا في المناطق التي تخدمها منطقة جبل علي وقناة السويس،‏ مشيرًا إلى أن الجزء الشرقي من القناة يخدم أوروبا وأمريكا،‏ وهي بعيدة كل البعد عن جبل علي،‏ بينما تخدم منطقة العين السخنة قارة أفريقيا وهو الجزء الذي قد يحدث به نوعًا من المنافسة،‏ ولكنها محمومة في كل األحوال.‏ 61
Page 1 and 2:
1
Page 3 and 4:
3
Page 5 and 6:
العودة إلى األمام م
Page 7 and 8:
7.2 مليار دوالر قيمة
Page 9 and 10: اإلمارات تصدر حزمة
Page 11 and 12: وأضاف فاروق ‏»على
Page 13 and 14: حداد:‏ أسواق اإلما
Page 15 and 16: الكويت تتصدر تراجع
Page 17 and 18: اإلسالمية بالكويت
Page 19 and 20: محمد العمران:‏ ‏“
Page 21 and 22: على الهامش:‏ موازن
Page 23 and 24: 115 مليار ريال إصدار
Page 25 and 26: السعودية تعود لسوق
Page 27 and 28: د.فخري الفقي:‏ تكرا
Page 29 and 30: 29
Page 31 and 32: في مقدمتها قطاع صنا
Page 33 and 34: 33
Page 35 and 36: سواء كان لدول مجلس
Page 37 and 38: 37
Page 39 and 40: والمناخ المطلوب وا
Page 41 and 42: نسعى الستحداث صناد
Page 43 and 44: خاما القياس العالم
Page 45 and 46: 45
Page 47 and 48: وبالتالي التأثير ع
Page 49 and 50: حصل ‏»القبيسي«‏ ع
Page 51 and 52: انفتاح كبير األخير
Page 53 and 54: استنادا إلى توقّ‏
Page 55 and 56: يعد قطاع العقار واح
Page 57 and 58: ‭نكل‭.. ‏ومتنوعة‏
Page 59: 59
Page 63 and 64: أما ‏»محور قناة ال
Page 65 and 66: وعلى مستوى الربع ال
Page 67 and 68: 67
Page 69 and 70: رغم األزمات الطاحن
Page 71 and 72: إجمالي األرباح.‏ و
Page 73 and 74: من جانبه،‏ قال ‏»ر
Page 75 and 76: البدء في تسلم أولى
Page 77 and 78: ونخص بالذكر سيارتي:
Page 79 and 80: 79
show all

Magazine1stIssue

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?