13.12.2012 Views

neufert elementi arhitektonskog projektiranja - laik-a-skeptik

neufert elementi arhitektonskog projektiranja - laik-a-skeptik

neufert elementi arhitektonskog projektiranja - laik-a-skeptik

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

p Moguć položaj stupova,<br />

postavljanje okomito<br />

P ^^ Mogući položaji stupova<br />

-5,00 h> 4,00-j<br />

B) Jednostavnije s međupravcem<br />

V ^^ Promjena nagiba rampi<br />

> Povišeni rubnjak H = 8 cm<br />

Dvosmjerna<br />

f lAA—<br />

| |<br />

—«srv—«<br />

-57,00-<br />

PARKIRNE GRAĐEVINE<br />

->&}<br />

Svi <strong>elementi</strong> nosive konstrukcije (stropovi/zidovi/stupovi/<strong>elementi</strong><br />

za ukrućenje) parkirnih zgrada moraju biti otporni protiv požara.<br />

Otvorene garaže treba protupožarno graditi. Za nadzemne i<br />

podzemne garaže preporučuje se 2,20 m svijetle visine u prolazima.<br />

Za smjerokaze i signalizaciju za kolni i pješački promet treba dodati<br />

25 cm. Za naknadnu ugradbu novog trošivog sloja potrebno je<br />

daljnjih 5 cm. Prema tome je ukupna visina etaže 2,50 m + visina<br />

konstrukcije, dakle, ovisno o odabiru konstrukcije 2,75 - 3,50 m.<br />

Gusti raster stupova, uz pogodni raspored, omogućuje malu visinu<br />

konstrukcije i time smanjuje troškove, bez ugrožavanja namjene -»<br />

©- © .Konstrukcije velikih raspona imaju za 7-12% manju tlonu<br />

površinu stupova ©.<br />

Usponi i rampe moraju se odgovarajuće oblikovati i dimenzionirati<br />

-> ©. Ravne ili zavojite rampe nastaju nagibom međukatne<br />

konstrukcije s.445, u zavojitom obliku ©. Vozila obostrano uz<br />

kolnik. U dijagramu-»© predočeni su, za potrebe idejnog projekta,<br />

podaci o površinama, uključujući prolaze i prilaze na kojima se<br />

može parkirati određeni broj vozila. Primjeri © prikazuju oblike<br />

parkirnih zgrada i raspored rampi, dva puta dva reda pomaknuto,<br />

četveroredno i šesteroredno, pod kutom, rampe u smjeru prometa,<br />

kao parkirna zgrada s rampama, sa zavojitim rampama.<br />

Armiranobetonske konstrukcije (monolitne, od predgotovljenih<br />

elemenata ili mješovita konstrukcija) najbolje ispunjavaju uvjete<br />

protupožarnih propisa. Čelične konstrukcije se najčešće izvode kao<br />

sustav glavnih i sekundarnih nosača, ali ih radi zaštite od požara<br />

treba obložiti betonom, vatrostalnim pločama ili žbukom. Kod<br />

garaža su dopuštena velika prometna opterećenja od teretnih<br />

vozila. Za dimenzioniranje treba pretpostaviti ukupno opterećenje<br />

od 3,5 kN/m 2 , za rampe 5,0 kN/m 2 . Ozelenjeni krovovi 10 kN/m 2 .<br />

mJ Površina<br />

750. A<br />

0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30<br />

Minimalna širina ravnih rampi Spiralna parkirna rampa p Potrebna površina za parkiralište uključujući prilazne površine<br />

Četveroredno Dvoredno smaknuto<br />

P ^^ Tlocrti i raspored rampi<br />

444<br />

Šesteroredno Pod kutem<br />

Rampe u smjeru prometa<br />

Vozila<br />

Parkirna zgrada s<br />

ravnim rampama<br />

Sa spiralnim rampama

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!