Daimler 2011 - Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2012.

RECYCLING
Bei der Entwicklung unserer Fahrzeuge legen wir großen Wert auf eine umwelt- und recyclinggerechte
Konstruktion. Das Recyclingkonzept wird dabei parallel zur Entwicklung des Fahrzeugs erstellt, indem für jede
Stufe des Prozessablaufs die einzelnen Bauteile und Werkstoffe analysiert werden. Unsere Rahmenbedingungen
für die Verwertung von Altfahrzeugen nach der europäischen Altfahrzeugrichtlinie:
kostenlose Rücknahme aller Altfahrzeuge,
leistungsfähiges Rücknahme- und Recyclingnetz,
Verbot der Schwermetalle Blei, sechswertiges Chrom, Quecksilber und Cadmium (unter Berücksichtigung der
Ausnahmeregelung in Anhang II der EU-Richtlinie),
detaillierte Demontageinformationen für alle Altfahrzeugverwerter über das elektronische „International
Dismantling Information System“ (IDIS) der Automobilindustrie.
Wichtige Bausteine unseres Recyclingkonzeptes sind der Wiederverkauf geprüfter und zertifizierter
Gebrauchtteile durch das Mercedes-Benz Gebrauchtteile Center (GTC) sowie die Aufbereitung sogenannter
Tauschmotoren.
Unser Rücknahmenetz für Altfahrzeuge
Daimler garantiert seinen Kunden die einfache Rückgabe und qualitativ hochwertige Entsorgung ihrer
Altfahrzeuge entsprechend den gesetzlichen Vorschriften. Dafür haben wir in allen EU-Staaten gemeinsam mit
den lokalen Importeuren und nationalen Entsorgungsdienstleistern Rücknahmenetze aufgebaut.
Umweltgerechte Altfahrzeugentsorgung im GTC
Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 / Produktverantwortung / Recycling
Im Jahr 1996 gegründet, ist das Mercedes-Benz Gebrauchtteile Center (GTC) fester Bestandteil des Service-
und Teilegeschäfts für die Marke Mercedes-Benz. Es zählt zu den 200 Rücknahmestellen für Altautos im
Rahmen der EU-Altautorichtlinie. Auf einer Fläche von rund 21.000 Quadratmetern werden jährlich mehr als
2.000 Personenwagen, Transporter und Lkw der Marke Mercedes-Benz demontiert.
Wiederverwendbare Gebrauchtteile sowie Teile mit kleinen optischen Mängeln werden gelagert. Zur
Wiederverwendung eignen sich vor allem Blechteile, Aggregate, Kunststoffverkleidungen und Stoßfänger sowie
Innenausstattungsteile und Lenkräder. Die Restkarosserie wird anschließend in die verschiedenen Fraktionen
getrennt und weitestgehend in den Stoffkreislauf zurückgeführt. Reststoffe, die nicht wieder verwendet oder
verwertet werden können, entsorgt das GTC entsprechend den geltenden Umweltrichtlinien vollständig.
Mit geprüften Mercedes-Benz Gebrauchtteilen bietet das GTC für fast jedes Fahrzeug ab Baujahr 1980 eine
günstige Reparaturalternative. Auf diese Weise trägt es zur umweltgerechten Altfahrzeugentsorgung bei – und
gewinnt durch sein qualitativ und wirtschaftlich attraktives Angebot neue Kundengruppen. Bis heute spielt das
GTC damit eine Vorreiterrolle innerhalb der Automobilindustrie.
Tauschmotoren für Nutzfahrzeuge
In zweijähriger Vorbereitungszeit hat Daimler das Tauschmotorenzentrum für Nutzfahrzeugmotoren in
Mannheim zum Europazentrum für Tauschmotoren erweitert. Seit Februar 2010 werden nun – neben den
bislang 5.000 Tauschmotoren für Nutzfahrzeuge – jährlich weitere 12.000 Transporter- und Pkw-Motoren
aufbereitet. Die Motoren kommen aus dem gesamten Mercedes-Benz Servicenetzwerk in Europa und weisen
meist Laufleistungen von 300.000 bis 500.000 Kilometer bei Pkw oder 500.000 bis 1,2 Mio. Kilometer bei
Nutzfahrzeugen auf. In Mannheim bereiten wir sie in sechs Phasen auf: Demontage, Reinigung, Aufbereitung
oder Ersatz von Teilen, Montage, Prüflauf und, bei Bedarf, Lackierung. Nur etwa 1 Prozent eines Altmotors
muss dabei entsorgt werden; alles andere wird entweder Bestandteil des Mercedes-Benz Original-
Tauschmotors oder landet als sortiertes Recyclinggut in der Wiederverwertung. Die Tauschmotoren
2011