neufert elementi arhitektonskog projektiranja - laik-a-skeptik

Br. mjere
1 Slijepe ulice
Željeni učinak
Ulice s petljama
3 Jednosmjerne ulice
B
1 Promjena materijala
kolnika
2 Suženje profila
3 Opt. preoblikovanje
ul. prostora
4 Voznodinamičke
zapreke
5 Preuređenje
mirujućeg prometa
6 Popločenje
C Oznake "stambena
1 zona"
2 Brzina 30
3 Promj. regul. predn.
= S
LU CL
> "c
CD
TO o
a) c
cd ro
2 to
05 &
ra QJ
•o
o cd
> >w
o «u
CL 'č£
CD
E i š
co -Q
S E
(T) Smirivanje prometa na ulicama u stambenim područjima / pregled mjera i učinaka
Čisti pješački prostor
Područje sa sporim prometom,
odn. jednakim pravima
ili prioritetom za pješake i
bicikliste
Područje s prioritetom
motornog prometa
Shematski prikaz odnosa prostora i prometnih prioriteta
Kompleks mjera
A - prometni sustav
B - oblikovanje detalja
C - vođenje prometa
željeni učinak
# vjerojatni učinak
O mogući učinak
©
Y
-4-
Prometni znak
325/326 .
I OOOOOOOOOO^ ' nOO°°?°£>
Gradske i regionalne
Glavne prometne ceste
SMIRIVANJE PROMETA
OD
Pojedinačne mjere:
B1 + B2 + B3 + (. B4 + B6) +
C1 + C2
Zadržati razdvajanje kolnih i pješačkih područja,
ali reducirati širinu kolnika u korist
širih pješačkih hodnika - redukcija brzine
vožnje suženjima kolnika i djelomičnim popločavanjem
- više prostora i sigurnosti za
pješake - poboljšano oblikovanje prostornom
raščlambom.
© Oblikovanje ulige
prijedlog A
(A3) + B1 + B2 + B3 + B4 + B5 +
B6 + C1
Vožnja, parkiranje i kretanje pješaka odvijaju
se na zajedničkoj površini (mješovita
površina) - moguće je višenamjensko korištenje
cjelokupne površine ulice - ograničenje
brzine vožnje na "brzinu koračanja"
(20 km/sat). Opsežno preoblikovanje
cjelokupnog prostora u skladu s potrebama
stanovanja u "stambenoj ulici"
© Oblikovanje ulice
prijedlog B->@.
217