Daimler 2011 - Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2012.
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03 Produktverantwortung<br />
Ziel Zielhorizont/<br />
1. Kraftstoffverbrauch und CO 2 -Emissionen<br />
CO 2 -Emissionen Pkw. Reduktion<br />
der CO 2 -Emissionen (Basis NEFZ )<br />
der Neuwagenflotte in Europa bis<br />
zum Jahr 2012 auf unter 140 g<br />
CO 2 /km und bis zum Jahr 2016 auf<br />
125 g CO 2 /km. Dies entspricht<br />
einer Reduktion der CO 2 -<br />
Emissionen im 5 Jahreszeitraum<br />
2007-2012 um rund 21 Prozent<br />
und um rund 30 Prozent von 2007-<br />
2016. Bis zum Jahr 2020 werden<br />
wir die CO 2 -Werte weiter<br />
substantiell reduzieren. Konkrete<br />
Zielwerte können wir für diesen<br />
Zeitraum aber erst nennen, wenn<br />
noch offene regulatorische und<br />
politische Fragen (z.B.<br />
Rahmenbedingungen für E-<br />
Mobilität, Testzyklus) geklärt sind.<br />
CO -Emissionen leichte<br />
2<br />
Nutzfahrzeuge. Reduktion der<br />
CO 2 -Emissionen der<br />
Neuwagenflotte in Europa um mehr<br />
als 10 Prozent bis zum Jahr 2014<br />
bezogen auf 2010.<br />
Verbrauchsreduktion bei<br />
schweren Nutzfahrzeugen.<br />
Reduktion des Verbrauchs der N3-<br />
Lkw in Europa gegenüber dem<br />
Basisjahr 2005 (Euro III -Fahrzeuge)<br />
bis zum Jahr 2020 um<br />
durchschnittlich 20 Prozent pro<br />
tkm.<br />
2. Schadstoffemissionen<br />
Euro-6-Norm bei Pkw.<br />
Vorerfüllung der Euro-6-Norm für<br />
50 Prozent aller Mercedes-Benz<br />
und smart Neufahrzeuge in Europa<br />
bis Ende 2014.<br />
Status Quo<br />
A)2012<br />
B)2016<br />
<strong>Daimler</strong> <strong>Nachhaltigkeitsbericht</strong> <strong>2011</strong> / Unternehmen / Nachhaltigkeitsprogramm 2010-2020<br />
Erreichtes 2010 Maßnahmen<br />
Der Gesamtflottendurchschnitt<br />
der Mercedes-Benz Cars Flotte<br />
in Europa lag 2010 bei 158 g<br />
CO 2 /km.<br />
Technische Maßnahmen zur weiteren<br />
Verbesserung des Wirkungsgrades des<br />
Antriebsstranges, u.a. auch neue,<br />
innovative Brennverfahren. // Einführung<br />
verschiedener Hybridlösungen. //<br />
Serieneinführung smart electric drive im<br />
Jahr <strong>2012.</strong> // "Best in class" mit jährlich<br />
mindestens einem Neufahrzeug in den<br />
Volumenbaureihen, dessen CO 2 -<br />
Emissionen im Vergleich zum<br />
Vorgängermodell um mindestens 8 bzw. 15<br />
Prozent reduziert sind.<br />
2014 Neues Ziel Technische Maßnahmen zur weiteren<br />
2020 Bis zum Jahr 2010 konnte eine<br />
Reduktion von rund 8 Prozent<br />
bei Fernverkehrs-Lkw<br />
gegenüber dem Ausgangsjahr<br />
erzielt werden.<br />
2014 0,6 Prozent der 2010 in Europa<br />
verkauften Mercedes-Benz Pkw<br />
erfüllten bereits die Euro-6-<br />
Norm. Insgesamt haben 2010<br />
mehr als 87 Prozent der in<br />
Europa abgesetzten Pkw die ab<br />
01.01.<strong>2011</strong> für alle<br />
Neufahrzeuge gültige Euro-5-<br />
Norm erfüllt.<br />
Verbesserung des Wirkungsgrades des<br />
Antriebsstranges sowie innermotorische<br />
Optimierungen. // Kleinserie Vito E-<br />
CELL. // Einführung eines neuen,<br />
effizienten Kleintransporters.<br />
Weiterentwicklung und Optimierung des<br />
Antriebsstranges durch z.B. Minderung der<br />
Reibverluste. // Einführung neuer,<br />
gewichts- und verbrauchsoptimierter<br />
Motoren. // Verbesserung der<br />
Aerodynamik des Fahrerhauses und des<br />
Gesamtfahrzeuges. // Einführung<br />
rekuperativer Systeme. //<br />
Kommerzialisierung der Hybridtechnologie.<br />
Weiterentwicklung der Motoren und<br />
bestehender Technologien zur<br />
Abgasminderung bei Benzin- und<br />
Dieselfahrzeugen zur Einhaltung der<br />
Grenzwerte.<br />
<strong>2011</strong>
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