SueUeht« in IIiMÄltlt - The European Library
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Tangenten der Ablenkungsw<strong>in</strong>kel. Von demselben Erf<strong>in</strong>der<br />
rührt auch die sQg. S<strong>in</strong>nsboussole her. Als im Jahr 1837<br />
Wilhelm Weber (Fig. 9) <strong>in</strong> Leipzig die von Poggendorf schon 1826<br />
gemachte Erf<strong>in</strong>dung der Spkgelablesung auf die Tangentenboussole<br />
anwendete, war <strong>in</strong> Bezug auf Bestimmung der<br />
Stromstärke aus der Nadelablenkung das denkbar Günstigste<br />
erreicht, <strong>in</strong>dem nun die Stromstärke sich direct proportional<br />
den abgelesenen Skalatheilen darstellt. Sehr praktische<br />
Ausführungen hat dieses Mess<strong>in</strong>strument seither von<br />
Siemens namentlich aber von Wiedemann 1853 erfahren, da<br />
letzteres für jede Stromstärke von der schwächsten bis zur<br />
stärksten gleich brauchbar ist. Deprez <strong>in</strong> Paris und die<br />
englischen Professoren Ayrton und Perry haben 1880 und<br />
1881 Galvanometer hergestellt zum Messen von starken<br />
Strömen und grossen Spannungen, wobei Proportionalität<br />
zwischen Stromstärke resp. Spannung und Nadelablenkung<br />
herrschen sollte ; dies ist jedoch <strong>in</strong> sehr unvollkommenem<br />
Masse der Fall. Als Masse<strong>in</strong>lieiten für absolute Messungen<br />
der elektrischen Grössen waren schon seit 1840 von Wilhelm<br />
Weber und seit 1861 von der Britisch Association bestimmte<br />
Grössen e<strong>in</strong>geführt worden, doch gelang es erst dem<br />
<strong>in</strong>ternationalen Elektrikercongress 1881 und 1883 <strong>in</strong><br />
Paris solche e<strong>in</strong>heitliche Masse<strong>in</strong>lieiten aufzustellen, die<br />
seither allgeme<strong>in</strong>en E<strong>in</strong>gang gefunden haben. Ohne auf<br />
die genaue Grösse der E<strong>in</strong>heiten Rücksicht zu nehmen<br />
stellen wir bloss die Namen dieser E<strong>in</strong>heiten hier zusammen.<br />
Die Masse<strong>in</strong>heiten zum Messen der elektromotorischen<br />
Kraß resp. Spannung heisst Volt*), die der Strom<strong>in</strong>tensiüit<br />
Ampère**), das Ohm***) ist die Widerstandse<strong>in</strong>lieit, mit dem<br />
Coulomb wird die Quantität und mit dem Farad die Capacität<br />
gemessen.<br />
Die Wirkung des galvanischen Stromes auf die Lage<br />
*) Etwas kle<strong>in</strong>er als die elektrom. Kraft e<strong>in</strong>es Danil-Element.<br />
*•) Scheidet per Stunde genau 3,96 gr. Silber ab.<br />
** s ) Gleich dem Widerstand e<strong>in</strong>er Quecksilbersäule von l mm 2<br />
Querschnitt, und 105—10ß cm Länge,