Daimler 2011 - Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2012.

Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 / Produktverantwortung / Fahrzeugnutzung / Kraftstoffverbrauch und CO 2 -
Analog zur EU-Verordnung für Pkw hat das Europäische Parlament Anfang 2011 eine Verordnung zur Reduktion
der CO 2 -Emissionen aus leichten Nutzfahrzeugen verabschiedet. Demnach muss der Flottendurchschnitt der
europäischen Neuwagenflotte leichter Nutzfahrzeuge (Lieferwagen und von Pkw abgeleitete leichte
Lieferwagen) unter 3,5 Tonnen bis 2020 auf 147 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer gesenkt werden. Als
Zwischenziel muss bis 2017 ein Wert von 175 Gramm CO 2 pro Kilometer erreicht sein. Wie bei den Pkw wird
dieser Grenzwert stufenweise eingeführt: 65 Prozent der Flotte sollen den Wert 2014, 75 Prozent 2015 und
80 Prozent 2016 erreicht haben Falls ein Hersteller seinen Zielwert nicht erreicht, werden Strafzahlungen von
95 Euro je Gramm Überschreitung und Fahrzeug fällig.
Unsere Produktstrategie trägt diesen anspruchsvollen Zielen Rechnung. Sie ist darauf ausgerichtet, nicht nur
die vorgegebenen Flottenwerte zu erreichen, sondern in den jeweiligen Fahrzeugsegmenten Maßstäbe zu
setzen.
In den USA gelten die „Corporate Average Fuel Economy“-Standards (CAFE ) als rechtlicher Rahmen für die
Verbesserung der Energieeffizienz. Anhand der verkauften Fahrzeuge und der jeweiligen Fuel-Economy-Werte
wird ein Flottenwert pro Modelljahr berechnet. Je 0,1 mile per gallon, um die der Grenzwert unterschritten wird,
muss der Hersteller 5,50 US-Dollar für jedes abgesetzte Fahrzeug an den Staat abführen. Durch unsere
Maßnahmen zur Verbrauchsverbesserung konnten wir das Bußgeld für das Modelljahr 2009 auf 2,9 Mio. US-
Dollar reduzieren. Für das Modelljahr 2010 werden wir aufgrund weiterer Verbrauchseffizienzmaßnahmen keine
Strafen bezahlen.
Im Jahr 2009 beschloss die amerikanische Regierung, die Standards zu verschärfen. Um auch die inzwischen
verabschiedeten Vorgaben für kommende Modelljahre zu erreichen, sind fortschrittlichste Antriebs- und
Fahrzeugtechnologien sowie weitere CO 2 -senkende Maßnahmen erforderlich.
Emissionen
2011