Daimler 2011 - Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2012.

Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 / Produktverantwortung / Fahrzeugnutzung / Luftschadstoffemissionen
LUFTSCHADSTOFFEMISSIONEN
Mithilfe verbesserter Motoren und hochwirksamer Abgasreinigungssysteme hat Daimler die Emissionen der
verschiedenen Abgaskomponenten in den letzten Jahren über die gesamte Fahrzeugpalette hinweg deutlich
reduziert. So haben wir die NO x -Emissionen unserer Diesel-Pkw seit 1995 um mehr als 75 Prozent – mit
BLUETEC sogar um über 90 Prozent – und den Rußpartikelausstoß um mehr als 95 Prozent gesenkt.
Bei den Nutzfahrzeugen konnten wir den Ausstoß von Stickoxiden und Partikeln durch verbesserte Steuerung der
Verbrennungsvorgänge im Motor sowie eine optimierte Gemischaufbereitung in den vergangenen 10 Jahren um
mehr als 70 Prozent bei den Stickoxiden bzw. mehr als 85 Prozent bei den Partikeln verringern. Unser Ziel bleibt
es, die Luftschadstoffemissionen mithilfe modernster Technologien weiter zu reduzieren und so auch zukünftige
Emissionsanforderungen möglichst schon im Voraus zu erfüllen.
Sauberer Diesel – die BLUETEC-Technologie von Daimler
Aus jedem Tropfen Diesel die maximale Leistung herausholen und zugleich die Umweltbelastung minimieren –
dieses Ziel verfolgen wir mit sparsamen Dieselmotoren und der revolutionären BLUETEC-Technologie. BLUETEC
ist ein modulares Abgasreinigungssystem, das innermotorische Maßnahmen zur Minimierung der Emissionen
mit einer nachmotorischen Abgasbehandlung verbindet.
Mit BLUETEC haben die Ingenieure von Mercedes-Benz ein Filtersystem entwickelt, das Dieselabgase fast
vollständig reinigt und bei Pkw schon heute die ab 2014 geltenden Abgasgrenzwerte erfüllt: Ein
Oxidationskatalysator und ein Partikelfilter minimieren zunächst Kohlenmonoxid, Kohlenwasserstoffe sowie die
Emissionen von Ruß und anderen Partikeln. Im nächsten Schritt wird die wässrige Harnstofflösung AdBlue® ins
Abgas gespritzt. Durch die Hitze spaltet sich der Harnstoff in Ammoniakmoleküle auf, die im nachgeschalteten
SCR-Katalysator – SCR steht für selektive katalytische Reduktion (Selective Catalytic Reduction) – die
Stickoxide um bis zu 90 Prozent verringern.
BLUETEC ist für den E 350 BlueTEC, den ML 350 BlueTEC 4MATIC sowie GL 350 BlueTEC 4MATIC und R 350
BlueTEC 4MATIC erhältlich. Bereits seit 2005 bewährt es sich darüber hinaus im Bus- und Lkw-Segment.
Schon heute für morgen: schadstoffarme Pkw nach Euro 6. Ab dem 1. September 2014 gilt die Abgasnorm
Euro 6 für neue Fahrzeugmodelle, ab September 2015 für alle Neufahrzeuge. Die BLUETEC-Modelle unserer R-,
ML- und GL-Klasse ebenso wie der E 350 BlueTEC und der S 350 BlueTEC genügen diesen Grenzwerten schon
heute. Als erste Diesel-SUV halten sie zudem die strikten Abgasnormen aller 50 US-Staaten ein.
2011