Ausgabe 1, 2011 - SkyNews.ch
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Die Teambildung zwis<strong>ch</strong>en Flughelfer und Pilot kann au<strong>ch</strong> gelernt werden.<br />
Flughelferausbildung von A&H Training<br />
Arbeiten mit dem Helikopter sind Arbeiten mit<br />
besonderen Gefahren. Dies gilt insbesondere<br />
für den Transport von Lasten als Aussenlast am<br />
Helikopter, gemeinhin «AerialWork» genannt.<br />
Jeder Betrieb ist, abhängig von seinen Zielen,<br />
seinem Führungspersonal, der geopolitis<strong>ch</strong>en,<br />
topographis<strong>ch</strong>/geografis<strong>ch</strong>en und wirts<strong>ch</strong>aftli<strong>ch</strong>en<br />
Lage anders organisiert und strukturiert.<br />
Er pflegt zur Errei<strong>ch</strong>ung seiner Ziele gewöhnli<strong>ch</strong><br />
Methoden und Taktiken, die si<strong>ch</strong> vom Na<strong>ch</strong>barn<br />
deutli<strong>ch</strong> unters<strong>ch</strong>eiden können.<br />
Gemeinsam ist allen «AerialWorkern», dass<br />
irgendeine Art und Form von Nutzlast mit Ans<strong>ch</strong>lagmitteln<br />
(Runds<strong>ch</strong>lingen oder Ketten) anges<strong>ch</strong>lagen,<br />
mit Lastaufnahmemitteln (Seil, Haken,<br />
Kübel, Netze) am Lasthaken des Helikopters<br />
angehängt, aufgenommen und von A na<strong>ch</strong> B<br />
dur<strong>ch</strong> die Luft befördert wird. Alle Betreiber von<br />
Helikoptern unterliegen dabei grundsätzli<strong>ch</strong><br />
denselben physikalis<strong>ch</strong>en Gesetzen. Die luftfahrtre<strong>ch</strong>tli<strong>ch</strong>en<br />
Bestimmungen, die von Land<br />
zu Land abwei<strong>ch</strong>en können, sind auf dem Weg<br />
zu einer europäis<strong>ch</strong>en Vereinheitli<strong>ch</strong>ung (EASA<br />
OPS). Die Gesetzeslage und die Regeln der<br />
Te<strong>ch</strong>nik im Berei<strong>ch</strong> der Lastaufnahmeeinri<strong>ch</strong>tungen<br />
und Ans<strong>ch</strong>lagmittel sind dagegen s<strong>ch</strong>on<br />
länger europaweit harmonisiert und bes<strong>ch</strong>rieben.<br />
Im AerialWork, aber au<strong>ch</strong> bei Personentransporten,<br />
Rundflügen und bei Einsätzen mit<br />
anderen Organisationen (Rettung, Feuerwehr,<br />
Katastrophenhilfe) ist die Qualität der Dienstleistung<br />
ents<strong>ch</strong>eidend abhängig vom Können, Wissen<br />
und Ents<strong>ch</strong>eidungsvermögen des Flughelfers,<br />
hält A&H Training fest.<br />
Das Ausbildungsangebot von A&H Training<br />
umfasst das Spektrum «Anfänger-Flughelfer» bis<br />
«Spezialist», zum Beispiel für Material-, Safety-<br />
oder Spezialarbeiten. Ein weiterer S<strong>ch</strong>werpunkt<br />
ist die Teambildung zwis<strong>ch</strong>en Pilot und Flughelfer,<br />
zum Beispiel bei der Ausbildung des Piloten<br />
in der Unterlastausbildung und dem Flughelfer,<br />
der dabei vertieft und intensiv im reellen praktis<strong>ch</strong>en<br />
Umfeld ausgebildet wird. Mehr Praxis in<br />
der Ausbildung geht ni<strong>ch</strong>t. A&H Training bietet<br />
in Zusammenarbeit mit HeloAirwork die Unterlastprogramme<br />
ECS 1 (ShortLine