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Ausgabe 1, 2011 - SkyNews.ch

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Die Teambildung zwis<strong>ch</strong>en Flughelfer und Pilot kann au<strong>ch</strong> gelernt werden.<br />

Flughelferausbildung von A&H Training<br />

Arbeiten mit dem Helikopter sind Arbeiten mit<br />

besonderen Gefahren. Dies gilt insbesondere<br />

für den Transport von Lasten als Aussenlast am<br />

Helikopter, gemeinhin «AerialWork» genannt.<br />

Jeder Betrieb ist, abhängig von seinen Zielen,<br />

seinem Führungspersonal, der geopolitis<strong>ch</strong>en,<br />

topographis<strong>ch</strong>/geografis<strong>ch</strong>en und wirts<strong>ch</strong>aftli<strong>ch</strong>en<br />

Lage anders organisiert und strukturiert.<br />

Er pflegt zur Errei<strong>ch</strong>ung seiner Ziele gewöhnli<strong>ch</strong><br />

Methoden und Taktiken, die si<strong>ch</strong> vom Na<strong>ch</strong>barn<br />

deutli<strong>ch</strong> unters<strong>ch</strong>eiden können.<br />

Gemeinsam ist allen «AerialWorkern», dass<br />

irgendeine Art und Form von Nutzlast mit Ans<strong>ch</strong>lagmitteln<br />

(Runds<strong>ch</strong>lingen oder Ketten) anges<strong>ch</strong>lagen,<br />

mit Lastaufnahmemitteln (Seil, Haken,<br />

Kübel, Netze) am Lasthaken des Helikopters<br />

angehängt, aufgenommen und von A na<strong>ch</strong> B<br />

dur<strong>ch</strong> die Luft befördert wird. Alle Betreiber von<br />

Helikoptern unterliegen dabei grundsätzli<strong>ch</strong><br />

denselben physikalis<strong>ch</strong>en Gesetzen. Die luftfahrtre<strong>ch</strong>tli<strong>ch</strong>en<br />

Bestimmungen, die von Land<br />

zu Land abwei<strong>ch</strong>en können, sind auf dem Weg<br />

zu einer europäis<strong>ch</strong>en Vereinheitli<strong>ch</strong>ung (EASA<br />

OPS). Die Gesetzeslage und die Regeln der<br />

Te<strong>ch</strong>nik im Berei<strong>ch</strong> der Lastaufnahmeeinri<strong>ch</strong>tungen<br />

und Ans<strong>ch</strong>lagmittel sind dagegen s<strong>ch</strong>on<br />

länger europaweit harmonisiert und bes<strong>ch</strong>rieben.<br />

Im AerialWork, aber au<strong>ch</strong> bei Personentransporten,<br />

Rundflügen und bei Einsätzen mit<br />

anderen Organisationen (Rettung, Feuerwehr,<br />

Katastrophenhilfe) ist die Qualität der Dienstleistung<br />

ents<strong>ch</strong>eidend abhängig vom Können, Wissen<br />

und Ents<strong>ch</strong>eidungsvermögen des Flughelfers,<br />

hält A&H Training fest.<br />

Das Ausbildungsangebot von A&H Training<br />

umfasst das Spektrum «Anfänger-Flughelfer» bis<br />

«Spezialist», zum Beispiel für Material-, Safety-<br />

oder Spezialarbeiten. Ein weiterer S<strong>ch</strong>werpunkt<br />

ist die Teambildung zwis<strong>ch</strong>en Pilot und Flughelfer,<br />

zum Beispiel bei der Ausbildung des Piloten<br />

in der Unterlastausbildung und dem Flughelfer,<br />

der dabei vertieft und intensiv im reellen praktis<strong>ch</strong>en<br />

Umfeld ausgebildet wird. Mehr Praxis in<br />

der Ausbildung geht ni<strong>ch</strong>t. A&H Training bietet<br />

in Zusammenarbeit mit HeloAirwork die Unterlastprogramme<br />

ECS 1 (ShortLine

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