T - Lehrstuhl Verbrennungskraftmaschinen und Flugantriebe ...

Die Ursache dafür könnte die veränderte Strömungsführung in den Drallerzeugern sein. Die
Wahl der Drallerzeugerwinkel hat einen großen Einfluss auf die Gestalt des Strömungsfelds.
Ist der Winkel des ersten Drallerzeugers -35°, stellt sich bei den getesteten Injektorkonfigurationen
immer eine vergabelte Rezirkulation ein. Beträgt dieser Winkel jedoch -45°, entsteht
immer eine zentrale Rezirkulation. Dies erkennt man durch den Vergleich der Injektorkonfi-
Abbildung 34: Vergleich zwischen der Injektorkonfiguration 5-A und 8-A
guration 8-A mit der Konfiguration 5-A, siehe Abbildung 34. Die Ursache hierfür könnte in der
Strömungsablenkung liegen. Ein Drallerzeuger mit einem Winkel von -45° (20) lenkt die
Strömung bedeutend steiler um als ein Drallerzeuger mit einem Winkel von -35° (19). Dies
könnte dazu führen, dass die Strömung des ersten Drallerzeugers nicht weit genug in die
Brennkammer reicht (19). Als Folge daraus würde sich die vergabelte Rezirkulationszone zu
einem zentralen Rezirkulationsgebiet ausweiten. Es wurde in dieser Untersuchung auch der
Winkel des dritten Drallerzeugers variiert. Dabei stellte sich heraus, dass sich dies nicht auf
die Änderung des Strömungstyps auswirkt. Der Druckabfall hat einen Einfluss auf die Strömungsgeschwindigkeiten
des Strömungsfeldes. Im Allgemeinen kann für alle Injektorkonfigurationen
gesagt werden, dass eine Vergrößerung des Druckabfalls zu einer Erhöhung der
Geschwindigkeiten des Haupt- und Führungsluftstromes führt. Die Ursache dafür könnte
darin liegen, dass die Erhöhung des Drucks zu einer Zunahme des Luftmassenstroms durch
die Drallerzeuger führt. Die Erhöhung des Luftmassenstromes resultiert dann in einer Steigerung
der Strömungsgeschwindigkeiten.
4.2 Ergebnisse der Hauptanalyse
Die Ergebnisse der Hauptanalyse sind im Anhang 2 dargestellt. Die Abbildungen zeigen das
Strömungsfeld mit der Geschwindigkeitskomponente U bei einem Druckabfall von 3,5%.
Diesem Strömungsfeld wurden die Bahnkurven der Tröpfchen überlagert. Bei den untersuchten
Injektorkonfigurationen bildet der Spray entweder einen weiten (4) oder einen schmalen
(1) Spraykegel aus, siehe Abbildung 35. Die Kennzeichen dieser Sprayformen wurden in den
Kapitel 1.5 beschrieben. So zeichnet sich der schmale Spraykegel (1) durch
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