13.12.2012 Views

neufert elementi arhitektonskog projektiranja - laik-a-skeptik

neufert elementi arhitektonskog projektiranja - laik-a-skeptik

neufert elementi arhitektonskog projektiranja - laik-a-skeptik

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

© Simensove velike garaže<br />

Arh.: H. Hertlein<br />

© Poprečni presjek-» ©<br />

Tlocrt parkirne zgrade s voznim rampama<br />

© Poprečni presjek -» (§)<br />

lili<br />

TTTTT<br />

TTTTT<br />

I Í I M Í M<br />

(2) Uzdužna rampa<br />

mmmmm<br />

M<br />

mmmm<br />

Poprečna rampa<br />

VV. 372.50 N V 370 g<br />

- «i<br />

w<br />

«'-•o<br />

4.3^ 8.38 ^ 8.37 ^ 8,38 ¡^ 8.37 q 8.38 ^ 8.37 ^ g.38 ! 5.53<br />

-68,54-<br />

PARKIRNE GRAĐEVINE<br />

Prema uredbi o garažama: male garaže = 100 m 2 , srednje garaže<br />

100 - 1000 m 2 , velike garaže = 1000 m 2 korisne površine.<br />

Podzemne garaže su one čiji je pod u prosjeku = 1,30 m ispod<br />

razine terena. Velike garaže moraju imati odvojeni privoz i izvoz.<br />

Lokacija u blizini mjesta koncentracije prometa, npr. kolodvor,<br />

aerodrom, trgovački centar, kazalište, kinematograf, uredske i<br />

upravne zgrade ili velika stambena četvrt.<br />

U srednjim i velikim garažama, u područjima pješačkog prometa,<br />

najmanja svijetla visina mora biti 2,00 m, pa i ispod podvlaka,<br />

ventilacijskih kanala i ostalih elemenata građevine. Općenito u<br />

prizemlju mora biti veća visina jer je često i drugačija namjena.<br />

Za mala komercijalna vozila = 2,50 m.<br />

Opterećenja međukatnih konstrukcija DIN 1055. Otvorene garaže<br />

imaju tako raspoređene otvore koji neposredno vode u vanjski<br />

prostor i koji se ne zatvaraju (površina = jedna trećina površine<br />

vanjskih zidova), pa je i uz uređaje za zaštitu od atmosferilija<br />

osigurana stalna poprečna ventilacija.<br />

Genijalno je izvedena garaža u središtu Ženeve ispod rijeke Rhône.<br />

Privoz i izvoz ispred mosta preko Rhône -» ©. Pomoću rampi s<br />

obje strane ulice omogućuje se tečno uključivanje u promet i<br />

isključivanje iz njega. Nagnutom središnjom rampom stiže se<br />

desnim prometom na sve etaže - > © - © . Budući da su<br />

postavljeni automati za parkirne kartice, nije potrebno osoblje.<br />

Kriteriji za kvalitetu parkirnih građevina:<br />

sigurnost u korištenju, preglednost, označavanje parkirnih mjesta<br />

za lakše pronalaženje, uklapanje u urbanistička rješenja, prirodna<br />

rasvjeta i ventilacija, vizualni kontakt s vanjskim prostorom,<br />

ozelenjivanje, nekomplicirani sustav naplate.<br />

Parkirna zgrada<br />

(7) Situacija-» ©<br />

Hodnik za evakuaciju<br />

Izlaz za nuždu<br />

^ ^ Tlocrt 1. kata, 372 mjesta, parkirna zgrada ispod jezera u Ženevi Projekt i izvedba: AC.C. Zschokke<br />

446

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!