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gesetzt werden, in Diebsteich starten 3 . Dies wäre
für den Fernbahnhof und die Entwicklung der
Umgebung ein großer Vorteil, da er somit eine
echte Standortalternative sowohl für Unternehmen
wie auch Bewohner wird, die viel Bahn
fahren oder fahren wollen.
3.2.2 Hauptbahnhof
Der Hamburger Hauptbahnhof wurde im Dezember
1906 eröffnet. Heute liegt der Hauptbahnhof
im Stadtzentrum in fußläufiger Entfernung von
den Haupt-Einkaufsstraßen (Mönckebergstraße,
Spitaler Straße), wichtigen Kultureinrichtungen
wie Kunsthalle, Deichtorhallen, Schauspielhaus
und Zentralbibliothek und direkt am ZOB
(Zentralen Omnibusbahnhof ). Hier wird der
ge samte Verkehr von Bahn und Bussen gebündelt.
Der Hauptbahnhof ist zu vielen Zeiten des
Tages hoch frequentiert und diejenigen, die Menschenmengen
nicht mögen fahren lieber zum
Fernbahnhof Dammtor. Der angrenzende Stadtteil
St. Georg ist ein vielseitiger Stadtteil mit
vielen Hotels, Sex-Shops, Wohnbebauung und,
seit Ende der 1990er, mit einer trendigen
Einkaufs- und Ausgehstraße (Lange Reihe). Im
Hauptbahnhof gibt es viele Einkaufsmöglichkeiten
und Gastronomie. Die Aufenthaltsqualitäten
sind jedoch begrenzt. Direkt um den Hauptbahnhof
ist der Autoverkehr dominierend und
die Verbindungen zu den umliegenden Gebieten
werden überwiegend durch Tunnelgänge
gewährleistet. Vor allem der Fahrradverkehr ist
stiefmütterlich behandelt, sowohl im Sinne von
funktionalen Wegverbindungen wie im Sinne
von Abstellmöglichkeiten.
3 Johannes Gerdelmann, BSU, Abt. Landes- und Landschaftsplanung,
Interview 19.03.2010
3.2.3 Fernbahnhof Dammtor
Der Fernbahnhof Dammtor liegt nicht weit vom
Hauptbahnhof entfernt, hat aber weniger als ein
Zehntel von dessen Fahrgastanzahl pro Tag. Der
erste Bahnhof wurde 1866 gebaut und 1903
durch den heutigen ersetzt. Die Bahnsteige liegen
im Obergeschoss und im Erdgeschoss befinden
sich Läden und Gastronomie. Die hochwertige
Jugendstilarchitektur vermittelt eine ruhige
Atmosphäre. Ein Vorplatz ist nicht vorhanden und
die Aufenthaltsqualität vor dem Fernbahnhof ist
gering. In unmittelbaren Anschluss liegen zwei
Grünanlagen. Beide sind vom Fernbahnhof nicht
direkt wahrnehmbar. Im Süd-Westen liegt der
Park „Planten un Blomen“. Am Ausgang ist die
Sicht in den Park durch einen deutlichen Niveauunterschied
verhindert. Im Nord-Osten liegt die
große Grünfläche „Moorweide“, aber vor dem
Ausgang des Fernbahnhofes verläuft die
siebenspurige Edmund-Siemers-Allee, an welcher
auch die Bushaltestelle liegt. Die prägnantesten
Nutzungen der Umgebung sind das Kongresszentrum
CCH mit dem Hochhaus des SAS-Hotels und
der Hauptcampus der Hamburger Universität.
Der Fernbahnhof Dammtor ist geprägt von einer
ruhigen Atmosphäre und der Einfluss seiner Fernbahnhofsfunktion
auf die Nutzungen seiner
Umgebung erscheint gering.
3.2.4 Fernbahnhof Altona
Der erste Bahnhof Altonas wurde 1844 am Ort
des heutigen Rathauses gebaut. Am jetzigen
Standort wurde der Bahnhof 1898 eröffnet. 1979
wurde ein neues Bahnhofsgebäude gebaut, bei
welchem die Kaufhausnutzung prägender ist als
die Bahnhofsnutzung. Direkt vor dem